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Lancia Stratos Gebrauchtwagen

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Unsere Lancia Stratos Meldungen

Hurra! Der New Stratos wird nun doch gebaut

New Stratos wird doch gebaut

Kleinserie des Rallye-fähigen Supercars bestätigt. Hurra!
Acht Jahre nach der ikonischen Studie auf Ferrari-F430-Basis wird der New Stratos jetzt doch gebaut. Auf Wunsch auch Ralley-tauglich. Halleluja!
Lancia Stratos

Lancia Stratos in: Rennwagen für die Straße

Boliden von BMW bis Porsche
Wollen Sie sich auf der täglichen Fahrt ins Büro wie auf der Nordschleife fühlen? Alles machbar, denn es gibt Autos, die gar nicht so weit von ihren Motorsport-Ablegern entfernt sind
Lancia Stratos

Lancia Stratos in: Bella Macchina aus Bella Italia

Die besten Sportwagen italienischer Herkunft
Wenn Sie an Sportwagen denken, welche Nation haben Sie dann im Kopf? Deutschland, die USA, Japan? Vielleicht. Aber sind wir doch einmal ehrlich, die meisten von Ihnen werden sicherlich an Italien denken, oder?
Lancia Stratos

Lancia Stratos in: Ein keiles Jahrzehnt

Die spannendsten Autos der 1970er-Jahre
Keilform und Knallfarben: In der Automode war kaum ein anderes Jahrzehnt so abwechslungsreich wie die 1970er-Jahre. Die mobile Bandbreite reicht von verkannten Vorreitern bis zu echten Legenden
Lancia Stratos HF

Lancia Stratos in: Augen auf!

Die schönsten Autos mit Klappscheinwerfern
In den 1970er- und 1980er-Jahren waren sie der letzte Schrei bei Sportwagen: Klappscheinwerfer. Dabei waren die sogenannten "Schlafaugen" nicht nur ein Designgag. Wir zeigen berühmte Modelle
Lancia Stratos HF Zero (1970)

Lancia Stratos in: Designer-Träume

Vom Düsenjäger auf Rädern bis zum Super-Keil
Es wird sie so niemals zu kaufen geben. Ihre Form ist im Alltag viel zu unpraktisch. Trotzdem faszinieren Autostudien die Menschen seit Jahrzehnten. Wir zeigen in unserer Galerie die besten Visionen
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

Lancia Stratos Gebrauchtwagen News und Bilder im Automagazin

New Stratos wird doch gebaut

Kleinserie des Rallye-fähigen Supercars bestätigt. Hurra!
Turin, 9. Februar 2018 - In Zeiten von Elektroautos, autonomem Fahren und drohenden Diesel-Fahrverboten braucht man hin und wieder auch mal eine Meldung, die einfach nur das Herz wärmt. Und allen Autoenthusiasten einen spontanen Freudenhopser entlockt. Hier hätten wir dann eine dieser Meldungen: Der New Stratos ist zurück. Juhu!

Kleinserie mit 25 Autos
Heute berichtete der italienische Autobauer Manifattura Automobili Torino (MAT), dass man die Erlaubnis erhalten hat, eine Kleinserie des Lancia-Stratos-inspirierten Supersportwagens zu fertigen. 25 Exemplare sollen entstehen. Und das in gleich drei verschiedenen Versionen. Kunden haben die Wahl zwischen einem alltagstauglichen Supercar, einem GT-Rennwagen oder - und jetzt darf das eigene Herz ruhig ein bisschen höher hüpfen - einer speziellen Safari-Rallye-Version.

Das sind die Beteiligten
MAT-Geschäftsführer Paolo Garella war im Jahr 2010 bereits für den Bau der Original-Studie des New Stratos verantwortlich, damals noch unter der Flagge von Pininfarina. Aktuell kümmert man sich bei MAT um die Umsetzung des völlig verrückten, 5.000 PS starken Devil Sixteen sowie des ambitionierten Supersportwagens Intensa Emozione. Projektpartner ist Michael Stoschek, CEO des deutschen Zulieferers Brose Group. Stoschek hatte den New Stratos damals mit Sohn Maximilian entwickelt.

Was ihr wollt
Die 25 geplanten New Stratos sollen weltweit verkauft und genau an die Wünsche und Anforderungen der jeweiligen Kunden angepasst werden. Sprich: Egal ob Sie einen Stratos zum Posieren in irgendwelchen Edel-Metropolen wollen, oder ein Auto mit grobstolligen Reifen und aufgebrezelten Super-Dämpfern, mit dem Sie hemmungslos durch Wälder und Dünen bügeln können - Sie kriegen es.

