Bisher gab es den Mitsubishi Eclipse Cross ausschließlich mit einer großen 87-kWh-Batterie. Künftig hat man die Wahl zwischen 67 und 89 kWh. Damit sinkt der Basispreis von 47.990 auf 39.990 Euro und die Maximalreichweite steigt von 627 auf 641 km. Beide Batterievarianten sollen Ende des Jahres 2026 erhältlich sein; derzeit ist noch die alte Version konfigurierbar.
Die beiden neuen Akkus scheinen mit denen des neuen Renault Megane Facelifts identisch zu sein. Und das, obwohl sie für den Renault Scenic in Deutschland noch nicht angekündigt wurden, der die eigentliche technische Basis für den Eclipse Cross bildet. Alle diese Fahrzeuge basieren auf der Plattform RGEV Medium (früher AmpR Medium bzw. CMF-EV).
Preise
Bisher nennt Mitsubishi nur den Einstiegspreis. Er liegt bei 39.990 Euro. Dank eines Aktionsrabatts in Höhe von 4.000 Euro reduziert sich dieser auf 35.990 Euro. Erhält man zusätzlich noch die volle Staatsförderung in Höhe von 6.000 Euro, reduziert sich die Überweisung auf 29.990 Euro.
Bis zu 20 Assistenzsysteme sind verfügbar, darunter ein Abstandsregeltempomat (ACC) und ein Spurhalteassistent, ein Notbremsassistent und ein Querverkehrswarner. Sieben Airbags schützen die Insassen und im Fall eines Crashs wird die Stromversorgung durch den Hochvoltakku automatisch unterbrochen.
Bisher gab es den Eclipse Cross in den Ausstattungen Diamant Plus (47.990 Euro), Diamant Top (52.790 Euro) und Diamant Top mit Luxury-Paket (52.790 + 3.400 = 56.190 Euro). Für Mitte 2026, also möglicherweise in Zusammenhang mit der Mid-Range-Variante, wurde eine neue Ausstattung namens Diamant angekündigt.
Diese Diamant-Version umfasst 19-Zoll-Alufelgen, LED-Scheinwerfer, ein 12-Zoll- Instrumentendisplay, einen 9-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, Smart-Key-System, Rückfahrkamera, eine Wärmepumpe, einen Spurhalteassistenten und einen Abstandstempomat (ACC). Die Farbpalette umfasst fünf Metallic-Lackierungen in Schwarz, Grau, Weiß, Blau und Rot. Für Diamant Top sowie Diamant Top mit Luxury-Paket kann zusätzlich eine Bicolor-Lackierung mit schwarzem Dach gewählt werden.
Der Eclipse Cross wird seit dem vierten Quartal 2025 produziert, und zwar im Renault-Werk Douai in Frankreich. Für die Batterie wird die übliche Garantie von acht Jahren oder 160.000 km gewährt. Zusätzlich bietet Mitsubishi fünf Jahre Garantie auf das Fahrzeug, die auf acht Jahre erweitert werden kann.
Unter dem Strich
Der neue Mitsubishi Eclipse Cross erhält die Batterien aus dem Renault Megane Electric, der auf der gleichen Plattform beruht. Damit wird das bislang wenig verkaufte Modell deutlich attraktiver: Die preissensible Kundschaft darf sich auf einen niedrigeren Basispreis von unter 40.000 Euro freuen, mit Mitsubishi-Rabatt sind es sogar weniger als 36.000 Euro. Die Anspruchsvolleren erhalten etwas mehr Reichweite und vor allem deutlich schneller ladende Batterien. Der Scenic dürfte bald die gleichen Verbesserungen erhalten.
Abgesehen davon ist der Karosserie durchaus ansehnlich, das Cockpit ähnlich und auch sonst dürften die beiden Modelle wenig prinzipielle Unterschiede aufweisen. Das spart Entwicklungs- und Produktionskosten, was letztlich auch der Kundschaft nutzt.
Letzte Änderung am 10. September 2026: Neue Versionen eingefügt
