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Hummer H3 Gebrauchtwagen

Hummer H3 gebraucht günstig kaufen

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Unsere Hummer H3 Meldungen

Hummer H3

Hummer H3 in: Gruselkabinett auf Rädern

Die größten Design-Katastrophen
Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Doch es gibt Autos, bei dessen Optik die Designer einen ganz schlechten Tag erwischt haben müssen. Wir zeigen Ihnen die furchtbarsten Fahrzeuge
Hummer H3

Hummer H3 in: Police, please!

Scharfe Streifenwagen aus Übersee
Dicke Motoren unter der Haube und eine martialische Optik: Auf diese Streifenwagen wären deutsche Polizisten neidisch. Wir zeigen Ihnen die coolsten Cop-Mobile aus Australien und den USA
Der H3 ist das kleinste Mitglied der Hummer-Familie

Mehr PS für Baby-Hummer

Tuner Geiger verpasst dem H3 eine Kraftkur
Der H3 ist das kleinste Mitglied der Hummer-Familie. Tuner Geiger verpasst dem 5,3-Liter-V8-Triebwerk nun ein Kompressor-Kit. Nach der Leistunggsteigerung powert das Dickschiff mit stolzen 423 PS
Hummer H3: Genau das Richtige, wenn es ans Eingemachte geht

Neue Motoren für H2 und H3

Hummer: V8-Triebwerke im Modelljahr 2009
Hummer spendiert den Modellen H2 und H3 für das Modelljahr 2009 jeweils einen neuen V8-Motor. Die beiden Triebwerke leisten 303 beziehungsweise 393 PS und lassen sich nur mit einer Viergang-Automatik kombinieren
Hummer H3

Hummer H3 in: Die weiblichsten Autos

Von Kleinwagen und Offroad-Riesen
Ist es sexistisch, von männlichen und weiblichen Autos zu reden? Egal: Diese Woche zeigen wir Ihnen, welche Wagen Frauen gut aussehen lassen, und in welchen sich Männer nicht sehen lassen sollten
Hummer H3

Hummer H3 in: Die 30 Top-Tests

Interessante Fahrberichte zu neuen Autos
Wir testen regelmäßig neue Autos und geben jedem eine Wertung in Form von bis zu fünf Sternen. Wir haben für Sie die interessantesten Tests der letzten Zeit zusammengestellt und zeigen Ihnen die Ergebnisse in Kurzform
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News

Hummer H3 Gebrauchtwagen News und Bilder

Hummer H3 in: Gruselkabinett auf Rädern

Die größten Design-Katastrophen
Neutralität ist eines der wichtigsten Gebote im Journalismus. Doch in diesem Fall erlauben wir uns einmal eine Ausnahme: Es geht um die schlimmsten Optik-Sünden der Automobilindustrie. Was oft als "mutig" umschrieben wird, ist meist nur eins: abgrundtief hässlich. Kommen Sie mit in die Geisterbahn des Automobildesigns!

Hummer H3 in: Police, please!

Scharfe Streifenwagen aus Übersee
Ob US-Cop oder australischer Polizist: Auf anderen Kontinenten ist die Staatsmacht oft schnell und scharf unterwegs. Mit einem VW Passat TDI verschafft man sich hier keinen Respekt, es müssen schon kräftige Limousinen oder kernige Geländewagen her. Wir zeigen Ihnen die die spannendsten Modelle zwischen New York und Sydney

Mehr PS für Baby-Hummer

Tuner Geiger verpasst dem H3 eine Kraftkur
München, 27. Oktober 2008 - Kleinstes Mitglied der Hummer-Familie ist der H3. Unter der Haube des 4,76 Meter langen, 1,94 Meter breiten und rund 2,2 Tonnen schweren Baby-Hummer bollert ein 305 PS starkes V8-Kraftwerk mit 5,3-Liter-Hubraum.

Bis zu 238 km/h Spitze
Hummer-Tuner Geiger verpasst dem Dickschiff ein 14.450 Euro teures Kompressor-Kit und eine neue Sportauspuffanlage für 1.592 Euro. Damit leistet Achtender satte 423 PS, das maximales Drehmoment steigt von 432 auf bullige 680 Newtonmeter. Die Elektronik-Einheiten des Triebwerks und des Automatikgetriebes wurden an die neuen Gegebenheiten angepasst. So gepimpt absolviert der Wagen den Sprint von 0 auf 100 km/h in sieben Sekunden, bei Tempo 238 geht ihm die Puste aus.

Neue Bremsen
Dem Vorwärtsdrang gegenübergestellt ist eine Sportbremsanlage aus dem Hause Stoptech für 3.841 Euro. Stahlflex-Bremsleitungen sollen einen präzise definierten Druckpunkt auch bei hohen Belastungen generieren.