Die Basis war der Ferrari F430
Ideengeber Michael Stoschek kommentiert den neuen Deal wie folgt: "Ich freue mich, wenn weitere leidenschaftliche Autoliebhaber erleben können, wie der Nachfolger des faszinierendsten Straßensportwagens der 70er-Jahre mit seinem Design und seinen Fahrleistungen auch heute noch Maßstäbe setzt". Die ursprüngliche New-Stratos-Studie basiert auf dem Ferrari F430 Scuderia. Aus der Topversion des 2008er-Mittelmotor-Supercars stammen das Chassis und der frei saugende 4,3-Liter-V8. Im New Stratos Concept kam das Aggregat auf 540 PS. Damit war es 30 PS stärker als im 430 Scuderia. Die Fahrleistungen der gerade mal 1.250 Kilo schweren Studie sind auch nach heutigen Maßstäben fantastisch: Von 0-100 km/h sollte es in 3,3 Sekunden gehen, die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 274 km/h angegeben.

Premiere in Genf
2010 plante man eine Serie von 50 Autos, doch Ferrari blockierte die Pläne aus verständlichen Gründen. Der atemberaubend schöne New Stratos hätte sicher schnell Legenden-Status erreicht. Und er wäre vermutlich ein leichterer, besserer Sportwagen als der extreme F430 Scuderia geworden - mit dessen eigenen Komponenten. Acht Jahre später spielen diese Überlegungen offenbar keine Rolle mehr. Zum Glück. Wie der neue New Stratos technisch ausgerüstet wird, ist noch weitgehend unbekannt. MAT und Stoschek lassen uns lediglich wissen, dass er 550 PS leisten wird. Und dass die glorreichen XXL-Türfächer für die adäquate Helmverstauung erhalten bleiben. Weitere Details will der Hersteller auf dem Genfer Autosalon 2018 (8. bis 18. März) nennen. Dann gibt es das Auto auch in allen drei Varianten zu sehen. Vermutlich können nicht nur wir es kaum erwarten.

Lancia Stratos in: Rennwagen für die Straße

Boliden von BMW bis Porsche
Wollen Sie sich auf der täglichen Fahrt ins Büro wie auf der Nordschleife fühlen? Oder wie ein Rennfahrer vor dem Start in Le Mans? Alles machbar, denn es gibt Autos, die gar nicht so weit von ihren Motorsport-Ablegern entfernt sind.

Lancia Stratos in: Bella Macchina aus Bella Italia

Die besten Sportwagen italienischer Herkunft
Wenn Sie an Sportwagen denken, welche Nation haben Sie dann im Kopf? Deutschland, die USA, Japan? Vielleicht. Aber sind wir doch einmal ehrlich, die meisten von Ihnen werden sicherlich an Italien und all die wohlklingenden Namen und die noch besser klingenden Fahrmaschinen denken, oder? Doch welche Autos aus Bella Italia waren und sind eigentlich von besonders großer Bedeutung für die Sportwagenwelt? Wir haben uns auf die Suche nach den legendärsten Boliden aus dem Stiefelland gemacht. Und diese Galerie ist dabei herausgekommen …

Lancia Stratos in: Ein keiles Jahrzehnt

Die spannendsten Autos der 1970er-Jahre
Olympia und Ölkrise, Brandt und Beckenbauer, Schlager und Schlaghosen: Die 1970er-Jahre waren nicht nur politisch, sportlich und modisch abwechslungsreich. Auch die Autos jenes Jahrzehnts waren so bunt wie die Pril-Blumen in deutschen Küchen. Ihre Bandbreite reicht von Vorreitern und Legenden bis hin zu Stilblüten. Wir zeigen Ihnen einige der spannendsten Modelle der Siebziger.

Lancia Stratos in: Augen auf!

Die schönsten Autos mit Klappscheinwerfern
Wenn Autos zwischen 1975 und 1995 sportlich sein wollten, trugen sie oft Klappscheinwerfer. Moderne Lichttechnik und verschärfte Sicherheitsnormen machten die "Schlafaugen" zum Auslaufmodell. Wir zeigen ihnen in unserer Galerie die interessantesten Fahrzeuge mit dem besonderen Augenaufschlag

Lancia Stratos in: Designer-Träume

Vom Düsenjäger auf Rädern bis zum Super-Keil
Wer Visionen hat, soll zum Arzt gehen. Das Zitat von Altkanzler Helmut Schmidt trifft zumindest für Autodesigner nicht zu. Hier wird gerne und oft in die Zukunft geblickt. Kein Wunder, will man doch den Autokäufern eine kommende Designlinie schmackhaft machen. Im "High Museum of Art" im amerikanischen Atlanta sind jetzt bis zum 7. Septenber 2014 insgesamt 17 Konzeptfahrzeuge aus den letzten acht Jahrzehnten zu sehen. Daneben zeigen Zeichnungen und Maßstabsmodelle, wie die Träume der Designer Wirklichkeit wurden. Wir nehmen sie mit auf eine Reise in die goldenen Zeiten des ungebremsten Auto-Fortschritts!
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