McLaren P1 Gebrauchtwagen

Woking (Großbritannien), 27. September 2016 - In letzter Zeit wurde viel darüber gemunkelt, ob Apple möglicherweise McLaren übernimmt. Doch Pustekuchen: Die britische Sportwagenschmiede enthüllt jetzt noch eine viel größere Überraschung. Erstmals gibt es einen elektrischen McLaren. Wie bitte? Richtig gelesen. Aber er ist sehr offen und sehr klein.

Musikalische Mini-Piloten
Wir klären an dieser Stelle den geneigten Leser auf: Gemeint ist der "Ride On" P1, ein Miniaturauto für Kinder in der Optik des Hybrid-Supersportlers mit 916 PS. So viel Leistung hat das winzige Gefährt natürlich nicht, aber es erreicht seine Höchstgeschwindigkeit sogar schneller als der P1. Nach nur zwei Sekunden brettert Muttis oder Vatis Liebling mit sagenhaften drei Meilen pro Stunde, also rund fünf km/h, durch den Flur. Einen Müdigkeitswarner gibt es nicht, ganz im Gegenteil: In das MP3-Audiosystem hat McLaren populäre Kinderlieder gespeichert. Die Blues Brothers können einpacken, zumal der Mikro-P1 sagenhafte Extras an Bord hat. Beim Betätigen des Startknopfs geht das Licht an und der Wagen besitzt drei Vorwärtsgänge plus einen Rückwärtsgang. Hilfreich, wenn der Sandkasten den Nürburgring ersetzt und Papa gerade vom echten McLaren P1 träumt.

Gelb ist Trumpf
Die zwischen drei und sechs Jahre alten Besitzer haben indes nur eine begrenzte Farbauswahl für ihren Mini-Mac: Sie können jede Farbe haben, solange es "Volcano Yellow" ist. Ganz preiswert ist der kompakteste McLaren aller Zeiten nicht: umgerechnet rund 430 Euro kostet er. Ab Ende Oktober 2016 steht das Auto bei ausgesuchten McLaren-Händlern weltweit bereit, später sollen es auch große Spielwaren-Ketten vertreiben.

Ideallinien, Scheitelpunkte, Anbremszonen - nichts, was man im alltäglichen Straßenverkehr beachten müsste. Oder in Mamas Touran. Wenn Sie allerdings auf der Rennstrecke mal so richtig die Sau rauslassen wollen, brauchen Sie auch das passende Kfz dazu. Wir haben die 10 besten, schönsten, schnellsten - und vor allem spaßigsten - Tracktools zusammengestellt. Keine spezielle Reihenfolge, einfach zehn Autos zum Spaßhaben.

Wir folgen ihnen nachts über dunkle Autobahnen und wir lassen uns von ihnen signalisieren, dass der Vorausfahrende langsamer wird. Rückleuchten sind ein überaus wichtiger Bestandteil des Autos. Müssen die roten Leuchtmittel deshalb rein pragmatisch gestaltet sein? Nein. Und deshalb findet man in der gesamten Fahrzeugwelt zum Teil wunderbare Beispiele für sehr coole Hecklampen-Designs. Welche stechen als individuelle Visitenkarte aus der Masse heraus? Wir haben für Sie unsere 20 persönlichen Highlights in einer Bildergalerie zusammengetragen. Klicken Sie sich durch ...

Woking, 19. Februar 2016 - Auf dem kommenden Genfer Autosalon 2016 (3. bis 13. März 2016) wird man bei McLaren vor allem eins sehen - viel Carbon. Denn McLaren Special Operations - sozusagen das hauseigene Frisierstübchen für die ganz speziellen Kundenwünsche - hat sich für die Schweiz die zwei wohl aufregendsten Untersätze der schnellen Briten geschnappt und sie in ordentlich Kohlefaser gepackt.

Carbon und Gold für den letzten P1
Als Tribut an den erfolgreichen Hyper-Sportler P1 (alle 375 Exemplare des millionenschweren Hybriden sind verkauft und gebaut) hat sich McLaren eins der 375 Exemplare herausgepickt und ihm eine handgefertigte Karosserie spendiert, die komplett aus Sichtcarbon besteht. Teile davon sind im extra angemischten Lila-Blau namens "Lio Blue" lackiert. Außerdem gibt es glänzend schwarze Felgen sowie eine Ausstaffierung des Interieurs mit carbonschwarzem Alcantara (inklusive blauer Nähte). Als ganz besonders dekadentes Schmankerl hüllte man schließlich den Auspuff-Hitzeschutz in 24-karätiges Gold - eine Hommage an den legendären McLaren F1. Leistungsmäßig bleibt alles beim Alten, was bei 916 PS relativ verschmerzbar klingt.

675LT Spider noch spezieller
Seite an Seite mit dem carbonisierten P1 wird in Genf ein ebenfalls spezialbehandelter McLaren 675LT Spider für Aufsehen sorgen. Auch die 500 Exemplare des offenen 675 sind längst vergriffen. Auch hier hat McLaren ein Exemplar zurückgehalten, um ihm die Special-Operations-Carbon-Kur zu verpassen. Diese umfasst Kohlefaser am klappbaren Hardtop, den Lufteinlässen und Endstücken der Frontschürze, der großen Airbrake sowie den Seitenschwellern, den Seiteneinlässen und der Heckstoßstange. Das Ceramic Grey ist eine MSO-Sonderfarbe und innen warten neue Alcantara-Rennsitze mit Bestickung in Xenon-Gelb. Zu guter Letzt erhält auch der 675LT Spider einen Hitzeschutz aus 24-karätigem Gold. Er windet sich um die Titan-Auspuffanlage und ist durch die offene Motorabdeckung sichtbar. Apropos: Auch an der Spider-Performance ändert McLaren nichts. 675 PS, 2,9 Sekunden von 0-100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h verlangen aber auch nicht unbedingt nach mehr.

Heute ist die Zukunft von gestern: Im zweiten Teil der "Zurück in die Zukunft"-Trilogie landen Doc Brown und Marty McFly am 21. Oktober 2015 in der Welt von morgen. Beziehungsweise im Jahr 2015, wie man es sich anno 1989 vorstellte. Doch was wäre, wenn das Duo von heute ausgehend ins Jahr 2040 reisen würde? Die originale Zeitmaschine, der DeLorean, wurde im dritten Teil der Reihe zerstört. Wir haben uns deshalb auf die Suche nach Alternativen gemacht.

Egal ob Rennfahrer, Autohersteller oder Sportwagen-Enthusiast - alle scheinen ganz verrückt nach Bestzeiten auf der Nordschleife zu sein. Wer hier was reißt, verdient sich Respekt. Und die Herzen der Marketinabteilungen, aber das ist ein anderes Thema. Nur die Schnellsten der Schnellen aufzulisten, war uns aber zu dröge. Schließlich fahren inzwischen nicht mehr nur bis zum Bersten austrainierte Supersportler um Zeit und Ruhm. Nein, auch Kompaktwagen, Kombis, E-Autos und sogar SUVs gieren nach Top-Zeiten. Und das mit beängstigendem Erfolg. In dieser Fotoshow finden Sie die schnellsten Nordschleife-Autos aus allen Klassen. Die Ergebnisse sind verblüffend. Viel Spaß beim Klicken.