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Mercedes ML 450 gebraucht

Mercedes ML 450 gebraucht / Gebrauchtwagen und Test-Berichte

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Unsere Mercedes ML 450 Meldungen

Mercedes stellt den neuen ML 450 Hybrid vor

Großer sauberer Stern

Mit dem Mercedes ML 450 Hybrid im Big Apple
Aus den Gullys steigt unablässig weißer Dampf auf, Menschenmassen schieben sich hektisch unter den Leuchtreklamen des Times Square durch und wir stehen mit unserem Mercedes ML 450 Hybrid im Dauerstau
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

Mercedes ML 450 Gebrauchtwagen News und Bilder

Großer sauberer Stern

Mit dem Mercedes ML 450 Hybrid im Big Apple
New York, 16. April 2009 - Aus den Gullys steigt unablässig weißer Dampf auf, Menschenmassen schieben sich hektisch unter den Leuchtreklamen des Times Square durch und wir stehen mit unserem Mercedes ML 450 Hybrid im Dauerstau. Das große SUV gibt es jetzt also auch mit Sprit sparendem Antrieb - dem wohl Kompliziertesten auf dem Fahrzeugmarkt. Wir haben in New York eine kleine Ausfahrt mit dem schwäbischen Technologie-Brocken gewagt.

Höhere Effizienz
Der ML 450 Hybrid arbeitet mit einer leistungsverzweigten "Two-Mode-Hybrid"-Technologie, dessen Antriebsarchitektur sowohl den reinen verbrennungsmotorischen als auch den kombinierten Betrieb ermöglicht. Sie basiert auf den Grundlagenarbeiten der "Global Hybrid Cooperation", ein Zusammenschluss der Firmen Daimler, BMW, GM und Chrysler. Die durchschnittliche Reichweite des ML 450 Hybrid beziffert Mercedes nach US-Messzyklus auf 22 Meilen per Gallone, umgerechnet auf den Verbrauch rund 10,7 Liter pro 100 Kilometer. In der Stadt fließen 11,2 Liter Kraftstoff aus dem Tank. Unser Beifahrer, Mercedes Ingenieur Michael Weiss, seines Zeichens strategischer Projektleiter für den ML-Hybriden, erklärt uns: "Nach europäischem Messzyklus wird der Verbrauch durchschnittlich bei 8,0 Liter pro hundert Kilometer liegen." Die theoretische Reichweite gibt er mit 850 Kilometer. Mit der Einstufung als "Super Ultra Low Emission Vehicle" (SULEV) erfüllt das Fahrzeug die zurzeit strengste US-Abgasnorm für Autos mit Verbrennungsmotor.

Zwei Elektromotoren an Bord
Unter der optisch unveränderten ML-Hülle kommen drei Motoren zum Einsatz: als Verbrennungsaggregat ein Sechszylinder-Benziner mit 3,5 Liter Hubraum, der im Atkinson-Zyklus arbeitet. Die Grundidee dahinter ist die Verlängerung des Arbeitstaktes. Sie erfolgt in Relation zum Verdichtungstakt über eine variable Ventilsteuerung. Der Ottomotor leistet 279 PS und erzeugt ein maximales Drehmoment von 350 Newtonmeter. Hinzu kommen zwei Elektromotoren mit einer Power von 62 und 60 Kilowatt, die zwischen 235 und 260 Newtonmeter Drehmoment liefern. Die Systemleistung des ML 450 Hybrid gibt Mercedes mit 340 PS an, zudem liegen maximal 517 Newtonmeter Drehmoment an.
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