Bugatti Veyron Gebrauchtwagen

Formel-1-Autos sind schnell, sehr schnell sogar. Der Nachteil ist nur, dass man sie als Normalsterblicher nicht fahren kann. Aber es gibt Alternativen, und sie sind sogar noch schneller als die Formel-Boliden. Die höchste Geschwindigkeit, die jemals von einem Formel-1-Wagen gefahren wurde, betrug 372 km/h - das war ein Williams FW38 im Jahr 2016. Hier sind sieben Supersportwagen, die schneller sind.

Es gibt viele berühmte Autos, unter ihnen einige besonders herausragende Ikonen. Allerdings meist mit Blick auf die betreffende Marke. Doch welche Autos haben über alle Grenzen hinaus die Geschichte dieser Erfindung geprägt? Wir blicken zurück auf 20 Fahrzeuge, ohne die unsere Welt anders aussehen würde.

Friedrichshafen, 30. März 2017 - Bugatti präsentiert das leichteste "Urban Bike" der Welt. Was ein Urban Bike ist? Wissen wir auch nicht so genau, ein Stadtrad halt, aber in diesem Fall ein wirklich leichtes: Es wiegt unter fünf Kilo.

Nicht legal, aber sehr leicht
Rennräder unter fünf Kilo sind schon eine Rarität, aber noch seltener sind Ultraleicht-Renner mit gerader Lenkstange wie das Bugatti-Rad. Wie die Räder mit Rennlenker verzichtet es auf Schutzbleche und Lichtanlage. Auf den Bildern ist zu sehen, dass das Bike einen Riemenantrieb besitzt, aber keine Gangschaltung - möglicherweise handelt es sich sogar um ein "Fixie" ohne Freilauf. Ein legales Straßenrad ist das gezeigte Rad jedenfalls nicht, denn es hat offenbar nur eine einzige Bremse, eine Felgenbremse vorne, deren Backen sich hinter der Gabel verbergen.

Auch für vollschlanke Fahrer
Die Standardausführung des Rades besteht zu über 95 Prozent aus Carbon. Das genaue Gewicht oder ein Mindestgewicht des Bikes wird nicht verraten, doch die Carbon-Laufräder wiegen zusammen 1.175 Gramm. Sie stammen vom deutschen Hersteller Lightweight aus Friedrichshafen. Fast schon ironisch mutet die Feststellung an, dass das ultraleichte Rad auch für schwere Fahrer geeignet ist: Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 Kilo.

Zugegeben, beim Thema Sportwagen denkt man nicht automatisch sofort an Frankreich. Alpine und Bugatti mögen einem noch in den Sinn kommen. Aber die großen Volksmarken unserer Nachbarn haben sich kaum mit rasanten Flachmännern hervorgetan. Doch es gibt eine französische Spezialität: Heiße Klein- und Kompaktwagen, die sogenannten "Hot Hatches". Wir zeigen Ihnen in unserer Galerie eine Auswahl der besten Sportwagen aus dem Land von Baguette, Wein und Käse.

Hierzulande fährt die Polizei VW Passat oder 3er-BMW. Doch rund um den Globus geht es nicht nur farbenfroher, sondern auch viel kräftiger zu. Ein Bugatti für die Staatsmacht? Nichts ist unmöglich! Wir zeigen Ihnen die ungewöhnlichsten und extravagantesten Streifenwagen der Welt.

Molsheim, 2. September 2015 - Kazunori Yamauchi, der Erfinder der bekannten Gran-Turismo-Spielereihe, hatte für den sechsten Teil des Spiels, der im Dezember 2013 erschien, eine tolle Idee: Warum nicht ein paar Autohersteller darum bitten, extra für Gran Turismo 6 ein Fahrzeug zu erschaffen, das keinen Regeln unterliegt und völlige Freiheit beim Entwickeln lässt. Die Idee kam super an: Viele Hersteller - darunter VW, Mercedes, Nissan, Aston Martin oder BMW - haben ihr Konzeptfahrzeug schon im Spiel untergebracht. Einige Hersteller haben als besonderes Schmankerl ihre Vision sogar in ein echtes Showcar verwandelt. Das nächste Vision-Gran-Turismo-Fahrzeug steht jetzt in den Startlöchern. Die Französische Edelmarke Bugatti präsentiert auf der IAA 2015 (17. bis 27. September) in Frankfurt ihre Interpretation der Vision Gran Turismo - in 1:1.

Echte Performance für die virtuelle Welt
Basis für das radikale Rennfahrzeug, das Bugatti auf die Räder gestellt hat, ist - natürlich - das Hypercar Veyron. Inspiriert von den motorsportlichen Erfolgen der Marke aus Molsheim in den 20er- und 30er-Jahren des 19. Jahrhunderts ist der Bugatti im klassischen blauen Duoton lackiert. Das Motorsport-Thema wurde beim Konzeptfahrzeug sehr konsequent umgesetzt und hat laut Bugatti - trotz des sehr freien "Reglements" für Vision-Gran-Turismo-Fahrzeuge - reale Performancefunktionen. So wurde das Fahrzeug nicht aus der reinen Fantasie geschaffen, sondern auch von Ingenieuren mitentwickelt und echten Aerodynamikanalysen unterzogen.

Rennoptik für den Veyron
Auch wenn der Renn-Veyron sich optisch weit vom Serienpendant entfernt hat, lassen sich an ihm einige Bugatti-typische-Designmerkmale finden. Am auffälligsten ist natürlich der charakteristische Hufeisen-Kühlergrill, der seit jeher die Front der Bugattis ziert. Aber auch die die große Mittelfinne, die an Heck- und Kotflügeln zur Formgebung und über dem Dach zur aerodynamischen Stabilität beiträgt, ist eine Hommage an einen Bugatti-Klassiker: nämlich an den Typ 57 Atlantic von 1936. Weitere Auffälligkeiten sind die neu entwickelten Acht-Augen-Scheinwerfer sowie der NACA-Lufteinlass im Dach.