Lamborghini stellt mit dem neuen Modell Lamborghini Fenomeno Roadster eine auf 15 Exemplare limitierte offene Supersportwagen-Serie vor. Die Präsentation erfolgte im Rahmen der zweiten Ausgabe der Lamborghini Arena in SantAgata Bolognese. Der Roadster basiert auf dem bereits 2025 vorgestellten Fenomeno Coupé und setzt die Tradition exklusiver Lamborghini-Kleinserienmodelle fort, die mit dem Lamborghini Reventón Roadster im Jahr 2009 begann.
Angetrieben wird der neue Lamborghini wie sein geschlossener Bruder von einem Hybridantrieb aus einem frei saugenden 6,5-Liter-V12 und drei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 1.080 PS, womit der Fenomeno Roadster laut Lamborghini das stärkste offene Serienmodell der Unternehmensgeschichte ist.
Der V12 allein leistet 835 PS bei 9.250 Umdrehungen pro Minute und liefert 725 Newtonmeter Drehmoment. Zwei Elektromotoren sitzen an der Vorderachse, ein weiterer ist über dem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert. Die 7-kWh-Batterie ermöglicht zudem rein elektrisches Fahren über kurze Distanzen.
Die Fahrleistungen ordnen den offenen Lamborghini im Bereich moderner Hypercars ein. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Wagen in 2,4 Sekunden, Tempo 200 wird nach 6,8 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 340 km/h. Grundlage dafür ist eine Karbonstruktur mit Monocoque und Vorderwagen aus Forged Composite. Lamborghini spricht von einer "Monofuselage"-Architektur, die sich konstruktiv an der Revuelto orientiert. Ziel der Konstruktion sind hohe Verwindungssteifigkeit, geringes Gewicht und verbesserte Crash-Eigenschaften.
Das Fahrwerk verfügt über manuell einstellbare Racing-Dämpfer, die sowohl den Straßeneinsatz als auch den Betrieb auf Rennstrecken ermöglichen sollen. Für die Verzögerung sorgt eine aus dem Motorsport abgeleitete Carbokeramik-Bremsanlage des Typs CCM-R Plus. Die Fahrdynamik wird zusätzlich durch ein Sensorsystem überwacht, das Beschleunigungen und Fahrzeugbewegungen in Echtzeit auf allen Achsen analysiert.
Technikpartner Bridgestone entwickelte speziell abgestimmte Bridgestone Potenza-Reifen für den Fenomeno Roadster. Sie werden auf 21-Zoll-Rädern vorne und 22-Zoll-Rädern hinten montiert. Optional sind Semi-Slick-Versionen für den Einsatz auf der Rennstrecke erhältlich.
Im Vergleich zum Coupé erhielt der Roadster ein vollständig neu entwickeltes Aerodynamikpaket. Lamborghini überarbeitete insbesondere die oberen Karosserieflächen, um trotz des offenen Aufbaus vergleichbare Abtriebswerte und Stabilität zu erzielen. Ein zusätzlicher Spoiler oberhalb der Frontscheibe leitet die Luft über den Innenraum hinweg zum hinteren Motorbereich. Dadurch soll der V12 auch ohne den beim Coupé eingesetzten S-Duct ausreichend Kühlluft erhalten. Gleichzeitig sollen Turbulenzen und Luftverwirbelungen reduziert werden.
Besondere Aufmerksamkeit widmeten die Entwickler den Überrollbügeln. Die Karbonstrukturen hinter den Sitzen wurden so gestaltet, dass sie Sicherheitsanforderungen erfüllen und zugleich aerodynamisch möglichst wenig Widerstand erzeugen. Das Design folgt laut Lamborghini der Philosophie "feel like a pilot" und verbindet Elemente historischer Lamborghini-Modelle mit Anleihen aus dem Motorsport und der Luftfahrt.
Die Frontpartie zeigt scharf gezeichnete Linien, große Lufteinlässe und das markentypische Hexagon-Motiv. Breite Seitenschweller und große Lufteinlässe im hinteren Bereich dienen der Motorkühlung. Das Heck wird von einem großen Diffusor, einem aktiven Heckflügel und einer hoch positionierten zentralen Hexagon-Abgasanlage geprägt.
Der Motor bleibt unter einer Abdeckung mit sechseckigen Öffnungen sichtbar. Im Innenraum dominieren Sichtkarbon, digitale Anzeigen und Bedienelemente im Stil eines Cockpits. Drei Displays bilden zusammen mit berührungsempfindlichen Schaltern das sogenannte Pilot Interaction-System.
Die Lackierung in Blu Cepheus mit Akzenten in Rosso Mars verweist auf den Lamborghini Miura Roadster von 1968 sowie auf die Farben der Stadt Bologna. Mit dem Fenomeno Roadster setzt Lamborghini seine Reihe streng limitierter Few-Off-Modelle fort, zu denen bereits Lamborghini Veneno, Lamborghini Centenario und Lamborghini Sián gehören.
