Lamborghini Urus Gebrauchtwagen

Auf dem Genfer Autosalon (8. bis 18. März 2018) stehen automobile Neuheiten in Mengen. Da ist es schwierig, Wichtiges von Unwichtigem zu trennen. Damit Sie den Überblick behalten, haben wir die 20 wichtigsten Fahrzeuge für Sie zusammengestellt.

Die Spannweite der neuen Autos ist groß: vom Kleinwagen bis zum SUV, von der Alpine A110 bis zum Volvo XC40. Wir haben die spannendsten neuen Fahrzeuge des Jahres 2018 für Sie zusammengestellt, geordnet nach der Markteinführung - von Januar bis Dezember. Dabei bedeutet Markteinführung, dass die Autos beim Händler stehen, bestellbar sind die Modelle schon früher.

SUVs sind für viele Autokäufer derzeit die Wagen der Wahl. Wer den Namen ernst nimmt - Sport Utility Vehicles -, der achtet auch auf die Sprintzeit. Wir haben die zehn schnellsten Softroader für Sie zusammengestellt. Wir beginnen bei einem Wagen mit einer beachtlichen Spurtzeit und steigern uns bis zum schnellsten Serien-SUV.

Im zu Ende gehenden Jahr 2017 gab es so manche schicke Neuvorstellung, so manches gelungene Auto. Aber auch jede Menge Design-Flops und Ärgerliches. Hier der subjektive Rückblick unserer Redaktion - da die Meinungen nicht immer übereinstimmen, aufgeteilt nach den Redakteuren.

Sant`Agata Bolognese (Italien), 4. Dezember 2017 - Was ist Tradition im Automobilbau noch wert? Bentley baut mittlerweile ein SUV, Rolls-Royce folgt demnächst und selbst bei Ferrari hört man sich nicht mehr Nein sagen. Für Puristen eine furchtbare Vorstellung, andererseits ist ein SUV inzwischen eine sichere Gelddruckmaschine. Auch Lamborghini hat schon vor Jahren gemerkt, dass nur zwei Sportwagen-Baureihen auf Dauer die in Wolfsburg angesiedelte Buchhaltung nicht glücklich machen. Zu guter Letzt giert die Kundschaft in Nahen und Fernen Osten nach einem SUV. Nicht ohne Grund zeigte man 2012 die erste Studie des Urus in Peking. Jetzt ist das Serienfahrzeug da.

Mächtig gewaltig
Der Name Urus verweist auf den Auerochsen als Vorfahren der Hausrinder und damit auch der Stiere, die bisherigen Modellen von Lamborghini ihren Namen gaben. Apropos Name: Für die Italiener ist ihr neues Baby kein profanes SUV, es ist das "weltweit erste Super Sport Utility Vehicle". Ein Riesenbaby freilich, das seine neue Nische üppig ausfüllt. Die Abmessungen des Urus lauten wie folgt: 5,11 Meter Länge, 2,02 Meter Breite, 1,64 Meter Höhe und 3,00 Meter Radstand. Moment mal, drei Meter Radstand? Dieser Wert weist auf die Verwandtschaft des Urus aus dem VW-Konzern hin: Audi Q7 und Bentley Bentayga.

Erinnerungen an den LM002
Zwar ist der Urus der erste Viertürer aus dem Hause Lamborghini, einen Geländewagen gab es aber schon einmal: den LM002 aus den 1980er-Jahren. An ihn sollen einige Designelemente beim Urus erinnern, darunter die Y-förmigen vorderen seitlichen Lufteinlässe. Wir wollen uns an dieser Stelle aber nicht lange mit dem Design aufhalten. Notierenswert sind die ausgestellten Radhäuser, in die bis zu 23 Zoll große Felgen passen und die rahmenlosen Seitenscheiben. Auf den ersten Blick wirkt der Urus wie ein Mix aus den derzeitigen Lamborghini-Sportwagen und etwas Lexus. (Man möge es uns verzeihen, aber am Heck kommen solche Assoziationen.)

Sant'Agata Bolognese (Italien), 9. November 2017 - Im April 2012 zog Lamborghini auf der Peking Motor Show die Tücher von seinem Urus Concept. Jetzt, knapp viereinhalb lange Jahre später, steht die Enthüllung der Serienversion kurz bevor. Am 4. Dezember 2017 ist es soweit. Bis dahin vertröstet die Stiermarke ihre Fans mit einem neuen Teaser-Video des "weltweit ersten Super-SUV”.

Sechs Fahrmodi
Dort sieht man 30 Sekunden lang, wie der noch abgeklebte Lamborghini Urus mit einem Affenzahn über sandige Dünen hinwegfegt. Einige Geheimnisse werden ebenfalls enthüllt. So sehen wir erstmals den Fahrmodus-Schalter, bei Lamborghini "ANIMA” (Adaptive Network Intelligence Management) genannt. Auch bei den Schwestermodellen Huracán und Aventador ist ANIMA integriert, im Urus jedoch, muss der Schalter bei gleich sechs Fahrstufen Schwerstarbeit verrichten. Neben den bereits bekannten Modi Strada, Sport und Corsa wird der Urus die drei Gelände-Modi Sabbia (Sand), Terra (Erde) und Neve (Schnee) erhalten.

Urus soll Stückzahlen verdoppeln
Als gefühlter Nachfolger des legendären "Rambo-Lambo” LM002 tritt der Urus in große Fußstapfen. Die Investitionen ins erste Lamborghini-SUV sind hoch. Und der Urus soll im ersten vollen Verkaufsjahr 2019 die Stückzahlen des Unternehmens im Alleingang verdoppeln. Dann sollen im Werk in Sant'Agata jährlich etwa 7.000 Autos vom Band laufen (inklusive Huracán und Aventador).