Opel hat bestätigt, dass noch in diesem Jahr eine echte Performance-Version des Corsa auf den Markt kommen wird. Es ist der erste wirkliche "Hot Hatch" der Marke, seit der Corsa OPC vor acht Jahren eingestellt wurde.
Der kommende Performance-Corsa wird nach dem Mokka das zweite Modell sein, das die sportliche GSE-Behandlung der neuen Generation erhält. Das Sub-Label wurde im vergangenen Juli neu ausgerichtet, um echte Performance-EVs zu kennzeichnen, statt nur eine sportliche Ausstattungslinie darzustellen. Der Mokka GSE sorgte bei seinem Debüt im vergangenen Jahr dank seiner vergleichsweise tiefgreifenden Fahrwerksmodifikationen für eine echte Überraschung und kam bei den ersten Tests sehr gut weg.
Breitere Backen und 280 PS?
Zwar verrät das erste Teaser-Bild noch nicht allzu viel über den neuen Corsa GSE, es deutet aber auf deutlich sportlichere Elemente hin. Zu erkennen sind ausgestellte Radkästen und exklusive 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 215/40er-Bereifung. Zudem sieht man gelbe Bremssättel, die auch in diesem Bereich Verbesserungen vermuten lassen.
Opel hält sich mit technischen Details noch bedeckt, der Blick ins Konzernregal von Stellantis lässt dennoch recht konkrete Rückschlüsse zu. Der Wagen dürfte den Upgrades folgen, die auch dem Top-Mokka zuteilwurden. Das bedeutet nahezu eine Verdoppelung der Leistung gegenüber dem Standard-Modell und umfangreiche Fahrwerksmodifikationen, um diese Kraft auf die Straße zu bringen.
Wahrscheinlich ist der Einsatz des gleichen 206 kW (280 PS) starken Elektromotors, der nicht nur im Mokka, sondern auch im Abarth 600e, dem Alfa Romeo Junior Veloce oder dem kommenden Peugeot e-208 GTi zum Einsatz kommt. Im Mokka gibt es zudem eine 54-kWh-Batterie, die bei sportlicher Fahrweise für relativ bescheidene Reichweiten sorgt.
Dazu dürften sich ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Vorderachse (Torsen), neue Stabilisatoren und straffere Buchsen an der Hinterachse gesellen. Auch eine größere Bremsanlage und Michelin Pilot Sport EV-Reifen dürften zum Paket gehören.
Der Mokka GSE schafft den 0-100-km/h-Sprint in 5,9 Sekunden. Da dürfte der Corsa aufgrund seines geringeren Gewichts etwas flotter sein. Die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h wird wohl unverändert bleiben.
Design-Inspiration vom Gran Turismo
Einen Vorgeschmack auf das Design des Peugeot e-208 GTi-Rivalen lieferte bereits das im vergangenen August enthüllte Konzeptfahrzeug Corsa GSE Vision Gran Turismo. Während Elemente wie der bewegliche Heckflügel und der massive Diffusor für das Serienmodell zu radikal sind, könnte die Interpretation des "Opel Vizor"-Gesichts übernommen werden. Designchef Mark Adams hatte bereits angedeutet, dass dieses Element für die Serie geprüft werde.
Wenn er später in diesem Jahr auf den Markt kommt, tritt der Corsa GSE in große Fußstapfen. Er führt eine lange Tradition von Rüsselsheimer Kompaktsportlern fort, zu der Ikonen wie der Corsa A GSi und der oft unterschätzte, doch hervorragende Corsa D OPC Nürburgring Edition gehören.
Preis: Wohl über 40.000 Euro
Preislich dürfte der neue Einstieg in Opels elektrische Performance-Welt ein ziemliches Brett werden. Der Mokka GSE startet (ohne Prämie) bei gut 47.000 Euro. Um die 40.000 Euro wird man da mindestens auch für einen Corsa GSE hinlegen müssen. Zum Vergleich: der E-Kompaktsportler-Konkurrent Alpine A290 startet mit 220 PS bei 42.200 Euro.
Der Bestellstart erfolgt laut Opel noch in diesem Jahr. Die Auslieferungen dürften dann Anfang 2027 beginnen.
