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Unsere Smart Meldungen
Smart #5 Brabus (2026) im Test: Der Anti-Smart, der begeistert
4,70 Länge, 2,4 Tonnen, 645 PS ... Ist das noch Smart? Dieses Monster lässt jedenfalls niemanden kalt ...
645 PS, Brabus-Sound und 800-Volt-Technik: Der Smart #5 Brabus tritt gegen Ioniq 5 N und EV6 GT an. Was er kann – und was nicht – zeigt unser Test.
645 PS, Brabus-Sound und 800-Volt-Technik: Der Smart #5 Brabus tritt gegen Ioniq 5 N und EV6 GT an. Was er kann – und was nicht – zeigt unser Test.
Smart: Die Neuheiten 2026 im Überblick
Im Jahr 2026 debütiert das Modell #2, der lang ersehnte Nachfolger des ForTwo
Smart bringt 2026 den #2 als elektrischen Fortwo-Nachfolger. Der kompakte Zweisitzer soll rund 25.000 Euro kosten und unter 3,5 Meter messen.
Smart bringt 2026 den #2 als elektrischen Fortwo-Nachfolger. Der kompakte Zweisitzer soll rund 25.000 Euro kosten und unter 3,5 Meter messen.
Smart #1 Brabus im Test: 3,9 Sekunden für unter 41.000 Euro
Aktuell locken 8.000 Euro Rabatt für das Beschleunigungsmonster. Sollte man zuschlagen?
Aktuell locken 8.000 Euro Rabatt für das 428 PS-Beschleunigungsmonster. Schnelles Schnäppchen oder Blender? Wir sind nochmal gefahren.
Aktuell locken 8.000 Euro Rabatt für das 428 PS-Beschleunigungsmonster. Schnelles Schnäppchen oder Blender? Wir sind nochmal gefahren.
Smart #1: Pure und Pure+ ab 2. Juli bestellbar
Damit sinkt der Einstiegspreis um 2.500 Euro (Update)
Beim Smart #1 gibt es künftig zwei neue Versionen mit abgespeckter Ausstattung. Wählen darf man zwischen kleinem und großem Akku.
Beim Smart #1 gibt es künftig zwei neue Versionen mit abgespeckter Ausstattung. Wählen darf man zwischen kleinem und großem Akku.
Smart #2: Neuer Elektro-Zweisitzer soll Fortwo beerben
Basis soll eine neue Plattform sein, die auch anderen Herstellern angeboten wird
Smart arbeitet an einem zweisitzigen Nachfolger des Fortwo, der #2 heißen wird. Das sagte nun Europa-Chef Adelmann gegenüber verschiedenen Medien.
Smart arbeitet an einem zweisitzigen Nachfolger des Fortwo, der #2 heißen wird. Das sagte nun Europa-Chef Adelmann gegenüber verschiedenen Medien.
Smart City-Coupé/Fortwo (1998–2007): Klassiker der Zukunft?
Kaum ein anderes Auto polarisiert so stark wie der spätere Fortwo. Jetzt wird er 25 Jahre alt
Vor 25 Jahren sorgte das erste Fahrzeug der Marke Smart für Aufsehen: Gerade einmal 2,50 Meter lang, aber Platz für zwei Personen.
Vor 25 Jahren sorgte das erste Fahrzeug der Marke Smart für Aufsehen: Gerade einmal 2,50 Meter lang, aber Platz für zwei Personen.
Smart #1 Pulse: Günstigere 315-kW-Allradversion jetzt verfügbar
Weniger Ausstattung und langsamerer Sprint, dafür aber rund 3.500 Euro günstiger als der Brabus
Darauf haben wir dem Herbst gewartet: die günstige Allradversion des Smart #1. Die neue Pulse-Variante mit 315 kW kostet 46.490 Euro.
Darauf haben wir dem Herbst gewartet: die günstige Allradversion des Smart #1. Die neue Pulse-Variante mit 315 kW kostet 46.490 Euro.
Smart Roadster-Coupé (82 PS): Klassiker der Zukunft?
Wir verraten, wo die Stärken und Schwächen des kleinen Spaßmachers liegen
Der Roadster ist unglaublich effizient zu fahren und wird auch wegen seines höheren Komforts im Vergleich zum ForTwo geschätzt.
Der Roadster ist unglaublich effizient zu fahren und wird auch wegen seines höheren Komforts im Vergleich zum ForTwo geschätzt.
Smart #1: Alle Versionen bis auf die Launch Edition "ausverkauft"
Zögerlicher Marktanlauf für kleines Elektro-SUV
Der Marktstart des Smart #1 in Europa läuft stockend. Während in China schon über 12.000 Stück ausgeliefert wurden, muss man hier noch bis März warten.
Der Marktstart des Smart #1 in Europa läuft stockend. Während in China schon über 12.000 Stück ausgeliefert wurden, muss man hier noch bis März warten.
Smart #1 im Test: 315 kW starke Brabus-Topversion schon gefahren
Das brandneue kleine Elektro-SUV startet Anfang 2023 mit bis zu 440 km Reichweite
Der neue Smart #1 soll Anfang 2023 starten. Wir haben die Brabus-Topversion mit 315 kW schon getestet und auch den 200-kW-Hecktriebler gefahren.
Der neue Smart #1 soll Anfang 2023 starten. Wir haben die Brabus-Topversion mit 315 kW schon getestet und auch den 200-kW-Hecktriebler gefahren.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
