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SUVs sind überall. Und es werden immer mehr. 2017 rollten hierzulande fast 30 neue Sports Utility Vehicle zu den Händlern. Von Alfa bis VW hat so gut wie jeder Hersteller irgendetwas Hochbeiniges auf den Markt gebracht. Da kann man schon mal den Durchblick verlieren. Aaaber: Zum Glück haben Sie ja uns. Kaufberatung gefällig? Wir zeigen alle neuen SUVs des letzten Jahres, sagen Ihnen kurz und knapp, was sie können und was sie kosten. Viel Spaß beim Klicken und Informieren.
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Volvo XC60
Länge: 4,69 Meter
Leistung: Diesel mit 190 bis 235 PS; Benziner mit 250 bis 320 PS; Hybrid mit 407 PS
Preis: 46.250 (XC60 D4) bis 67.000 Euro (XC60 T8 Twin Engine)
Warum kaufen: Sehr sicher, sehr edel, sehr komfortabel, ziemlich autonom
Warum nicht kaufen: nicht wirklich dynamisch; nicht wirklich günstig
Unser Tipp: XC60 D4 AWD
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Volvo XC40
Länge: 4,43 Meter
Leistung: Diesel mit 190 PS; Benziner mit 156 bis 250 PS
Preis: 31.350 (XC40 T3) bis 46.100 Euro (XC40 T5 AWD)
Warum kaufen: Sehr sicher, sehr schick, sehr geräumig, sehr praktisch
Warum nicht kaufen: nicht wirklich dynamisch; nicht wirklich günstig
Unser Tipp: XC40 D4 AWD
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Seat Arona
Länge: 4,14 Meter
Leistung: Diesel mit 95 PS; Benziner mit 95 bis 150 PS
Preis: 15.990 (1.0 TSI) bis 22.820 Euro (1.5 TSI FR)
Warum kaufen: sehr viel Platz; gute Motoren; günstiger Einstiegspreis
Warum nicht kaufen: gewöhnungsbedürftige Optik; es gibt auch Ibiza und Leon
Unser Tipp: Arona 1.0 TSI 95 PS
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DS 7 Crossback
Länge: 4,57 Meter
Leistung: Diesel mit 130 bis 180 PS; Benziner mit 225 PS
Preis: 31.490 (BlueHDi 130) bis 39.790 Euro (BlueHDi 180)
Warum kaufen: viel Technik; schicke Optik; gute Ausstattung; hoher Komfort
Warum nicht kaufen: kein Allrad; ruppige Automatik; komische Bedienung
Unser Tipp: DS7 Crossback BlueHDI 180
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Alfa Romeo Stelvio
Länge: 4,68 Meter
Leistung: Diesel mit 150 bis 210 PS; Benziner mit 200 bis 510 PS
Preis: 39.800 (2.2 Diesel 150 PS) bis 89.000 Euro (2.9 V6 Q4 Quadrifoglio)
Warum kaufen: außergewöhnliche Fahrdynamik; tolle Optik
Warum nicht kaufen: raue Diesel; mieses Infotainment; wenig Hightech-Ausstattung
Unser Tipp: Stel