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Unsere GMC Canyon Meldungen

GMC Canyon Denali

GMC Canyon in: Die Highlights aus L.A.

Alle Highlights der Auto Show 2015
In den USA ticken die Auto-Uhren anders: Das zeigt die diesjährige Ausgabe der Messe in Los Angeles. Doch neben Pick-ups und großen Limousinen werden dort auch Modelle gezeigt, die Vorfreude wecken
GMC Canyon

GMC Canyon in: Detroit 2015: Die besten Pick-ups

Die neuesten Light Trucks von der US-Automesse
In den USA laufen "Light Trucks" super: 55 Prozent der Autoverkäufe im Jahr 2014 waren Pick-ups, SUVs und Crossover. In Detroit werden die neuesten Modelle gezeigt. Klicken Sie sich durch die Galerie
In 2015 rollt der neue "Mid-Size" Pick-up GMC Canyon in den USA an den Start

Auf die Größe kommtŽs nicht an?

GMC Canyon: Neuer "Mid-Size" Pick-up kommt 2015
In 2015 bringt die General-Motors-Tochter GMC die nächste Generation des Canyon auf den US-Markt und rollt damit den Plan neu auf, "Mid-Size" Pick-ups attraktiv für den amerikanischen Kunden zu machen
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

GMC Canyon Gebrauchtwagen News und Bilder im Automagazin

GMC Canyon in: Die Highlights aus L.A.

Alle Highlights der Auto Show 2015
Vom 20. bis zum 29. November 2015 blickt die Auto-Fangemeinde nach Los Angeles. Auf der dortigen Messe zeigen die Hersteller ihre Ideen für den US-Markt. Vieles davon ist aber auch für uns interessant. Wir nehmen Sie mit zu einem Rundgang.

GMC Canyon in: Detroit 2015: Die besten Pick-ups

Die neuesten Light Trucks von der US-Automesse
Da sieht man mal, wie klein Deutschland ist: Während hier im Jahr 2014 etwas über drei Millionen Pkw verkauft wurden, waren es in den USA stattliche 16,5 Millionen Neuwagen, der höchste Stand seit 2006. Und was kauft der Amerikaner? Pick-ups, also leichte oder schwerere Transporter mit offener Ladefläche. 55 Prozent aller Autoverkäufe waren in den USA im Jahr 2014 "Light Trucks". Darunter werden Pick-ups, aber auch SUVs und Crossover-Modelle verstanden. Und von den Pick-ups gab es einige Neuheiten auf der Automesse NAIAS 2015 in Detroit zu sehen. Klicken Sie sich durch …

Auf die Größe kommtŽs nicht an?

GMC Canyon: Neuer "Mid-Size" Pick-up kommt 2015
Detroit, 22. Juli 2014 - Der Pick-up gehört zum US-amerikanischen Kulturverständnis und Traditionsbewusstsein, genau wie Feuerwaffen oder Fast Food. An sich sind Pick-ups nützliche und gut durchdachte Arbeitstiere, aber nahezu jede Gesellschaftsschicht erfreut sich mittlerweile an der schieren Größe und Leistungsfähigkeit der Lastesel. Ob der einfache Farmer in Texas, oder der Großstadtbanker in New York, Pick-ups sind die beliebtesten Arbeits- und Lifestyle-Fahrzeuge der USA.

Umdenken?
Er blickt heute auf eine mehr als 65-jährige Modellgeschichte zurück und ist der meistverkaufte Pick-up in den Vereinigten Staaten: Der Ford F-150 führt mit mehr als 750.000 verkauften Fahrzeugen auch in 2013 die Liste der PKW-Neuzulassungen der USA an. Zum Vergleich: In Deutschland ist mit knapp 250.000 Neuzulassungen in 2013 der VW Golf das beliebteste Automobil.

"Mid-Sized" made in USA
In 2015 bringt die General-Motors-Tochter GMC die nächste Generation des Canyon auf den US-Markt und rollt damit den Plan neu auf, "Mid-Size" Pick-ups attraktiv für den amerikanischen Kunden zu machen. "Mid-Size" mag für europäische Vorstellungen vielleicht etwas irreführend sein. Mit 5,40 Meter Länge ist der neue GMC Canyon zwar 42 Zentimeter kürzer als sein "full-size" Bruder Sierra 1500, aber immer noch 15 Zentimeter länger als das Pick-up-Pendant von VW namens Amarok.

GMC Canyon: Downsizing auf Nordamerikanisch
Angetrieben wird das von GMC als agil beschriebene Fahrzeuge entweder von einem 2,5-Liter-Vierzylinder oder einem 3,6-Liter-Sechszylinder. Ein V8 ist für die Baureihe erstmals nicht erhältlich. Wollen die Amerikaner also wirklich umdenken und Pick-up-Trucks kaufen, die unter Umständen sogar kürzer als fünf Meter werden könnten? Wohl kaum, betrachtet man die gesamte Entwicklung der Arbeitstiere. Die "Kleinen", wie der Ford Ranger oder der Dodge Dakota wurden mangels Erfolg 2011 beziehungsweise 2012 auf dem US-Markt eingestampft. So wird beim Neuen der Einstiegsmotor zwar kleiner, größer in den äußeren Abmessungen wird das "Mid-Size" Fahrzeug aber trotzdem - ganze 14 Zentimeter in der Länge und 15 Zentimeter in der Breite.

Leistungsarm und verbrauchsstark
Während GMC "Downsizing" trotz größer werdender Fahrzeuge propagiert, geht ganz nebenbei der Ford F-650 im Jahr 2016 in die zweite Generation. Bei dem Monstrum verteilen sich 5,2 Tonnen Gewicht auf bis zu 7,14 Meter Länge. Natürlich tut es da kein 2,5-Liter-Vierzylinder mehr. Im größten Pick-up aller Zeiten arbeiten entweder ein 6,7-Liter-Dieselaggregat mit 360 PS oder ein V10-Benziner mit 6,8 Liter Hubraum und 310 PS. Traditionsbewusste US-Bürger eben: Leistungsarm und stark im Verbrauch zum Drive-in, eine "Medium" Cola (das sind in den USA immerhin auch 0,5 Liter) mit Cheeseburger bestellen und dann ab zum nächsten Schießplatz. Na dann, prost Mahlzeit!
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