In der ruhigen Zeit zwischen den Jahren tut sich wenig in der Elektroauto-Branche. Aber irgendwie sind wir über den Investoren-Tag von Stellantis gestolpert, der schon im Juni stattfand. Dabei wurden interessante Einzelheiten zu den Plattformen des Konzerns verkündet, die uns in dieser Form noch nicht bekannt waren.
In der Präsentation zu dem Event findet sich eine Grafik, die wir als Titelbild verwendet haben. Hier sind die Neuheiten auf Basis von STLA Medium und STLA Large für 2024, 2025 und 2026 verzeichnet. Erinnern wir uns zunächst anhand einer anderen Grafik an die Eigenschaften von STLA Medium und STLA Large:
STLA Medium ist für die Kompakt- und Mittelklasse gedacht, als reine 400-Volt-Plattform konzipiert. Zudem ermöglich die Plattform Front- und Allradantrieb, Akkus bis 98 kWh und Reichweiten bis zu 700 km. STLA Large dagegen ist für die obere Mittelklasse und die Oberklasse gedacht, unterstützt auch Heckantrieb und 800 Volt und bietet Platz für bis zu 118 kWh große Batterien.
STLA Medium: 2025 drei neue Modelle, 2026 noch zwei
Die Plattform STLA Medium wurde bereits im Sommer 2023 offiziell präsentiert. Die ersten Modelle auf Basis der Plattform starteten schon 2024: der Peugeot E-3008 und E-5008 sowie der Opel Grandland Electric. Für 2025 stehen drei weitere Modelle im Plan. Nach allem, was seit Juni 2024 bekannt wurde, trauen wir uns zu sagen, um welche Modelle es sich handelt:
- DS N°8: Mittelklasse-Crossover wurde schon vorgestellt, startet im Sommer
- Citroen e-C5 Aircross: Kompakt-SUV, bisher nur als Studie bekannt
- Jeep Compass Electric: Kompakt-SUV, bisher nur als Rendering
2026 sollen noch zwei weitere Modelle folgen, eines von DS und eines von Lancia. Bei Letzterem kennen wir bereits den Namen und ein paar Gerüchte, beim DS-Modell tappen wir noch im Dunklen:
- DS-Modell: Noch unklar
- Lancia Gamma: Vermutlich ähnliche Karosserie wie beim DS N°8
Interessanterweise fehlt ein Opel-Modell; über einen 2026 startenden Nachfolger des Opel Insignia war lange gemutmaßt worden, der sich die Plattform mit Modellen von DS und Lancia teilen sollte. Zudem war auch von einem elektrischen Nachfolger des Manta die Rede. Von alldem ist in dem Plan nichts zu sehen.
STLA Large
Die Plattform STLA Large wurde ebenfalls bereits detailliert vorgestellt; damals hieß es offiziell: Dodge und Jeep bringen die ersten Modelle, Alfa, Chrysler und Maserati folgen. Von der größeren der beiden Plattformen haben wir in Europa noch nicht viel mitgekriegt, alle drei Neuheiten für 2024 sind für Nordamerika bestimmt:
- Dodge Charger Daytona: Elektrisches Muscle-Car mit 5,25 m Länge und 94-kWh-Akku
- Jeep Wagoneer S: 4,98 Meter langes SUV mit 100-kWh-Akku
- Jeep Recon: Ein elektrischer Nachfolger des Wrangler, noch wenig bekannt
Der Wagoneer S ist bereits bestellbar, der Charger wurde schon im Detail vorgestellt, doch zum Recon gibt es bisher nur Bilder und vage Angaben. Das Auto sollte eigentlich 2024 starten, ist aber noch nicht auf der amerikanischen Jeep-Website zu finden - er kommt wohl wie der Charger 2025 auf den US-Markt.
Bei den weiteren Plänen tun wir uns mit der Zuordnung noch etwas schwer. Unsere Kollegen von Motor1 haben jedoch einen Produktplan von Alfa gefunden, wonach 2025 der neue Stelvio startet, während der oder die neue Giulia erst 2026 folgt:
Offenbar schon etwas älterer Zukunftsplan von Alfa Romeo: Danach startet der Stelvio 2025, der oder die Giulia erst 2026
Bild von: Alfa Romeo
Nach unserem Titelbild sind zunächst drei Neulinge für 2025 zu erwarten, wovon aber wahrscheinlich nur der Alfa und wohl auch der Jeep zu uns nach Europa kommen. Bei dem Alfa handelt es sich nach obiger Grafik um den Stelvio, während zu den Modellen von Dodge und Jeep (zumindest uns) noch nichts bekannt ist:
- Alfa Romeo Stelvio: Wohl ein Mittelklasse-SUV
- Dodge-Modell
- Jeep-Modell
Für 2026 sind dann noch ein US-Modell und ein Alfa geplant:
- Chrysler-Modell: Elektro-SUV im Stil des Chrysler Airflow
- Alfa Romeo Giulia: Wohl Mittelklasse-Crossover oder -Limousine
Unter dem Strich
Stellantis hat seine Plattformen bereits recht detailliert vorgestellt. STLA Medium ist durch drei europäische Modelle bereits gut bekannt, nächstes Jahr werden drei weitere folgen, die technisch wohl ähnlich ausfallen werden.
Von STLA Large dagegen haben wir in Europa noch nicht viel mitbekommen. Das dürfte sich 2025 mit einem neuen Alfa Romeo Stelvio ändern, 2026 soll ein(e) Giulia folgen. Auch einen Maserati auf Basis von STLA Large wird es geben, aber angeblich wurde der Quattroporte auf 2028 verschoben.
Und die kleineren Modelle? Nun, die ersten Kleinwagen und Kleinwagen-SUVs auf Basis von STLA Small starten erst 2026. Zuvor sind noch etliche Autos auf Basis der Smart Car Platform zu erwarten, darunter eine ganze Panda-Familie. Aber das ist ein anderes Thema.
