Ford Fusion Gebrauchtwagen

Dearborn (USA), 21. November 2017 - Ford elektrisiert in den USA den Markt für Polizei-, Feuer- und Regierungsfahrzeuge mit dem Fusion, der hierzulande als Ford Mondeo angeboten wird. Anders als in Europa, wo Ford den Mondeo höchstens als Hybrid verkauft, ist das Modell in Nordamerika auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb namens Fusion Energi erhältlich. Und jetzt soll dieser Teilzeit-Stromer in den USA auf Verbrecherjagd gehen.

35 Kilometer elektrisch bei 137 km/h Spitze
Rund 800 Kilometer kann der Wagen zurücklegen, 35 Kilometer davon ausschließlich mit Strom. Wie der Standard-Fusion verfügt auch das Cop-Modell über einen 7,6-kWh-Akku, der sich mit einem 240-Volt-Ladegerät innerhalb von 2,5 Stunden aufladen lässt. Die elektrische Höchstgeschwindigkeit liegt bei 137 km/h, die Systemleistung aus 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner und Elektromotor wird mit knapp 200 PS angegeben.

Polizei-Ausstattung: Serienmäßig und optional
Die Limousine ist serienmäßig mit polizeilicher Ausrüstung ausgestattet. Zum Beispiel haben die Stoffsitze kleinere Seitenwangen für verbesserten Komfort der Polizisten, die viel Ausrüstung an einem Gürtel tragen müssen. Im Fond finden sich Vinylsitze und -böden, die leicht zu reinigen sind und neben einem Suchscheinwerfer an der A-Säule gibt es außerdem jede Menge Signalbeleuchtung. Zur optionalen Ausstattung gehört hingegen ein Dark-Car-System, mit dem sich im Überwachungsfall die Innenbeleuchtung und das Kombiinstument komplett abschalten lassen. Der Verkauf beginnt im Dezember 2017, die ersten Auslieferungen sollen im Sommer 2018 stattfinden.

Köln, 12. April 2016 - Wer öfter nach Sonnenuntergang joggt, der weiß, dass es in einer Großstadt nie ganz dunkel wird. Auf dem Land ist das anders, und in der Wüste dürfte bei Neumond kaum etwas zu erkennen sein. Unter solchen Bedingungen ein Auto ohne Scheinwerfer zu fahren, würde sich wohl niemand ernstlich trauen. Ford hat es nun mit einem Forschungsfahrzeug versucht. Allerdings wurde es nicht von einem menschlichen Fahrer gesteuert.

Nachtfahrten durch die Wüste Arizonas
Der autonom fahrende Ford Fusion Hybrid musste sich nachts ohne Scheinwerfer auf einer einsamen Wüstenstraße in Arizona bewähren. Die Fahrten sollten zeigen, dass autonomes Fahren auch ohne normale Kameras möglich ist. Der Fusion hatte stattdessen LiDAR-Sensoren (Light Detection And Ranging) an Bord. Dabei tastet ein Infrarot-Laser bis zu 2,8 Millionen Mal pro Sekunde die Umgebung ab. LiDAR nutzt die Reflexionen aus einer Entfernung von bis zu 200 Metern und erstellt daraus eine virtuelle 3D-Karte. Dank LiDAR war das Testfahrzeug weder auf Tageslicht noch auf Kameras und Fahrbahnmarkierungen angewiesen. So bewältigte der autonom fahrende Fusion auch kurvige Passagen in völliger Dunkelheit.

Detaillierte 3D-Karten als Voraussetzung
Voraussetzung für die Fahrten waren allerdings sehr detaillierte 3D-Navigationskarten, die nicht nur die Straße und die Straßenmarkierungen enthalten, sondern auch die Gelände-Topographie und sogar Verkehrsschilder, Gebäude und Bäume. Das Fahrzeug gleicht die erfassten LiDAR-Daten in Echtzeit mit dieser Karte und den Daten des Bordradars ab. Die Ford-Ingenieure überwachten den Praxistest mit Nachtsichtbrillen. "Im Inneren des Fahrzeugs konnte ich fühlen, dass sich das Auto bewegt, aber wenn ich aus dem Fenster sah, war da nur Dunkelheit", erzählt Ingenieur Wayne Williams, der vom Rücksitz aus dem Auto beim Fahren zusah.

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Was ist das Wichtigste an einem Auto? Die einen sagen der Motor, die anderen das Design. Nicht zu unterschätzen ist aber auch der Name: Im Idealfall ist er überall auf der Welt verständlich, bedeutet etwas Wichtiges und passt zum Auto. Doch obwohl es sogar spezielle Namensschöpfer gibt, kommt es mitunter zu peinlichen Fehlgriffen. Wir haben für Sie die lustigsten und skurrilsten Beispiele zusammengestellt.