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Unsere Bugatti Meldungen
Bugatti W16 Mistral "Fly Bug": Das Super-Sonder-Insekt
Zum Vorbild für die Optik hat man sich die Libelle genommen
Bugatti W16 Mistral „Fly Bug“: Einzelstück der Sur-Mesure-Reihe mit Libellen-Design, spezieller Lackierung und aufwendigem Interieur.
Bugatti W16 Mistral „Fly Bug“: Einzelstück der Sur-Mesure-Reihe mit Libellen-Design, spezieller Lackierung und aufwendigem Interieur.
Porsche verkauft Bugatti komplett
Nach Jahren der Zusammenarbeit zieht sich Porsche bei Bugatti Rimac zurück. Ein Milliarden-Deal besiegelt das Ende der Sportwagen-Ehe
Porsche verkauft seine Anteile an Bugatti Rimac und der Rimac Group. Ein Konsortium um HOF Capital übernimmt. Alle Infos zum spektakulären Deal.
Porsche verkauft seine Anteile an Bugatti Rimac und der Rimac Group. Ein Konsortium um HOF Capital übernimmt. Alle Infos zum spektakulären Deal.
Piëch-Sohn verkauft Bugatti La Voiture Noire für 25 Millionen Euro
Damit ist auch das jahrelange Geheimnis um den mysteriösen Käufer des teuersten Neuwagens der Welt gelöst
Damit ist auch das jahrelange Geheimnis um den mysteriösen Käufer des teuersten Neuwagens der Welt gelöst. Unterdessen läuft es für Piëch Automotive nicht rund.
Damit ist auch das jahrelange Geheimnis um den mysteriösen Käufer des teuersten Neuwagens der Welt gelöst. Unterdessen läuft es für Piëch Automotive nicht rund.
Bugatti W16 Mistral als Lavendel-Unikat: Sweet Caroline
Der Name ist eine Hommage an die Tochter des solventen Kunden
Ein Liebesbrief aus Carbon und Lavendel: Das ist der Bugatti W16 Mistral "Caroline". Wir erzählen die Geschichte hinter dem Unikat.
Ein Liebesbrief aus Carbon und Lavendel: Das ist der Bugatti W16 Mistral "Caroline". Wir erzählen die Geschichte hinter dem Unikat.
Bugatti W16 Mistral "La Perle Rare": Ein Hauch von Milchkaffee
Der einzigartige Roadster markiert das Ende der W16-Ära
Bugatti W16 Mistral „La Perle Rare“: Einzelstück mit Sur-Mesure-Design, neuer Perlmuttlackierung und exklusiver Handarbeit als Finale der W16-Ära.
Bugatti W16 Mistral „La Perle Rare“: Einzelstück mit Sur-Mesure-Design, neuer Perlmuttlackierung und exklusiver Handarbeit als Finale der W16-Ära.
So krass ist das analoge Cockpit des Bugatti Tourbillon
Ein Kunstwerk aus 650 Komponenten inklusive Technik vom Uhrmacher
Sind das noch schlichte Instrumentenanzeigen oder schon Kunst? Am Innenraum des Bugatti Tourbillon waren viele Uhrmacher beteiligt.
Sind das noch schlichte Instrumentenanzeigen oder schon Kunst? Am Innenraum des Bugatti Tourbillon waren viele Uhrmacher beteiligt.
Bugatti Galibier: Die vergessene W16-Luxuslimousine
Mit 1.000 PS und einer 100.000-Dollar-Uhr sollte er die Luxuswelt revolutionieren – doch Bugatti entschied sich anders
Der Bugatti Galibier mit W16-Motor und 1.000 PS sollte 2009 in Serie gehen. Warum das Luxus-Konzept nie Realität wurde – alle Details
Der Bugatti Galibier mit W16-Motor und 1.000 PS sollte 2009 in Serie gehen. Warum das Luxus-Konzept nie Realität wurde – alle Details
VW baute heimlich einen W16-Motor in den Lamborghini Diablo
Man erprobte damit jenes Aggregat, das später den Bugatti Veyron antrieb
Dieser seltsam aussehende Lamborghini Diablo SV diente als Erprobungsträger für den mächtigen Quad-Turbo-8,0-Liter-W16, der später den Bugatti Veyron antrieb.
Dieser seltsam aussehende Lamborghini Diablo SV diente als Erprobungsträger für den mächtigen Quad-Turbo-8,0-Liter-W16, der später den Bugatti Veyron antrieb.
Bugatti F.K.P. Hommage huldigt Ferdinand K. Piëch und dem Veyron
Ein einzigartiger Veyron-Umbau erinnert an den Mastermind hinter W16 und Co.
Ohne Ferdinand K. Piëch wäre das Comeback von Bugatti mit W16 unter dem Dach des VW-Konzerns nicht denkbar. Darin erinnert jetzt das Unikat F.K.P. Hommage.
Ohne Ferdinand K. Piëch wäre das Comeback von Bugatti mit W16 unter dem Dach des VW-Konzerns nicht denkbar. Darin erinnert jetzt das Unikat F.K.P. Hommage.
Ex-Testfahrer gibt Einblicke in Bugatti Veyron-Erprobung: "Bei 320 km/h ändert sich alles"
"Ich traute mich nicht, Vollgas zu geben": Wie man ein Auto entwickelt, für das es keinerlei Referenzwerte gab
Vor 25 Jahren bekam Loris Bicocchi einen Anruf, der sein Leben veränderte, nun erzählt er, wie fordernd die Tests des ersten echten Hypercars waren.
Vor 25 Jahren bekam Loris Bicocchi einen Anruf, der sein Leben veränderte, nun erzählt er, wie fordernd die Tests des ersten echten Hypercars waren.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
