Mercedes GLA 45 AMG Gebrauchtwagen

SUVs sind für viele Autokäufer derzeit die Wagen der Wahl. Wer den Namen ernst nimmt - Sport Utility Vehicles -, der achtet auch auf die Sprintzeit. Wir haben die zehn schnellsten Softroader für Sie zusammengestellt. Wir beginnen bei einem Wagen mit einer beachtlichen Spurtzeit und steigern uns bis zum schnellsten Serien-SUV.

Lennestadt, 13. April 2017 - Der Mercedes-AMG GLA 45 mag ein Mix aus Offroader und Sportcoupé sein, aber der Crossover ist vor allem eines: verdammt schnell. Kein Wunder, denn der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mobilisiert immerhin 381 PS, was den Affalterbacher in 4,4 Sekunden auf Tempo 100 sprinten lässt. Ist da in Sachen Sportlichkeit also überhaupt noch Luft nach oben? Klar! Wenn es nach den Fahrwerksexperten von H&R geht.

Sportfedern
Die Tuner aus dem Sauerland haben seit Kurzem bereits Sportfedern für den stärksten GLA im Programm, die sich mit den Seriendämpfern kombinieren lassen. Sie bewirken eine Tieferlegung um 25 Millimeter an der Vorder- und 15 Millimeter an der Hinterachse. Die Maßnahme soll aber nicht nur für einen dynamischen Auftritt sorgen, sondern auch die Dynamik beim Fahren verbessern. Der Federnsatz schlägt mit 316 Euro zu Buche.

Sportstabilisatoren und Spurverbreiterungen
Neben den Sportfedern bietet H&R für 511 Euro auch mehrfach verstellbare Sportstabilisatoren an. Sie sollen vor allem Fans besonders sportlicher Fahreigenschaften dienen, indem sie eine noch präzisere Radführung sowie eine verringerte Rollneigung bewirken. Last, but not least lassen sich mit "Trak+"-Spurverbreiterungen in Größen von sechs bis 40 Millimeter pro Achse die Räder an den Radhauskanten ausrichten. Kostenpunkt? Ab 42 Euro.

SUVs sind für sehr, sehr viele Autokäufer derzeit die Wagen der Wahl. Wer den Namen ernst nimmt - Sport Utility Vehicles -, der achtet auch auf die Sprintzeit. Wir haben die schnellsten Softroader für Sie zusammengestellt. Wir beginnen bei 5,5 Sekunden und steigern uns bis zum schnellsten Serien-SUV.

Lennestadt, 10. Juli 2015 - Aktuell gelten Kompakt-SUV und Crossover-Modelle zu den besonders lifestyligen Fahrzeugen auf dem Automarkt. Mit dem GLA hat auch Mercedes einen solchen Vertreter im Programm. Die Fahrwerksspezialisten von H&R haben sich jetzt des Topmodells der Baureihe angenommen, des GLA 45 AMG.

25 vorne, 15 hinten
Die Ingenieure des Sauerländer Tuners haben jetzt einen Sportfedersatz für den 360-Turbo-PS-Mercedes entwickelt, der auf die Seriendämpfer des Kompakt-SUV abgestimmt wurde. Das Ergebnis soll der Optik ebenso wie der Fahrdynamik zugute kommen: Laut H&R erfolgt das Einlenken nun noch eine Spur direkter und die Neigung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven wird nochmals reduziert. Die Tieferlegung senkt den Fahrzeugschwerpunkt 25 Millimeter an der Vorder- beziehungsweise 15 Millimeter an der Hinterachse. Der Fahrkomfort des Schwaben soll dabei in vollem Umfang erhalten bleiben.

Gutachten und Preise
Die Lieferung erfolgt mit einem Teile-Gutachten für den TÜV. 315 Euro verlangt H&R für den Sportfedersatz. Der für die Sportfedern nötige Mercedes GLA 45 AMG schlägt dagegen mit mindestens 56.168 Euro zu Buche.

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