Audi Cabrio

Audi gehört heute unbestritten zu den Premium-Marken - doch der Weg dorthin war weit.

Als das "Audi Cabriolet" bzw. "Audi Cabrio" (siehe Bild) 1991 erschien, das auf dem Coupé basierte, welches wiederum auf dem letzten Audi 80 basiertre, trug die elegante, klassische Linie sicher ebenso zum Premium-Image bei, wie die vielen technischen Anstrengungen der Marke, wie der Quattro-Antrieb oder die 5-Zylinder-Technik mit ihrem charakteristischen Sound oder auch die TDI-Diesel-Technik. Ab 1995 war das Audi Cabriolet übrigens das erste Cabrio mit Dieselmotor überhaupt!

Da es später immer wieder mehrere Audi Cabrios zugleich zur Auswahl gab, war es nötig, das Grundmodell in die Modellbezeichung mit aufzunehmen: A3 Cabrio, A4 Cabrio, A5 Cabrio, TT Roadster, R8 Spyder.

Das Audi A3 Cabrio kam erst mit der 2. Generation des A3 ab 2008 und basierte auf dem Hatchback - knapp hinter dem Cabrio-Dach endet das Auto. Das A3 Cabrio der 3. Generation, das 2014 bis 2020 gebaut worden ist, basiert auf der A3-Limousinen-Version und hat somit ein Kofferraum-Bürzel hinter dem Dach. Beide A3 Cabrios sind auch in der Sportversion S3 Cabrio erhältlich gewesen. Gewesen? Ja - denn der aktuelle A3 ist nur noch geschlossen erhältlich.

Das Audi A4 Cabrio folgte dem eingangs erwähnten "Cabriolet" ab 2000 nach. Insgesamt wurden 2 Generationen des A4 als Cabrios angeboten - jeweils auch in der Sportversion S4 Cabrio. Doch 2009 war Schluss mit "offen".

Der Grund war der noch elegantere Audi A5, der sich als Coupé naturgemäß noch besser als Basis für ein Cabriolet eignete. Seit 2007 gebaut, ist er ab 2009 auch als Cabrio erhältlich gewesen und ist das bis heute und hält somit in Zeiten des SUV-Trends die Audi-Cabrio-Liebhaber bei der Stange. Wahlweise auch in der Sportversion Audi S5 Cabrio. Nur beim Top-Sportler RS5 muss man ins Gebrauchtwagen-Regal greifen, wenn es denn auch ein Cabrio sein soll: Das gab es nur kurz von 2012 bis 2015 auf Basis der ersten A5-Generation.

Aber auch die beiden Sportwagen von Audi gibt es offen: Den TT und den R8. Allerdings spricht man dann eher von einem Roadster oder einem Spider bzw. Spyder.

Der Audi TT debütierte bereits 1998 - seit 1999 als Roadster "durchgehend geöffnet" in der 3. Generation mittlerweile.

Ähnlich beim Top-Sportwagen Audi R8: Seit 2007 im Programm, ab 2010 auch als "R8 Spyder". Auch die aktuelle Generation gibt es mit Faltdach.

Eines ist jedenfalls allen Audi-Cabriolets gemeinsam: Viel Frischluft!