LEVC TX Gebrauchtwagen

26. April 2022

Wer in den letzten Jahren einmal in London gewesen ist, wird sie kennen: Die modernen Taxis vom Typ LEVC TX. Sie ähneln zwar dem klassischen London-Taxi, doch unter dem Blech steckt moderne Technik.

Hinter der LEVC (London Electric Vehicle Company) steckt Geely: Zu dem chinesischen Konzern gehört auch Volvo, dessen T6-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang das Taxi nutzt. Jetzt wurde ein weiterer wichtiger Meilenstein erreicht: 5.000 TX-Taxis wurden in London verkauft.

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2018 macht der TX mehr als ein Drittel der lizenzierten schwarzen Taxis in London aus. Damit ist London weltweit führend bei speziell gebauten, vollständig zugänglichen elektrifizierten Taxis, das TX-Modell ist aber auch in anderen Ländern wie Deutschland erhältlich, auch einen Lieferwagen-Ableger namens VN5 gibt es.

Das TX verfügt über eine leichte Aluminiumkarosserie und profitiert von LEVCs eCity Range Extender-Antriebsstrang. Diese Technologie ermöglicht es dem Taxi, bis zu 64 Meilen (103 km) im rein elektrischen Modus zu fahren. Der TX hat eine Gesamtreichweite von 318 Meilen (512 km) und reduziert laut Hersteller die NOx-Emissionen um 99,5 Prozent.

Das Fahrzeug bietet flexiblen Platz für bis zu sechs Fahrgäste und verfügt über eine vollständig integrierte Rollstuhlrampe und einen drehbaren Sitz, der es dem TX ermöglicht, einen nach vorne gerichteten Rollstuhl aufzunehmen - als einziges Taxi seiner Art.

Seit ihrem Start haben die 5.000 Taxis eine Gesamtstrecke von rund 307 Millionen Meilen zurückgelegt, was einer unglaublichen Weltumrundung von 12.333 Mal entspricht. Bis heute wurden mehr als 2 Millionen Fahrten mit dem elektrischen TX-Taxi in London durchgeführt. Sobald sie durch die limousinenartigen Türen treten, können die Fahrgäste einen außergewöhnlich komfortablen Innenraum genießen, der dank eines Panoramaglasdachs mit natürlichem Licht durchflutet wird.

Seit 2014 hat die Muttergesellschaft Geely mehr als 500 Millionen Pfund in LEVC investiert und ein hochmodernes Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie ein Werk in Ansty, Coventry, errichtet, wo neben dem VN5-Van auch das TX-Taxi gebaut wird.