Ram reagiert auf die Erwartungen seiner Kundschaft. Nach der Rückkehr des Hemi-V8 im Ram 1500 folgt nun ein weiterer Schritt: Mit dem Ram Power Wagon des US-Modelljahrs 2027 bringt der Hersteller erstmals einen leistungsstarken Dieselantrieb in seinen mächtigen Pick-up.
Angetrieben wird der Ram Power Wagon von einem 6,7-Liter-Cummins-High-Output-Turbodiesel. Der Motor leistet 436 PS und stellt ein maximales Drehmoment von rund 1.460 Nm zur Verfügung. In Verbindung mit einem Tankvolumen von etwa 117 Litern ergibt sich eine geschätzte Reichweite von bis zu rund 965 Kilometer. Noch gewaltiger ist die maximale Anhängelast von über neun Tonnen.
Trotz des neuen Antriebs bleibt der Power Wagon seiner Offroad-Ausrichtung treu. Zur Serienausstattung gehören weiterhin elektronische Sperrdifferenziale an Vorder- und Hinterachse, ein entkoppelbarer vorderer Stabilisator, Bilstein-Dämpfer sowie umfangreiche Unterfahrschutzkomponenten. Die bekannte Fünflenker-Hinterachse bleibt ebenfalls erhalten und ermöglicht eine Bodenfreiheit von rund 33 Zentimetern.
Auch die Geländewerte fallen entsprechend aus. Der Böschungswinkel liegt bei 26,1 Grad, der Rampenwinkel bei 20,6 Grad und der Abfahrwinkel bei 26,0 Grad. Serienmäßige "Rock Rails" aus dem Mopar-Zubehörprogramm schützen die Karosserie bei engem oder steinigem Gelände.
Neu ist zudem eine stärkere Ausrichtung auf Anhängerbetrieb. Eine Hinterachsübersetzung von 3,42 arbeitet mit dem TorqueFlite-HD-Achtgang-Automatikgetriebe zusammen, um das hohe Drehmoment kontrolliert nutzbar zu machen. Erstmals bietet Ram ab Werk eine Vorbereitung für Fifth-Wheel- und Schwanenhalskupplungen an. Optional ist zudem eine automatische Niveauregulierung der hinteren Luftfederung verfügbar.
Optisch bleibt der Power Wagon funktional. All-Terrain-Reifen der Größe 34 Zoll auf 20-Zoll-Felgen, eine geänderte Motorhaube samt gewaltigem Grill sowie dezente Cummins-Schriftzüge kennzeichnen das Modell. Im Innenraum orientiert sich der Diesel-Power-Wagon an der Heavy-Duty-Baureihe. Zur Auswahl stehen Stoff- oder beheizte und belüftete Ledersitze. Optional verfügbar sind ein 14,5-Zoll-Touchscreen mit Uconnect-5-System, ein Beifahrerdisplay sowie Audiosysteme von Alpine oder Harman Kardon.
Zur Serienausstattung zählen unter anderem adaptive Geschwindigkeitsregelung, Totwinkelüberwachung inklusive Anhängererkennung und ein kamerabasiertes Rundumsystem, das auch für Offroad- und Zugbetrieb ausgelegt ist.
Der Marktstart des 2027er Ram Power Wagon Diesel ist für die zweite Hälfte des Jahres 2026 vorgesehen. Der Einstiegspreis liegt in den USA bei 88.470 US-Dollar inklusive Überführungskosten. Umgerechnet sind das 75.500 Euro. Doch die Chancen, den fetten Diesel bei uns zu sehen, dürften eher gering sein. Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.
