Die KTM X-BOW Onroad GmbH läutet unter neuen Eigentümern eine spannende neue Ära ein. Seit Oktober 2025 wird das Unternehmen von einer belgischen Investorengruppe unter der Leitung von Guillaume De Mevius geführt, der als erfahrener Rallye-Raid- und Dakar-Teilnehmer die strategische Expansion der Marke vorantreibt.
Mit bislang über 1.500 produzierten Fahrzeugen entwickelt sich der radikale Supersportwagen (man spricht ihn übrigens "Crossbow" aus) konsequent weiter. Im Zentrum dieser Evolution stehen zwei aufregende neue Modellvarianten sowie tiefgreifende serienmäßige Upgrades für den GT-XR, die Performance, Sound und Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben sollen.
Der kompromisslose Hochleistungs-Supersportwagen KTM X-Bow GT-XR bildet nach wie vor die unveränderte, ultraleichte Basis aus einem Vollcarbon-Monocoque und rennerprobtem Chassis. Ab sofort erhält jedes neue Modell umfangreiche serienmäßige Aufwertungen. Dazu gehört ein hochauflösendes 7-Zoll-Multimedia-Display, das auf der Straße via Apple CarPlay und Android Auto nahtlose Konnektivität bietet und auf der Rennstrecke als Performance-Monitor mit G-Meter, Rundenzeiten und Temperaturanzeigen fungiert.
Ein optionales CAN-TPMS erweitert die Telemetriefunktionen. Zudem ersetzen neue, serienmäßige und homologierte Vollcarbon-Außenspiegel das vorherige kamerabasierte System. Sie bieten eine verzerrungsfreie Sicht nach hinten und sind dank klappbarer Bauweise praktisch dimensioniert, wobei das Kamerasystem optional erhältlich bleibt. Ebenfalls zur neuen Serienausstattung zählt eine in Zusammenarbeit mit Capristo entwickelte Abgasanlage, die eine EU-Straßenzulassung besitzt, den Abgasgegendruck reduziert und die Leistung des Antriebsstrangs optimiert.
Offen und ehrlich
Als absolute Neuheit präsentiert das Unternehmen den KTM X-Bow GT-XR Spyder, der das offene Zweisitzer-Erlebnis zurückbringt und Emotionen in den Vordergrund stellt. Verschiedene Dachkonfigurationen erlauben eine schnelle Anpassung an die Situation, wobei Dachelemente bequem im Kofferraum verstaut werden können.
Die extrem robuste Dachkonstruktion hält etwa dem Sechsfachen des Fahrzeuggewichts stand, wodurch die Sicherheit uneingeschränkt gewahrt bleibt. Ein speziell entworfener, abnehmbarer Dachspoiler minimiert Turbulenzen und Windgeräusche beim offenen Fahren, sodass der intensive Motorensound ungehindert genossen werden kann.
Für maximale Leistung sorgt der neue KTM X-Bow GT-XR EVO, der das "Factory 600"-Paket mit dem optimierten EVO Aero Kit vereint. Das "Factory 600"-Paket katapultiert die Leistung von 500 auf 600 PS und das Drehmoment von 581 auf bis zu 680 Nm. Vier Kernkomponenten - ein größerer Ansaugkrümmer, ein modifizierter Turbolader mit Inconel-Turbinenrad für bis zu 2,9 bar Ladedruck, eine verbesserte Luftansaugung sowie ein optimierter Ladeluftkühler - garantieren eine direktere Gasannahme und thermische Stabilität.
Ergänzt wird dies durch das vom GT2-Rennsport inspirierte Vollcarbon EVO Aero Kit. Es umfasst präzise integrierte Louvres in den Radkästen, einen Frontsplitter mit serienmäßigen Unterfahrschutzplatten für verbesserten Abtrieb sowie Dive Planes an der Frontstoßstange, die für exzellenten Grip und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgen.
Abgerundet wird das Portfolio durch maßgeschneiderte Services und das exklusive ICONIX-Programm. Das Werksservice wird direkt von den Entwicklern durchgeführt und lässt sich mit einer Garantieverlängerung kombinieren, inklusive organisierter Logistik. Das ICONIX-Programm geht noch einen Schritt weiter und ermöglicht kundenindividuelle Unikate mit maßgeschneiderten Farben, exklusiven Texturen und personalisierten Plaketten, sodass kein Fahrzeug dem anderen gleicht.
