Mercedes S 300 Gebrauchtwagen

13. Juli 2020

Die Mercedes S-Klasse ist ein Denkmal des Automobils. Es ist eines jener Autos, die keiner Einführung bedürfen. Aus Anlass der bevorstehenden Weltpremiere der neuen S-Klasse haben wir beschlossen, all das in Erinnerung zu rufen, was die Luxuslimousine an Fortschritt in Sachen Automobiltechnik und auch Sicherheit geleistet hat.ABS, ESP, ACC, Airbag, leichte Hybridisierung und viele andere Dinge sind in der S-Klasse zum ersten Mal in Serie gegangen. Warum nicht einen Blick zurück in die Geschichte werfen und die Technologien sehen, die die S-Klasse weit vor anderen Modellen ab Werk bot? Wir nutzen auch die Gelegenheit, einen kleinen historischen Rundgang durch das S-Klasse-Historie zu machen.Bereit für diese Zeitreise in die Vergangenheit?

Stuttgart, 10.September 2007 – Unter dem Motto „Faszination und Verantwortung“ zeigt Mercedes-Benz auf der IAA 2007 eine Vielfalt neuer, sparsamer und sauberer Modelle mit intelligent kombinierten Antriebstechnologien. Mit 19 neuen Modellen – darunter sieben Hybridfahrzeuge sowie das Forschungsfahrzeug F 700 – präsentiert die Marke mit dem Stern in Frankfurt ihren Fahrplan in die Zukunft.

F 700 mit neuartigem Motor
Der F 700 mit neuartigem DiesOtto- und Hybrid-Antrieb verbraucht nur 5,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von lediglich 127 Gramm pro Kilometer. Dieser Wert liegt auf dem Niveau heutiger Kompaktwagen mit Dieselmotor und ist der niedrigste Verbrauch eines Fahrzeuges dieser Klasse. Um dies zu erreichen, verwendet Mercedes optimierte Verbrennungsmotoren sowie individuell maßgeschneiderte Hybrid-Lösungen mit intelligentem Energiemanagement.

S 300 Bluetec Hybrid Paradebeispiel
Ein Beispiel dafür ist der S 300 Bluetec Hybrid. Er verbindet weltweit als erstes Fahrzeug Bluetec- und Hybridtechnik. Als Vierzylinder mit Hybridmodul entwickelt er eine kombinierte Leistung von 224 PS und ein maximales Drehmoment von insgesamt 560 Newtonmeter, vergleichbar dem Wert eines großvolumigen V8-Benziners. Bei vergleichbaren Fahrleistungen soll er dabei aber nur 5,4 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer verbrauchen. Das entspricht lediglich 142 Gramm CO2 pro Kilometer, etwa 57 Gramm, oder 30 Prozent weniger als die derzeitige S-Klasse. Der S 300 Bluetec Hybrid hat das Potenzial, die weltweit schärfsten Abgasnormen zu erfüllen – zum Beispiel die EU6 oder die BIN5 für 50 US-Bundesstaaten.