Der Volkswagen ID. Buzz erhält zum Sommer 2026 eine technische Überarbeitung, die sowohl neue Antriebsoptionen als auch zusätzliche Funktionen umfasst. Im Mittelpunkt steht die Erweiterung des Antriebsportfolios um eine Allradvariante für den ID. Buzz Pro.
Diese Ausführung trägt die Bezeichnung 4MOTION und verfügt über zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse, die zusammen eine Leistung von 250 kW (340 PS) bereitstellen. Mit dieser Konfiguration steigt zugleich die maximale Anhängelast. Bei der Version mit Normalradstand beträgt sie 1.800 Kilogramm (gebremst, bei acht Prozent Steigung), während die Variante mit langem Radstand bis zu 1.600 Kilogramm ziehen kann.
Gegenüber den bisher angebotenen heckgetriebenen Versionen entspricht dies einer Erhöhung um 600 Kilogramm. Die Energieversorgung erfolgt je nach Fahrzeuglänge über eine Batterie mit 79 kWh beziehungsweise 86 kWh Kapazität.
Verbesserte Software
Parallel zur neuen Antriebsvariante führt Volkswagen Nutzfahrzeuge im ID. Buzz eine aktualisierte Softwaregeneration ein, die zusätzliche Assistenz- und Komfortfunktionen ermöglicht. Dazu zählt der weiterentwickelte "Connected Travel Assist". Dieses System nutzt Online-Daten für die assistierte Quer- und Längsführung und wird erstmals um eine Ampelerkennung ergänzt.
Erkennt das System eine rote Ampel, kann es das Fahrzeug selbstständig bis zum Stillstand abbremsen. Ebenfalls neu ist die Funktion des sogenannten One-Pedal-Driving, bei der durch Rekuperation ein Verzögern bis zum Stillstand allein über das Fahrpedal realisiert wird.
Jetzt mit V2L
Ein weiterer Bestandteil des Updates ist die Integration der Vehicle-to-Load-Funktion. Sie erlaubt es, externe elektrische Geräte direkt aus der Hochvoltbatterie des Fahrzeugs mit Energie zu versorgen. Über einen Adapter am Mode-3-Ladeanschluss können Verbraucher mit einer Dauerleistung von bis zu 2,0 kW betrieben oder geladen werden. Dies erweitert die Nutzungsmöglichkeiten des Fahrzeugs insbesondere bei Freizeitaktivitäten oder mobilen Einsätzen, etwa beim Laden von E-Bikes oder beim Betrieb elektrischer Geräte.
Auch das Infotainment-System wird überarbeitet. Zum Einsatz kommt künftig das System "Innovision", das einen integrierten App-Store bietet. Darüber lassen sich digitale Dienste und Anwendungen fahrzeugbezogen hinzufügen oder erweitern. Das Angebot umfasst unter anderem Anwendungen aus den Bereichen Audio, Video-Streaming, Parken, Laden und Spiele.
Lenkrad mit echten Tasten
Ergänzend dazu wird das Bedienkonzept angepasst. Ein neu gestaltetes Multifunktionslenkrad mit physischen Drucktasten soll die Steuerung zentraler Fahrzeug-, Cockpit- und Infotainmentfunktionen vereinfachen.
Mit dem Update wird der ID. Buzz zudem erstmals in der Zweifarblackierung Candy-Weiß/Kirschrot angeboten. Insgesamt zielt die Überarbeitung darauf ab, die Funktionalität, Variabilität und digitale Vernetzung des Elektro-Bulli weiter auszubauen.