Schicke Alus mit 305er-Pneus
Außerdem sind Tieferlegungsfedern, Sportstoßdämpfer und Stabilisatoren im Angebot. Für einen standesgemäßen Bodenkontakt sorgen 22-Zoll-Alus mit 305er-Pneus. Das Interieur wird durch diverse Karbon-Applikationen für die Türverkleidungen, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole aufgewertet.

Neue Motoren für H2 und H3

Hummer: V8-Triebwerke im Modelljahr 2009
Wilbertoord (Niederlande), 2. September 2008 - Um den Ruf der Marke Hummer steht es in Deutschland nicht unbedingt zum Besten. Der hohe Spritverbrauch und die CO2-Emissionen in nicht gerade homöopathischen Dosen machen die Gelände-Ungetüme zum Feindbild Nummer 1 der Umweltschützer. Dass es auch anders geht, beweist Hummer im Heimatland USA selbst. Dort sind die Geländefahrzeuge als Hilfsmittel für den Umweltschutz und die Bergrettung im Einsatz.

Neuer V8-Motor für den H3
In Deutschland werden mit dem H2 und dem H3 derzeit zwei Hummer-Modelle angeboten. Die robuste Optik bleibt für das Modelljahr 2009 selbstverständlich bei beiden Varianten erhalten. Rundungen und fließende Übergänge wird man an einem Hummer vergeblich suchen. Der H3 verfügt wie auch der H2 über einen verchromten Kühlergrill, eine enorme Bodenfreiheit und beeindruckende Geländeeigenschaften. Neu für 2009 ist ein V8-Motor. Mit 5,3 Liter Hubraum und einer Leistung von 305 PS ist der Achtzylinder die Top-Motorisierung der H3-Baureihe. Passend zum Charakter des Fahrzeuges verteilt das Aggregat ein Drehmoment von 434 Newtonmeter an alle vier Räder. Außerdem erhalten alle Modelle der H3-Baureihe im Rahmen der Pflegemaßnahmen das elektronische Stabilisierungsprogramm StabiliTrak, ein ABS-System mit Traktionskontrolle, zweistufige Airbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags und ein Reifendruckkontrollsystem.

Unkompliziertes Handling im Straßenverkehr
Bei der Fahrpräsentation im holländischen Wilbertoord hatten wir die Möglichkeit, den neuen H3 sowohl onroad als auch in seinem natürlichen Umfeld im Gelände zu testen. Beim Einsteigen fällt auf, dass die Rundumsicht noch schlechter ist, als man es angesichts der äußeren Maße ohnehin schon geahnt hatte. Weder lässt sich beim Blick durch die Windschutzscheibe das Ende der Motorhaube bestimmen, noch kann der Fahrer beim Blick durch den Rückspiegel auch nur annähernd erkennen, wie weit er nun beim Einparken tatsächlich noch von dem hinteren Auto entfernt ist. Erstaunlich unkompliziert präsentiert sich der H3 dagegen im Straßenverkehr, trotz der enormen Masse wirkt der H3 nicht schwerfällig. Ohne Frage, ein Sprinter wird aus dem H3 auch trotz der 305 V8-PS nicht. Vielmehr liegt ihm das erhabene und gemütliche Cruising-Tempo. Zu hohe Kurvengeschwindigkeiten quittiert er mit einem beherzten Wanken - wie soll es bei einer Höhe von 1,87 Meter auch anders sein.

Hummer H3 in: Die weiblichsten Autos

Von Kleinwagen und Offroad-Riesen
Alles für die Gleichberechtigung: Letzte Woche haben wir Ihnen die männlichsten Autos vorgestellt, heute kommen die Damen zu ihrem Recht. Und bevor uns jemand Sexismus vorwirft: Bitte einmal tief durchatmen, an Autos wie den Daihatsu Copen, den Fiat 500 oder den Peugeot 207 CC denken und uns dann Recht geben, wenn wir sagen: Es gibt Autos, in denen Frauen einfach gut aussehen - und in denen Männer sich lieber nicht sehen lassen sollten. Und genau diese Autos gibt's hier in unserem Foto-Special.

- Hier geht`s zu den Männerautos

Hummer H3 in: Die 30 Top-Tests

Interessante Fahrberichte zu neuen Autos
Von Alfa bis VW: Die 30 interessantesten neuen Auto-Tests

Wir testen regelmäßig neue Autos und werten sie sorgfältig. Im Folgenden haben wir für Sie die interessantesten Fahrzeugtests der letzten Zeit zusammengestellt. Sie sehen dazu jeweils ein Bild und die Wertungen.

Jedes Fahrzeug erhält bei uns eine Gesamtwertung; die Skala reicht von einem bis zu fünf Sternen. Außerdem gibt es Wertungen in den Kategorien Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten, wobei wir für jeden dieser Testbereiche einen Prozentwert zwischen null und 100 Prozent vergeben. Die Gesamtwertung ergibt sich aus diesen Prozentwerten.
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