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Mercedes 190 E 2,3 - 16V 2-Besitz
02/198590.120 km185 PS (136 kW)
€ 54.990,-
Limousine | Oldtimer | 4 Türen
Schaltgetriebe | Hinterrad-Antrieb
Schwarz
Benzin | 260 g CO2/km (komb.)
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Mercedes 190 D Ds. *Klimaanlage*Servo*Radio*
CD-Player Bluetooth Zentralverriegelung Klimaanlage
05/1988242.547 km72 PS (53 kW)
€ 7.490,-
Limousine | Oldtimer | 4 Türen
Schaltgetriebe | Hinterrad-Antrieb
Rot
Diesel | 100 g CO2/km (komb.)
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Nein, dieser Mercedes 190 Evo II stammt nicht von HWA
Vespera Automobili aus Italien hat auch einen super-exklusiven Restomod entwickelt. Wir haben die Details
Vespera Automobili präsentiert den Iride Evo 5, ein Restomod des Mercedes 190 Evo II mit einem 3,0-Liter-Motor mit 765 PS.
Vespera Automobili präsentiert den Iride Evo 5, ein Restomod des Mercedes 190 Evo II mit einem 3,0-Liter-Motor mit 765 PS.
HWA EVO.R: So krass sieht die Rennversion aus
HWA zeigt erste Bilder der EVO.R und nennt ein Fahreraufgebot, das DTM-Nostalgiker ins Schwärmen bringt
HWA schickt drei EVO.R zu den 24h Nürburgring 2026. Mit dabei: Söhne von DTM-Ikonen Asch und Ludwig sowie Sportwagen-Legende Markus Winkelhock.
HWA schickt drei EVO.R zu den 24h Nürburgring 2026. Mit dabei: Söhne von DTM-Ikonen Asch und Ludwig sowie Sportwagen-Legende Markus Winkelhock.
Mercedes-Benz 190 E von Ayrton Senna wird versteigert
Das Ex-Auto des Superstars hat schon 250.000 km auf der Uhr und könnte trotzdem 300.000 Euro wert sein ...
Der Mercedes 190 von Ayrton Senna kommt unter den Hammer. Er könnte knapp unter 300.000 Euro wert sein und weist mehrere einzigartige Details auf.
Der Mercedes 190 von Ayrton Senna kommt unter den Hammer. Er könnte knapp unter 300.000 Euro wert sein und weist mehrere einzigartige Details auf.
Bruno Sacco gestorben: Eine Legende des Mercedes-Designs
Der Italiener zeichnete unter anderem für 190 und R 129 verantwortlich
Er zählt zu den bekanntesten Automobildesignern und hat das Gesicht der Marke Mercedes geprägt. Jetzt ist Bruno Sacco mit 90 Jahren gestorben.
Er zählt zu den bekanntesten Automobildesignern und hat das Gesicht der Marke Mercedes geprägt. Jetzt ist Bruno Sacco mit 90 Jahren gestorben.
DMC 190e AMG Evolution Extrem: Teurer EVO II-Restomod-Spaß
EVO II-Bodykit und -Innenraum für den 190er und überraschenderweise auch für den W124
Tuner DMC zeigt einen Komplettumbau mit EVO II-Bodykit und Innenraum für den 190er und überraschenderweise auch für den W124. Die Preise sind nicht ohne.
Tuner DMC zeigt einen Komplettumbau mit EVO II-Bodykit und Innenraum für den 190er und überraschenderweise auch für den W124. Die Preise sind nicht ohne.
5 legendäre Auto-Duelle der 1980er-Jahre
Welche Modelle sind Ihre Sieger der Herzen?
In dieser Liste lassen wir fünf mythische Duelle aus den 1980er-Jahren Revue passieren. Dabei sind spektakuläre Autos aus verschiedenen Segmenten.
In dieser Liste lassen wir fünf mythische Duelle aus den 1980er-Jahren Revue passieren. Dabei sind spektakuläre Autos aus verschiedenen Segmenten.
Mercedes 190 (1982-1993): Der Urahn der C-Klasse wird 40
Ein Rückblick mit vielen Bildern auf den "Baby-Benz"
Vor fast 40 Jahren sorgte der Mercedes 190 alias Baureihe 201 für Aufsehen. Bis dato war kein Mercedes kompakter. Wir blicken zurück.
Vor fast 40 Jahren sorgte der Mercedes 190 alias Baureihe 201 für Aufsehen. Bis dato war kein Mercedes kompakter. Wir blicken zurück.
Die Geschichte der Mercedes C-Klasse seit 1982
Zum Start der neuen Generation werfen wir einen Blick zurück
Inklusive des 190 ist die C-Klasse von Mercedes nun schon seit fast 40 Jahren auf dem Markt. Zum Start der Neuauflage zeigen wir die Historie.
Inklusive des 190 ist die C-Klasse von Mercedes nun schon seit fast 40 Jahren auf dem Markt. Zum Start der Neuauflage zeigen wir die Historie.
Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II: Der krasseste Baby-Benz wird 30
Dieser Heckflügel bleibt unerreicht
1990 sorgte Mercedes mit einem ganz besonderen Modell für Aufsehen: Der wild verspoilerte 190 E 2.5-16 Evolution II war Ausgangsbasis für den Motorsport.
1990 sorgte Mercedes mit einem ganz besonderen Modell für Aufsehen: Der wild verspoilerte 190 E 2.5-16 Evolution II war Ausgangsbasis für den Motorsport.
Akuter Theken-Alarm
Mehr Anpressdruck und eine bessere Straßenlage: Ab Werk mit Heckspoiler
Mehr Anpressdruck und eine bessere Straßenlage: Ab Werk mit Heckspoiler - inklusive einiger wahrlicher "Flugzeug-Leitwerke"
Mehr Anpressdruck und eine bessere Straßenlage: Ab Werk mit Heckspoiler - inklusive einiger wahrlicher "Flugzeug-Leitwerke"
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
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