Die Classic-Abteilung von Defender hat ein neues, umfassendes Upgrade-Programm für die Defender-Modelle 90 und 110 der Baujahre 2007 bis 2016 vorgestellt. Die angekündigten Original-Erweiterungen reichen von exklusiven Leichtmetallrädern über spezialisierte Fahrwerks-Upgrades bis hin zu markanten leistungsorientierten Verbesserungen.
Ziel der für die Modellreihe L316 entwickelten Optionen ist es, die Leistung und die Fahrdynamik auf befestigten Straßen spürbar zu steigern, ohne dabei den ursprünglichen Charakter der Geländewagen-Ikone zu verwässern.
Das unangefochtene Highlight des gesamten Programms bildet die Umrüstung des Antriebs, die es Kundinnen und Kunden erstmals ermöglicht, ihren bestehenden Defender in einen kraftvollen Works V8 zu verwandeln. Diese exklusive V8-5.0-Liter-Benziner-Umrüstung steht für die Jahrgänge 2012 bis 2016 zur Verfügung und richtet sich an Besitzer, die nach höchster Leistungsfähigkeit, zeitgemäßer Raffinesse und uneingeschränkter Alltagstauglichkeit suchen.
Fetter Achtender als Krönung
Der tiefgreifende Umbau kombiniert den bewährten 5.0-Liter-V8-Saugmotor von Land Rover, der stattliche 298 kW beziehungsweise 405 PS sowie ein maximales Drehmoment von 515 Nm bereitstellt, mit einer reaktionsschnellen ZF-Achtgangautomatik. Neben der Leistungssteigerung umfasst die Metamorphose ein überarbeitetes Fahrwerk mit Bilstein-Dämpfern, Eibach-Schraubenfedern, verstärkten Stabilisatoren, Koppelstangen und Buchsen.
Für standfeste Verzögerung sorgt eine Alcon-Bremsanlage mit Vierkolben-Bremssätteln rundum sowie innenbelüfteten Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 335 Millimetern vorne und 300 Millimetern hinten.
Es geht auch bescheidener
Neben der Motoraufrüstung können Besitzer aus verschiedenen optischen und dynamischen Einzelpaketen wählen. Zum Angebot gehören 16-Zoll-Stahlräder sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder in den Ausführungen "Diamond Turned" oder lackiert. Das Interieur des V8-Umbaus wird durch exklusive Works V8-Embleme, einen neu gestalteten Getriebetunnel und einen überarbeiteten Schalthebel aufgewertet.
Kundinnen und Kunden können kosmetische sowie dynamische Komponenten zur Selbstmontage direkt über die Website von Land Rover Classic Parts erwerben oder über autorisierte lokale Händler bestellen und montieren lassen.
Die vollständigen Leistungs- und Dynamik-Upgrades werden zudem von spezialisierten Technikern in den eigens errichteten Classic Works Einrichtungen von Defender in Deutschland und Großbritannien installiert. Laut Dominic Elms, Director JLR Classic, bietet das Programm maßgeschneiderte Lösungen für jede Rolle des Fahrzeugs, sei es als geschätzter Familienbegleiter, verlässliches Arbeitstier oder wertvolles Sammlerstück.
