Der BYD Seal erhält im Modelljahr 2026 mehr Kofferraum, einen größeren Frunk, neue Farben und Räder, eine Fahrerüberwachung und eine in einem Detail am Heck geänderte Optik. Auch die Preise erhöhen sich etwas.
Vor allem wächst der Kofferraum der Elektrolimousine um 85 auf 485 Liter. Auch gibt es im Gepäckabteil künftig zwei Haken, um lose Gegenstände zu fixieren. Der Frunk vergrößert sich ebenfalls: Hier erhöht sich das Volumen um 19 auf nun 72 Liter. Damit soll nun sogar ein Handgepäckstück unter der Fronthaube transportiert werden können.
Die Optik ändert sich nur im Detail. So wandert das BYD-Logo am Heck nach oben und befindet sich künftig mittig über der durchgehenden LED-Lichtleiste. Die Modellbezeichnung Seal ist nun unten rechts zu lesen.
Darüber hinaus wächst das Farbangebot um Shadow Purple (Violett) und Parkour Red (Rot) neben den bereits verfügbaren Lacken Indigo Grey (Grau), Obsidian Black (Schwarz), Polar White (Weiß) und Atlantis Grey (Grau). Neue 19-Zoll-Leichtmetallräder sorgen auf Wunsch für eine markante und sportliche Präsenz.
Bilder von: BYD
Außerdem wurde die Serienausstattung erweitert. Im Fokus stehen dabei die modernisierten Assistenzsysteme, die nun auch eine Fahrerüberwachung umfassen. Diese erkennt, ob die Person am Steuer aufmerksam ist. Zusätzlich erhält der Seal einen Bluetooth-Schlüssel, der das Entriegeln per Smartphone ermöglicht. Den Bildern nach hat der Seal jedoch nach wie vor elektrisch ausfahrende Griffe, die in China bald aus Sicherheitsgründen verboten werden.
Zum Start im Jahr 2024 gab es den BYD Seal nur in zwei Varianten, Design und Excellence AWD genannt. 2025 kam noch die Basisversion Comfort mit kleinerem Akku und weniger Leistung hinzu. So ist der Wagen nun in drei Varianten bestellbar und das bleibt offenbar auch so: Comfort und Design bieten Hinterradantrieb mit 170 bzw. 230 kW; Excellence hat einen 390 kW starken Allradantrieb. Alle Varianten nutzen BYD‑Blade‑Batterien. In der Comfort‑Version speichert der Akku 61,4 kWh, Design und Excellence haben 82,5 kWh. Damit sind maximal 570 Kilometer nach WLTP-Norm möglich. Hier die bisherigen Daten; die neuen dürften kaum davon abweichen:
| BYD Seal Comfort | BYD Seal Design | BYD Seal Excellence AWD | |
| Antrieb | RWD 170 kW, 380 Nm |
RWD 230 kW, 360 Nm |
AWD 160+230=390 kW, 670 Nm |
| 0-100 km/h / Höchstgeschwindigkeit | 7,5 Sek. / 220 km/h | 5,9 Sek. / 180 km/h | 3,8 Sek. / 180 km/h |
| WLTP-Stromverbrauch | 15,4 kWh | 16,6 kWh | 18,2 kWh |
| Akku brutto / WLTP-Reichweite | 61 kWh / 460 km | 83 kWh / 570 km | 83 kWh / 520 km |
| Max. Ladeleistung AC/DC | 11 / 110 kW | 11 / 150 kW | 11 / 150 kW |
| DC-Ladedauer 10-80% | 37 min | 37 min | 37 min |
| DC-Ladegeschwindigkeit | 1,2 kWh/min | 1,5 kWh/min | 1,5 kWh/min |
| Listenpreis | 47.990 Euro | 49.990 Euro | 53.990 Euro |
| Mit E-Bonus und 6.000 Euro vom Staat | 31.990 Euro | 34.490 Euro | 37.490 Euro |
Im Seal-Konfigurator stehen derzeit noch die alten Versionen zu den bisherigen Preisen, die bei 46.990, 48.990 bzw. 52.990 Euro liegen. Bei der neuen Version liegen die Preise jeweils 1.000 Euro höher. So ist der BYD Seal Comfort nun ab 47.990 Euro erhältlich, die Design-Version liegt bei 49.990 Euro und die besonders umfangreich ausgestattete Variante Excellence wird ab 53.990 Euro angeboten.
Bis zum 31. März gewährt BYD zusätzlich einen Herstellerrabatt. Mit diesem "E-Bonus" und maximaler staatlicher Förderung startet der Seal Comfort bei 31.990 Euro, der Seal Design bei 34.490 Euro und der Seal Excellence bei 37.490 Euro. Demnach beträgt der E-Bonus 10.000, 9.500 bzw. 10.500 Euro.
Unter dem Strich
Der BYD Seal steht mit knapp 2.000 verkauften Exemplaren in Deutschland auf Platz drei der BYD-Bestsellerliste, er ist also ein wichtiges Modell für die Marke. So wird der "Seehund" nun in Details verbessert. Mit E-Bonus kostet das China-Modell nun allerdings etwa 38.000 Euro und ist damit teurer als der Tesla-Konkurrent: Das Model 3 gibt es schon ab 36.990 Euro, und zwar mit 534 km Reichweite und 208 kW Antriebsleistung.
