Lotus in der Nähe von Güssing vom Händler

Lotus bringt einen Plug-in-Hybrid-Eletre mit 2,0-Liter-Vierzylinder auf den Markt. Leistung und Gewicht sind immens, der Name ziemlich seltsam.

Früher baute die Marke Lotus leichte Sportwagen, inzwischen sind es hauptsächlich schwere Elektroautos mit sportlichem Anspruch. Geht dieser auf?

Lotus stellt die Studie eines Elektro-Sportwagens vor, der Ansätze zeigt, wie das Gewicht in Zaum gehalten werden könnte.

Den Rimac Nevera kann man angeblich mit bis zu 500 kW laden. Vorausgesetzt, man findet eine entsprechende Säule. Die von Lotus kommt in die Nähe.

Lotus wird auf dem Goodwood Festival of Speed 2023 mit dem Emira, dem Evija und dem Eletre seine größte Ausstellung haben und das Bergrennen in Angriff nehmen.

Eine wichtige Bemerkung des Unternehmens ist jedoch, dass solche Ladegeschwindigkeiten nur möglich sein werden, sobald 1-MW-Ladegeräte verfügbar sind.

Lotus nennt die Daten und Preise für sein großes SUV (Typ 132). Den Eletre gibt es in zwei Motorisierungen mit 450 bzw. 675 kW.

Alle acht Exemplare des Lotus Evija Fittipaldi sind bereits verkauft und werden mit seiner handgestickten Unterschrift auf dem Armaturenbrett versehen.

Lotus hat im Vorfeld der morgigen Premiere den Namen seines ersten SUV bekannt gegeben. Der rein elektrische Eletre zielt auf das Tesla Model X Plaid.

Von der Lotus Elise wurden 35.124 Exemplare produziert - und das letzte davon geht an die Person, nach der das Auto benannt wurde.