BMWs neue elektrische i3 Limousine soll in den USA bereits in wenigen Monaten auf den Markt kommen - doch was bedeutet das für den aktuellen i4? Nun, es sieht so aus, als stünde die batterieelektrische 4er-Limousine vor dem Aus.
Wir haben mit BMWs Produktchef Bernd Körber bei der Präsentation des i3 in Deutschland gesprochen. Er sagte, dass der seit 2020 existierende i4 nicht mehr lange bleiben werde - der i3 nimmt seinen Platz damit vorerst faktisch ein. Das heißt jedoch nicht, dass ein echter Nachfolger des i4 nicht doch noch in der Pipeline sein könnte. Körber formulierte es so:
Der i3 ist mehr oder weniger der Nachfolger des i4. Aber ihr werdet sehen, wie sich das Portfolio in den nächsten Jahren weiterentwickelt, während unser Elektro-Angebot wächst - da kommt noch mehr. Fürs Erste ist der i3 jedoch im Grunde der Nachfolger des i4.
Es gab bereits Gerüchte, dass sich der aktuelle i4 dem Ende seines Produktlebenszyklus nähert - und das bestätigt es nun so gut wie. Trotz eines Facelifts im Jahr 2024 deuteten Berichte darauf hin, dass die Produktion bis Ende 2026 auslaufen könnte. Sicher ist: Ein neuer 4er wird sehr wahrscheinlich kommen - und er soll die Neue-Klasse-Plattform des i3 nutzen.
Der künftige i3 soll voraussichtlich noch in diesem Jahr als Modelljahr 2027 in den Handel kommen. Ein i3 Touring wird folgen. Die Limousine bietet bis zu 900 Kilometer Reichweite nach WLTP plus 800V-Ladetechnik für bis zu 400 kW. Damit ist das Kapitel i4 in seiner bisherigen Form praktisch abgeschlossen. RIP.
Beim i4 war die Richtung bereits absehbar, und das i3-Debüt besiegelt sein Schicksal. Körbers Aussagen lassen dennoch die Tür für einen künftigen i4 offen - wahrscheinlich auf Basis der Neue-Klasse-Plattform des i3. Mit Blick auf die Karosserievarianten der aktuellen 4er-Reihe könnte sich eine neue interessante Option ergeben: Wie wäre es mit einem vollelektrischen Cabriolet?
(Der Artikel entstand unter Mitwirkung von Zander Sutton)
