Nur ein einziger Ferrari Enzo verließ Maranello mit der Lackierung in "Matte Nero Opaco" - und genau dieser Wagen steht nun wieder zum Verkauf. Das renommierte Auktionshaus RM Sotheby's bietet das einzigartige Hypercar aus dem Jahr 2004 über seine private Sealed-Plattform an. Der erzielte Preis bleibt damit dieses Mal unter Verschluss.
Ursprünglich wurde das Auto von einem Mitglied der Herrscherfamilie von Brunei in Auftrag gegeben. Dieses Detail erklärt sowohl die ungewöhnliche Lackierung als auch die sechsstellige Restaurierungsrechnung, die dahintersteht. Von den rund 400 gebauten Enzo ist dies der einzige, der ab Werk nicht in den üblichen Farben Rosso Corsa, Giallo Modena oder glänzendem Nero ausgeliefert wurde, sondern eine matte Lackierung erhielt.
Details zum Ferrari Enzo in Matte Nero Opaco
Die matte Lackierung war keine nachträgliche Laune bei einer bereits bestehenden Bestellung. Ferrari baute das Auto 2004 von Grund auf in dieser Ausführung und kombinierte sie mit einem Innenraum in Nero-Leder sowie roten Instrumenten. So wirken Exterieur und Interieur wie ein bewusst aufeinander abgestimmtes Gesamtkonzept, wie RM Sotheby's berichtet.
Unter der Lackierung steckt die Technik, die den Enzo einst zum Flaggschiff von Ferrari machte: ein freisaugender V12 und eine von Pininfarina unter der Leitung von Ken Okuyama entworfene Karosserie. Was dieses konkrete Chassis besonders macht, ist allerdings weniger die Mechanik als vielmehr sein Zustand. Seit der Auslieferung zeigt der Tacho gerade einmal 5.740 Kilometer.
Zu dieser geringen Laufleistung kommt eine lückenlos dokumentierte Pflegehistorie. Die Carrozzeria Zanasi, derselbe Betrieb, den Ferrari für die Icona-Modelle und das Tailor-Made-Programm nutzt, überarbeitete den Enzo 2022 für 127.000 US-Dollar, ersetzte alle erforderlichen Teile und lackierte ihn erneut im originalen Nero Opaco.
Seitdem wurde der Wagen von Ron Tonkin Gran Turismo und Ferrari of Vancouver gewartet. Die Arbeiten im Jahr 2024 umfassten die Kupplung, beide Kraftstoffpumpen und die Ventildeckeldichtung auf der linken Seite.
Die Preise für Ferrari-Enzo-Modelle bewegen sich derzeit je nach Spezifikation zwischen 7,7 und 13 Millionen US-Dollar. Käufer, die nach seltenen Lackierungen suchen, orientieren sich dabei meist am oberen Ende dieser Spanne - ähnlich wie ein Ferrari 250 GTO in einer seltenen Farbe Aufmerksamkeit weit über seine technischen Daten hinaus auf sich zieht.
Ferrari Enzo mit Provenienz aus einer Herrscherfamilie
Die Herrscherfamilie von Brunei blickt auf eine lange Tradition zurück, maßgeschneiderte Fahrzeuge bei europäischen Herstellern in Auftrag zu geben. Dieser Enzo fügte sich von Anfang an in dieses Muster ein. Er war dafür vorgesehen, am Londoner Wohnsitz der Familie zu bleiben, anstatt auf dem üblichen Supersportwagen-Parcours unterwegs zu sein.
Gelegentlich zeigte er sich dennoch in der Öffentlichkeit, etwa in Hampstead, Mayfair und Knightsbridge, bevor er schließlich in den asiatisch-pazifischen Raum verschifft wurde. Diese Sichtungen hätten unabhängig von der Lackierung für Aufsehen gesorgt, doch das matte Schwarz machte den Wagen neben Enzos in glänzenderen Farben unverwechselbar.
2022 kehrte das Auto für die Arbeiten bei Zanasi nach Europa zurück und ging anschließend nach Kanada, wo es seither in gut erhaltenem Zustand verblieb. Dieser Weg spiegelt jene dokumentierte, kontinentübergreifende Historie wider, die seltene Ferraris - wie den seltenen Ferrari 288 GTO, der in Monterey verkauft wurde - deutlich über übliche Marktvergleiche hinausheben kann.
Der Verkauf über die Sealed-Plattform von RM Sotheby's bedeutet, dass Bieter privat verhandeln und nicht live in einem Auktionssaal bieten. Der endgültige Preis wird nicht veröffentlicht. Zur Einordnung: Ein Enzo von 2003 in glänzendem Nero D.S. über Rosso wurde im vergangenen August bei der The-Quail-Auktion von Broad Arrow für 10.675.000 US-Dollar verkauft. Dieser öffentliche Vergleichswert dürfte als Orientierung dienen, an der sich der Wert dieses matten Wagens messen lässt, auch wenn sein eigenes Ergebnis vertraulich bleibt.
Motor1 meint: Die matte Werkslackierung und die königliche Provenienz machen diesen Enzo einzigartig begehrenswert. Sammler, denen Originalität besonders wichtig ist, dürften entsprechend entschlossen mitbieten. Weil das Verkaufsergebnis vertraulich bleibt, werden Händler und Käufer frühere öffentliche Enzo-Auktionen als Orientierung für die Preisfindung heranziehen.
