Renault will den Renault 5 Turbo 3E für voraussichtlich 155.000 Euro anbieten, schreibt der Hersteller. Dass die Elektroversion des legendären R5 Turbo ab 2027 in Kleinserie gehen soll, war bereits bekannt. Der Wagen bietet laut Renault 540 PS, also 397 kW. Für den Antrieb sorgen zwei Radnabenmotoren an der Hinterachse.
Nur 1.980 Exemplare sollen gebaut werden und in Europa, dem Nahen Osten, Japan und Australien angeboten werden. Ab sofort kann man sich ein Auto reservieren - gegen eine Gebühr von 50.000 Euro. Im Jahr 2026 wird man dann vom Händler nach den eigenen Individualisierungswünschen gefragt. Außer diversen Lackierungen werden auch Optionen für die Innenausstattung offeriert. Die Auslieferungen sollen jedoch erst 2027 beginnen.
Der Renault 5 Turbo 3E basiert auf einer speziellen Aluminiumplattform. Mit 4,08 Meter Länge, 2,03 Meter Breite ist er länger und breiter als der normale Renault 5 E-Tech Electric, die Höhe von 1,38 Meter ist jedoch deutlich geringer. Anders als der normale R5 (und wie das historische Vorbild) hat der R4 Turbo 3E zudem Hinterradantrieb. Hier arbeiten sogar zwei Elektromotoren, die in die Hinterrädern integriert sind - also Radnabenmotoren. Sie produzieren zusammen die erwähnten 397 kW.
Der Standardsprint soll in unter 3,5 Sekunden möglich sein. Dabei hilft auch das geringe Gewicht von weniger als 1.450 Kilogramm. Die 800-Volt-Architektur ermöglicht schnelles Laden: Bei einer Gleichstrom-Ladeleistung von 350 kW wird die 70-kWh-Batterie in nur 15 Minuten von 15 auf 80 Prozent aufgeladen. Die kombinierte WLTP-Reichweite allerdings beträgt nur rund 400 km.
Der Renault 5 Turbo 3E ist das leistungsstärkste Straßenfahrzeug, das Renault bisher gebaut hat. Das Auto wurde von Alpine entwickelt und wird im Alpine-Werk im nordfranzösischen Dieppe montiert. Ansehen kann man sich das Fahrzeug unter anderem vom 10. bis 13. Juli 2025 auf dem Goodwood Festival of Speed.
Als Studie wurde der Wagen bereits auf dem Pariser Automobilsalon 2022 vorgestellt, damals noch mit überdimensionalem Heckflügel. Der wurde bei der Serienversion gestrichen. Der Renault 5 Turbo 3E soll eine moderne Variante des Renault 5 Turbo und Turbo 2 werden. Die Farben entsprechen historischen Vorbildern.
Zum Design gehören riesige Lufteinlässe hinten. In einem dieser Lufteinlässe befindet sich der Ladeanschluss - eine ziemlich wahnwitzige Idee. Zudem verspricht Renault eine Carbon-Struktur, die sowohl leicht als auch extrem steif sein soll.
Unter dem Strich
155.000 Euro für einen Kleinwagen? Eigentlich völlig verrückt, aber das gehört offenbar zum Konzept des Renault 5 Turbo 3E. Schon das Auto an sich sieht aus wie der Traum eines pubertierenden Autofans. Dazu kommen ein interessanter Radnabenantrieb sowie 800-Volt-Technik - das dürfte die Technikfans ansprechen. Die Reichweite von 400 km ist allerdings nicht größer als bei einem normalen Elektro-Kleinwagen.
Die 1.980 Exemplare dürfte Renault trotz des enormen Preises verkaufen können, was rund 307 Millionen Euro Umsatz bringt. Ob die Entwicklungskosten gedeckt werden, ist wohl sekundär. Vor allem soll das Auto wohl auf das Image-Konto der Marke einzahlen.
