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Große Auswahl an Smart Gebrauchtwagen-Angeboten in Vorarlberg vom Händler.
Smart forTwo Basis Automatik Sitzheizung Bluetooth
USB Hochwertiges Sound-System Reifendruck-Kontrolle Bluetooth Tag-Fahrlicht Zentralverriegelung mit Fernbedienung Tempomat Sitz-Heizung
04/201675.607 km71 PS (52 kW)
€ 9.990,-
Coupé/Sportwagen | Gebraucht | 3 Türen
Automatik | Hinterrad-Antrieb
Silber
Benzin | 4.8 l/100km | 111 g CO2/km (komb.)
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Smart #5 Brabus (2026) im Test: Der Anti-Smart, der begeistert
4,70 Länge, 2,4 Tonnen, 645 PS ... Ist das noch Smart? Dieses Monster lässt jedenfalls niemanden kalt ...
645 PS, Brabus-Sound und 800-Volt-Technik: Der Smart #5 Brabus tritt gegen Ioniq 5 N und EV6 GT an. Was er kann – und was nicht – zeigt unser Test.
645 PS, Brabus-Sound und 800-Volt-Technik: Der Smart #5 Brabus tritt gegen Ioniq 5 N und EV6 GT an. Was er kann – und was nicht – zeigt unser Test.
Smart: Die Neuheiten 2026 im Überblick
Im Jahr 2026 debütiert das Modell #2, der lang ersehnte Nachfolger des ForTwo
Smart bringt 2026 den #2 als elektrischen Fortwo-Nachfolger. Der kompakte Zweisitzer soll rund 25.000 Euro kosten und unter 3,5 Meter messen.
Smart bringt 2026 den #2 als elektrischen Fortwo-Nachfolger. Der kompakte Zweisitzer soll rund 25.000 Euro kosten und unter 3,5 Meter messen.
Smart #5 Brabus ist der stärkste Smart aller Zeiten
Und der größte, schnellste, teuerste ... und er lädt wirklich sehr sehr flott
Der #5 Brabus bricht diverse Smart-Rekorde. Er ist der größte, schnellste, teuerste ... und er lädt wirklich sehr sehr flott.
Der #5 Brabus bricht diverse Smart-Rekorde. Er ist der größte, schnellste, teuerste ... und er lädt wirklich sehr sehr flott.
Smart #5: Erste Mitfahrt im größten Smart aller Zeiten
Mit Entwicklungschef Tilo Schweers sammelten wir erste Eindrücke vom 800-V-SUV
Zusammen mit Smart Entwicklungschef Tilo Schweers konnten wir erste Eindrücke vom Smart #5 sammeln.
Zusammen mit Smart Entwicklungschef Tilo Schweers konnten wir erste Eindrücke vom Smart #5 sammeln.
Smart #1 Brabus im Test: 3,9 Sekunden für unter 41.000 Euro
Aktuell locken 8.000 Euro Rabatt für das Beschleunigungsmonster. Sollte man zuschlagen?
Aktuell locken 8.000 Euro Rabatt für das 428 PS-Beschleunigungsmonster. Schnelles Schnäppchen oder Blender? Wir sind nochmal gefahren.
Aktuell locken 8.000 Euro Rabatt für das 428 PS-Beschleunigungsmonster. Schnelles Schnäppchen oder Blender? Wir sind nochmal gefahren.
Smart #1: Pure und Pure+ ab 2. Juli bestellbar
Damit sinkt der Einstiegspreis um 2.500 Euro (Update)
Beim Smart #1 gibt es künftig zwei neue Versionen mit abgespeckter Ausstattung. Wählen darf man zwischen kleinem und großem Akku.
Beim Smart #1 gibt es künftig zwei neue Versionen mit abgespeckter Ausstattung. Wählen darf man zwischen kleinem und großem Akku.
Smart #2: Neuer Elektro-Zweisitzer soll Fortwo beerben
Basis soll eine neue Plattform sein, die auch anderen Herstellern angeboten wird
Smart arbeitet an einem zweisitzigen Nachfolger des Fortwo, der #2 heißen wird. Das sagte nun Europa-Chef Adelmann gegenüber verschiedenen Medien.
Smart arbeitet an einem zweisitzigen Nachfolger des Fortwo, der #2 heißen wird. Das sagte nun Europa-Chef Adelmann gegenüber verschiedenen Medien.
Smart City-Coupé/Fortwo (1998–2007): Klassiker der Zukunft?
Kaum ein anderes Auto polarisiert so stark wie der spätere Fortwo. Jetzt wird er 25 Jahre alt
Vor 25 Jahren sorgte das erste Fahrzeug der Marke Smart für Aufsehen: Gerade einmal 2,50 Meter lang, aber Platz für zwei Personen.
Vor 25 Jahren sorgte das erste Fahrzeug der Marke Smart für Aufsehen: Gerade einmal 2,50 Meter lang, aber Platz für zwei Personen.
Smart #1 Pulse: Günstigere 315-kW-Allradversion jetzt verfügbar
Weniger Ausstattung und langsamerer Sprint, dafür aber rund 3.500 Euro günstiger als der Brabus
Darauf haben wir dem Herbst gewartet: die günstige Allradversion des Smart #1. Die neue Pulse-Variante mit 315 kW kostet 46.490 Euro.
Darauf haben wir dem Herbst gewartet: die günstige Allradversion des Smart #1. Die neue Pulse-Variante mit 315 kW kostet 46.490 Euro.
Smart Roadster-Coupé (82 PS): Klassiker der Zukunft?
Wir verraten, wo die Stärken und Schwächen des kleinen Spaßmachers liegen
Der Roadster ist unglaublich effizient zu fahren und wird auch wegen seines höheren Komforts im Vergleich zum ForTwo geschätzt.
Der Roadster ist unglaublich effizient zu fahren und wird auch wegen seines höheren Komforts im Vergleich zum ForTwo geschätzt.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
