Die legendäre Ente kehrt zurück. Jahre, ja jahrzehntelang wurde immer wieder über ein Comeback spekuliert. Citroën enthüllt jetzt nach und nach weitere Details zur Neuinterpretation des legendären 2CV, geht dabei jedoch sehr behutsam vor und präsentiert Schritt für Schritt einzelne Facetten des neuen Fahrzeugs.
Im Hinblick auf den Pariser Autosalon 2026, auf dem das Konzeptfahrzeug erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert wird, hat der französische Automobilhersteller neue Aufnahmen veröffentlicht. Diese gewähren nicht nur präzisere Einblicke in das Karosseriedesign, sondern verdeutlichen zugleich die grundlegende Philosophie hinter diesem ambitionierten Projekt.
Unter den veröffentlichten Bildern befindet sich überraschenderweise auch ein einfacher Eierkarton. Was auf den ersten Blick wie ein deplaziertes Requisite wirkt, stellt in Wahrheit eine der faszinierendsten Referenzen an den ursprünglichen 2CV dar. Das Entwicklungskonzept des historischen Enten-Urvaters basierte schließlich auf einer extrem pragmatischen Aufgabenstellung.
Im Lastenheft des sogenannten "TPV" der 1930er-Jahre stand: Es sollte ein einfaches, preiswertes und extrem praktisches Automobil für die Landbevölkerung geschaffen werden, das in der Lage war, zwei Personen und eine Ladung Eier über unwegsame, holprige Landstraßen zu transportieren, ohne dass auch nur ein einziges Ei zerbrach. Dieses einprägsame Bild bringt das Wesen des Fahrzeugs besser auf den Punkt als viele Worte.
Der Bezug zur Historie beschränkt sich keineswegs nur auf das Marketing. Citroën hat bereits bestätigt, dass der neue 2CV darauf ausgerichtet ist, die bewährten Tugenden wie Schlichtheit, Leichtigkeit, Vielseitigkeit und Erschwinglichkeit in die Gegenwart zu übertragen, diesmal jedoch auf Basis eines rein elektrischen Antriebs. Das erklärte Ziel der Marke besteht darin, die Elektromobilität unkomplizierter, zugänglicher, menschlicher und begehrenswerter zu gestalten.
Serienfertigung ab 2028?
Genau an diesem Punkt gewinnt das Vorhaben eine besondere Brisanz. Der neue 2CV könnte perfekt in die Strategie des Stellantis-Konzerns für europäische Kleinwagen passen, insbesondere in einem Marktumfeld, in dem hohe Anschaffungskosten nach wie vor eines der größten Hindernisse für die Verbreitung batterieweicher Fahrzeuge darstellen.
Stellantis hatte bereits eine neue Modellfamilie kompakter und preiswerter Elektrofahrzeuge für den europäischen Markt angekündigt, deren Produktionsstart für das Jahr 2028 im italienischen Werk Pomigliano d'Arco geplant ist. Allerdings hat Citroën bislang nicht offiziell bestätigt, dass der neue 2CV direkt Teil dieses spezifischen Produktionsprojekts ist. Der Zeitpunkt 2028 würde aber perfekt passen: Dann könnte man exakt 80 Jahre nach der Premiere der Ur-Ente in Paris am gleichen Ort die Neuauflage zeigen.
In optischer Hinsicht fügen die jüngsten Teaser-Bilder dem Design-Puzzle weitere Bausteine hinzu. Die Karosserieformen wirken weich sowie kompakt, während die Frontpartie charakteristische Züge aufgreift, die sofort an die historische Ente erinnern, jedoch mit modernen Proportionen und aktueller Lichttechnologie neu interpretiert wurden.
Die Scheinwerfer gehören dabei zu den prägendsten Stilelementen, ebenso wie die Gestaltung der Frontschürze und das prägnant platzierte Markenlogo des Doppelwinkels. Auch der simple Türöffner erinnert an den 2CV von einst. Nach den bisher bekannten Aufnahmen entsteht der Eindruck eines Fahrzeugs, das sich extrem stark am Original orientiert und diesen Wiedererkennungswert bewusst sucht.
Wie viel Retro wird der neue 2CV zeigen?
Das Projekt bewegt sich somit in einem ausgewogenen Spannungsfeld zwischen charmantem Nostalgie-Effekt und der zeitgemäßen Neuinterpretation einer unkomplizierten Mobilitätsphilosophie. Citroën spricht selbst von einem Auto, das den Geist des Klassikers aufgreift, um ihn an die Anforderungen moderner Fortbewegung anzupassen.
Bis zur vollständigen Enthüllung hält der Hersteller das Fahrzeug allerdings noch unter Verschluss. Die schrittweise veröffentlichten Teaser begleiten den Countdown bis zum Pariser Autosalon, der vom 12. bis zum 18. Oktober 2026 stattfindet. Das 2CV Concept wird dort als eines von zwei zentralen Konzeptfahrzeugen auf dem Messestand der Franzosen zu sehen sein.
Bis dahin bleiben noch einige wesentliche Fragen offen, insbesondere bezüglich der Gestaltung des Innenraums, der exakten Abmessungen, der technischen Spezifikationen sowie der konkreten Marktstartstrategie. Doch eines steht bereits fest: Zwischen charakteristischen Scheinwerfern, abgerundeten Formen und Eierkartons möchte Citroën verdeutlichen, dass die neue Ente mehr sein soll als nur eine nostalgische Erinnerung. Es geht um die Wiederbelebung des Grundgedankens, individuelle Mobilität für jeden Menschen erschwinglich zu machen.
