1966 präsentiert Automobili Lamborghini auf dem Genfer Autosalon den Miura. Das ist nicht nur ein neues Modell, sondern ein Paradigmenwechsel. Erstmals setzt ein in größerer Serie produziertes Straßenfahrzeug auf einen quer eingebauten Mittelmotor-V12 - eine Lösung, die bis dahin weitgehend dem Motorsport vorbehalten war.
Seitdem sind 60 Jahre vergangen. Das Unternehmen aus SantAgata Bolognese würdigt dieses Jubiläum, indem es die Geschichte dessen nachzeichnet, was häufig als "der erste Supersportwagen bezeichnet wird.
Automobilhistorisch etabliert der Miura ein technisches Schema, das zum Standard für Supersportwagen wird: Mittelmotor, kompakte Architektur, stark eigenständiges Design. Nachfolgende Modelle wie Countach, Diablo, Murciélago, Aventador und Revuelto entwickeln dieses Konzept weiter, ohne es zu verleugnen.
2006 zollt Lamborghini mit dem Miura Concept dem Ur-Miura Tribut - eine Designstudie, die zeigt, wie aktuell das Original geblieben ist. Heute schützt und zertifiziert das Polo Storico die erhaltenen Fahrzeuge und unterstreicht damit den inzwischen enormen Sammlerwert des Modells. Unter einer Million Euro geht nämlich beim Miura längst nichts mehr.
