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Automobile.atRegionalKärnten und OsttirolKia
Große Auswahl an Kia Gebrauchtwagen-Angeboten in Kärnten und Osttirol vom Händler.
Kia Stonic 1,0 TGDI GPF ISG OE21-Edition
LED-Tag-Fahrlicht Beheiztes Lenkrad Park-Kamera Park-Assistent hinten Regensensor Lichtsensor Tempomat Sitz-Heizung
07/202262.392 km99 PS (73 kW)
€ 13.900,-
SUV/Geländewagen/Pickup | Gebraucht | 5 Türen
Schaltgetriebe | Front-Antrieb
Grau - metallic
Benzin | 5.4 l/100km | 124 g CO2/km (komb.)
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Kia Ceed / cee'd CEED 1.0 T-GDI TITAN – 100 PS | TEMPOMAT | DAB+...
Fernlicht-Assistent Spurhalte-Assistent Reifendruck-Kontrolle Müdigkeitserkennung Hill Holder / Berg-Anfahrhilfe Armstütze Lichtsensor Isofix Kindersitz-Befestigung
04/202294.300 km101 PS (74 kW)
€ 11.490,-
Limousine | Gebraucht | 5 Türen
Schaltgetriebe | Front-Antrieb
Weiß
Benzin
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Kia Stonic 1,0 TGDI GPF ISG Silber
Android Auto Apple CarPlay Reifendruck-Kontrolle Lederlenkrad Hill Holder / Berg-Anfahrhilfe Beheiztes Lenkrad Armstütze Park-Kamera
07/202086.200 km101 PS (74 kW)
€ 13.490,-
SUV/Geländewagen/Pickup | Gebraucht | 5 Türen
Schaltgetriebe | Front-Antrieb
Gelb MOST YELLOW/BLACK - metallic
Benzin
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Kia K4 Hybrid: Neuer Vollhybrid mit 154 PS startet ab 33.590 Euro – auch als Kombi
Der neue Antrieb soll 25 Prozent Sprit sparen und kostet 1.500 Euro Aufpreis
Der neue Kia K4 Hybrid ist bestellbar. Alle Infos zu den 154 PS, 5,2 Litern Verbrauch, Preisen ab 33.590 Euro und dem K4 Sportswagon Hybrid.
Der neue Kia K4 Hybrid ist bestellbar. Alle Infos zu den 154 PS, 5,2 Litern Verbrauch, Preisen ab 33.590 Euro und dem K4 Sportswagon Hybrid.
Kia EV4 Fastback (2026) im Test: Das dicke Ende
Zählen bei dieser Optik nur die inneren Werte?
Den Kia EV4 gibt es nicht nur als Steilheck, sondern auch als Fastback mit Stufenheck-Deckel. Kann diese Variante im Alltag und beim Verbrauch überzeugen?
Den Kia EV4 gibt es nicht nur als Steilheck, sondern auch als Fastback mit Stufenheck-Deckel. Kann diese Variante im Alltag und beim Verbrauch überzeugen?
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD (2026) im Test: Immer mit der Ruhe
Lohnt sich der Griff zur Basismotorisierung mit Frontantrieb?
Turbobenziner, 150 PS, Frontantrieb: Das ist die Einstiegsvariante beim Kia Sportage im Modelljahr 2026. Genügt das für den Alltag?
Turbobenziner, 150 PS, Frontantrieb: Das ist die Einstiegsvariante beim Kia Sportage im Modelljahr 2026. Genügt das für den Alltag?
Kia Sorento HEV (2026) im Test: Taugt der Hybrid für die Langstrecke?
Von Berlin nach Stockholm im großen SUV mit kleinem Motor: Wir sind auf große Fahrt gegangen - und waren überrascht
Kia Sorento Hybrid im Langstreckentest: Mit 239 PS, sieben Sitzen und vier Personen geht es von Berlin nach Stockholm und durch Schweden.
Kia Sorento Hybrid im Langstreckentest: Mit 239 PS, sieben Sitzen und vier Personen geht es von Berlin nach Stockholm und durch Schweden.
Kia PV5 Passenger (2026) im Test: Besser als der VW ID. Buzz?
Die Marke überrascht mit einem Großraumfahrzeug im ungewöhnlichen Design
In der Heimat Südkorea bietet Kia auch Nutzfahrzeuge an, in Deutschland war das eher die Ausnahme. Jetzt soll der elektrische PV5 Passenger punkten. Test!
In der Heimat Südkorea bietet Kia auch Nutzfahrzeuge an, in Deutschland war das eher die Ausnahme. Jetzt soll der elektrische PV5 Passenger punkten. Test!
Kia XCeed Facelift (2026) im Test: Kosmetik für den Klassiker
Außen und innen ist der kompakte Crossover kaum wiederzuerkennen, aber macht er im breiten Kia-SUV-Portfolio noch Sinn?
Außen und innen ist der kompakte Crossover kaum wiederzuerkennen, aber macht er im breiten Kia-SUV-Portfolio noch Sinn? Erster Test.
Außen und innen ist der kompakte Crossover kaum wiederzuerkennen, aber macht er im breiten Kia-SUV-Portfolio noch Sinn? Erster Test.
Kia Seltos (2026) im Test: Sekt oder Seltos?
Das neueste Kompakt-SUV der Koreaner ist bei Innenraum/Bedienung die neue Benchmark der Klasse. Woanders hakt es aber noch ein wenig
Das neueste Kompakt-SUV der Koreaner ist bei Innenraum/Bedienung die neue Benchmark der Klasse. An anderer Stelle hakt es aber noch ein wenig.
Das neueste Kompakt-SUV der Koreaner ist bei Innenraum/Bedienung die neue Benchmark der Klasse. An anderer Stelle hakt es aber noch ein wenig.
Kia K4 Sportswagon (2026) im Kurztest: Nix für zarte Bandscheiben
Kann der Korea-Kombi der starken Konkurrenz aus Deutschland ein Schnippchen schlagen?
Der Kia K4 Sportswagon (2026) im Kurztest. Alle Infos zu Kofferraumvolumen, Preisen, Fahrwerk und dem 180 PS starken 1,6-Liter-Turbobenziner.
Der Kia K4 Sportswagon (2026) im Kurztest. Alle Infos zu Kofferraumvolumen, Preisen, Fahrwerk und dem 180 PS starken 1,6-Liter-Turbobenziner.
Kia EV9 GT (2026) im Test: Koloss für (fast) alle Gelegenheiten
Was für ein Brocken! 508 PS, 800 V, sechs Sitze und viel Attidüde machen das Kia-Flaggschiff zu etwas Besonderem. Perfekt ist er nicht
Kia EV9 GT im Test mit Verbrauch, Ladeleistung, Reichweite und Fahreindruck. So gut ist der 508-PS-Elektro-SUV wirklich.
Kia EV9 GT im Test mit Verbrauch, Ladeleistung, Reichweite und Fahreindruck. So gut ist der 508-PS-Elektro-SUV wirklich.
Kia K4 (2026) mit 150 PS im Test: Neuer Name, neues Glück?
Der Fünftürer gibt sich auffällig. Sticht auch der Rest aus der Masse hervor?
Der Kia Ceed ist tot, sein Nachfolger heißt K4. Wir haben den Fünftürer mit 150 PS und Doppelkupplungsgetriebe im Alltag getestet. Lohnt sich der Koreaner?
Der Kia Ceed ist tot, sein Nachfolger heißt K4. Wir haben den Fünftürer mit 150 PS und Doppelkupplungsgetriebe im Alltag getestet. Lohnt sich der Koreaner?
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
