Gestern feierte die Neo-Ente bereits ihr vielbeachtetes Debüt auf dem Pariser Autosalon. Aber der 2CV wäre vermutlich nicht er selbst gewesen, wenn er kleinen Handwerksbetrieben und Bauern als Kastenente nicht viel Raum und Komfort zu einem bezahlbaren Preis angeboten hätte.
Denn 1951 bekam der Citroën 2CV ein praktisches zweisitziges Kerlchen mit großer geschlossener Ladefläche zur Seite gestellt. 1978 übernimmt die Acadiane, 1984 der C15 und 1996 schließlich der Berlingo. Es ist also nur eine logische Konsequenz, dass die Franzosen das 2CV Concept auch als Fourgonnette Concept zeigen. Ein "freier kreativer Ausdruck der Citroën Designerinnen und Designer und ein echtes Leidenschaftsprojekt" heißt es.
Die neu interpretierte Kastenente nimmt den Wellblechgedanken der Ursprungsversion noch konsequenter auf und presst in den massiven Koffer weitere parallel angeordnete Sicken. Bis zur B-Säule ist die Designstudie ein exaktes Abbild des 2CV Concept. Allerdings setzen die Designer hier auf ein praktisches und robustes mattes Silber. Die Felgen sind ebenfalls in Grau gehalten, der Rest bleibt schlicht und funktional.
"Die 2CV Fourgonnette war weit mehr als nur ein Arbeitsfahrzeug. Sie war Teil des täglichen Lebens. Einfach, clever und für alle zugänglich - vor allem aber besaß sie etwas, das nur wenige Nutzfahrzeuge haben: eine Seele. Genau diesen Geist lassen wir heute wieder aufleben. Denn nützlich zu sein sollte niemals bedeuten, gewöhnlich zu sein", so Xavier Chardon, CEO von Citroën und DS Automobiles.
Bilder von: Motor1.com Deutschland
Auch die Fourgonnette konzentriert sich auf das Wesentliche, setzt auf intelligente Lösungen und eine besondere Aufmerksamkeit auf die Benutzerfreundlichkeit. Das freundliche Gesicht tut ihr Übriges. Citroën will mit diesem Konzept zudem die enge Beziehung zu ihren Gewerbekunden zelebrieren.
Handwerker und Lieferbetriebe müssen jetzt jedoch ganz stark sein. Die Neo-Kastenente gibt kurzfristig leider keinen konkreten Ausblick auf ein Serienmodell. Es sei vielmehr ein Denkanstoß und das zuvor angesprochene Leidenschaftsprojekt. "Der Geist der 2CV Fourgonnette ist aktueller denn je und inspiriert auch heute noch", heißt es. Der Berlingo wird vorerst also nicht ersetzt oder einen kleineren Handwerkspartner erhalten. Schade eigentlich.
