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Quelle: Auto-News
Audi Prologue: Das Concept Car zeigt das künftige Design der Marke. Auffällig ist vor allem der flache und breite Kühlergrill

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Die Studie ist 5,10 Meter lang und damit nur geringfügig kürzer als der aktuelle A8 (5,13 Meter)
Dass das zweitürige Coupé als A9 in die Serie gehen wird, wurde noch nicht bestätigt, aber auch nicht dementiert
In der Heckansicht fallen vor allen die weit ausgestellten Radhäuser auf, die das Auto breit wirken lassen
Die Studie nimmt laut Audi-Technikvorstand Ulrich Hackenberg viele Details des 2015 kommenden A8 vorweg
Der Prologue strahlt mit Matrix-LED-Scheinwerfern in die Nacht. Die neue Technologie ermöglicht die flache Bauweise der Lampen
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Dass das zweitürige Coupé als A9 in die Serie gehen wird, wurde noch nicht bestätigt, aber auch nicht dementiert
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In der Heckansicht fallen vor allen die weit ausgestellten Radhäuser auf, die das Auto breit wirken lassen
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Die Studie nimmt laut Audi-Technikvorstand Ulrich Hackenberg viele Details des 2015 kommenden A8 vorweg
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Der Prologue strahlt mit Matrix-LED-Scheinwerfern in die Nacht. Die neue Technologie ermöglicht die flache Bauweise der Lampen
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Interessant ist vor allem der Vorderteil der Armaturentafel. Er dient als Anzeigefläche und Bedienfeld
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Um den Fahrer sind Touchscreens für die Bedienung des Wagens gruppiert, der Beifahrer kann auf das Entertainmentsystem zugreifen
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Das Display hinter dem Wahlhebel besteht im Wesentlichen aus einer biegsamen OLED-Folie und schwenkt erst beim Starten des Motors hoch
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Am Display hinter dem Lenkrad wird eine Anzeige mit Tiefenwirkung erzeugt. Der Fahrer soll so Informationen schneller erfassen können
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Je nach Fahrstil ändert sich die Anzeige. Wer sportlich unterwegs ist, bekommt den Drehzahlmesser und einen Digitaltacho zu sehen
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Chefdesigner Marc Lichte ist seit Februar 2014 bei Audi und arbeitet an den Nachfolgern von A6, A7 und A8
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Der aktuelle Audi A8. Die Neuauflage 2015 dürfte den markanten Kühlergrill der Studie übernehmen
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Auch das Heck der großen Limousine könnte in der nächsten Generation viel von der Studie Prologue bekommen
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Mit dem A7 Sportback bietet Audi ein fünftüriges Coupé unterhalb des A8 an
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Ingolstadt/Los Angeles (USA), 19. November 2014 - Audi zeigt auf der LA Auto Show (21. bis 30. November 2014) das Concept Car "Prologue". Am Vorabend des ersten Pressetages konnten wir schon einen ersten Blick auf das große Coupé werfen. Zwar hat Audi nicht bestätigt, dass der Zweitürer als A9 in die Serienproduktion geht. Aber wie uns Audi-Technikvorstand Ulrich Hackenberg am Rande der Präsentation verriet, sei das Thema nicht vom Tisch. Dafür werden wir viele Details des Prologue am neuen A8 wiederfinden, der 2015 kommt.

Hackenberg: A8 zur Chefsache erklärt
Hackenberg, der 2013 von VW als Entwicklungschef zu Audi wechselte, hat die Oberklasselimousine zur Chefsache erklärt: "Mein erstes Baby ist der A8", sagt er. Wichtig beim neuen A8 sei, dass sich Audi nicht am Wettbewerb orientiert, sondern einen eigenen Weg findet. Nicht zuletzt deswegen wurde im Februar 2014 Marc Lichte als Chefdesigner ins Boot geholt, der ebenfalls von VW kommt. In Wolfsburg war Lichte unter anderem für den Golf VII verantwortlich, in Ingolstadt arbeitet er nun an den Nachfolgern von A6, A7 Sportback und A8.

Kürzer und flacher als ein A8
Mit dem "Prologue" zeigt Lichte die künftige Marschrichtung. Zwar ist der Prologue auf den ersten Blick als Audi erkennbar, doch die Änderungen im Detail zeigen Wirkung: Die neue Form ist flacher und geduckter, der Wagen sieht dadurch dynamischer aus. Der vertraute Singleframe-Grill ist in die Breite gegangen. Zudem wurde er horizontaler ausgerichtet und tiefer platziert als bei den derzeitigen Audi-Modellen. Die Abmessungen: Das Concept Car ist 5,10 Meter lang, 1,95 Meter breit und 1,39 Meter hoch, der Radstand misst 2,94 Meter. Damit ist das Concept Car etwas kürzer und flacher als ein aktueller A8.

Nach wie vor ein Single
Die Karosserie besteht hauptsächlich aus Aluminium und ultrahochfestem Stahl. Das Auto rollt auf mächtigen 22-Zöllern, die Räder sind mit 285er Reifen bezogen. Die Scheinwerfer strahlen mit der Matrix-Laser-Technolgie, die Audi bereits im Supersportler R8 LMX vorgestellt hatte. Bei dieser Technik wird die Pupille des Scheinwerfers von einer Projektionslinse mit Laser-Lichtquelle gebildet, dadurch kann die komplette Straße hell ausleuchtet werden. Die neue Technik ermöglicht die flache und augenartige Form der Scheinwerfer.
Liste der Hersteller und Modelle aktualisiert am: 19.02.2017
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