Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: Gerade einmal 1.517 Neuzulassungen konnte Smart im ersten Quartal 2026 in Deutschland verbuchen. Das ist ein Marktanteil von lediglich 0,2 Prozent. Die Elektro-SUVs der Marke sind zwar gut, habe sich aber offenbar für viele frühere Kunden zu sehr vom einstigen Markenkern entfernt.
Nun folgt die Kehrtwende hin zum Stadtfahrzeug. Mit der Präsentation des Concept #2 auf dem Global Brand Event 2026 in Peking bereitet Smart die lang erwartete Rückkehr zu seinen Wurzeln als Spezialist für kompakte Zweisitzer vor.
Unter dem Leitmotiv "Change of Perspectives" gab das Unternehmen einen konkreten Ausblick auf den kommenden, rein elektrisch angetriebenen Smart #2, der als offizieller Nachfolger des ikonischen Fortwo positioniert wird. Während die technische Entwicklung maßgeblich in China erfolgt, stammt das Design der Studie erneut vom Mercedes-Benz Global Design Team.
Die optische Gestaltung des Concept #2 folgt einem Ansatz, den die Designer als Function becomes Fashion bezeichnen. Die Silhouette bleibt zwar markentypisch kompakt, setzt jedoch auf großzügige Volumina und eine auffällige Bicolore-Lackierung in mattem Weiß und warmem Gold. Gewisse Ähnlichkeiten zum letzten Fortwo sind durchaus vorhanden.
Das Designkonzept weist eine Gesamtlänge von nur 2.792 Millimetern auf. Ein technisches Highlight der Studie ist die Platzierung der Räder an den äußersten Ecken der Karosserie, was nicht nur das Innenraumangebot maximiert, sondern auch die Wendigkeit im urbanen Umfeld optimiert. Laut Herstellerangaben erreicht das Fahrzeug einen Wendekreis von lediglich 6,95 Metern.
Technisch basiert die kommende Serienversion des Smart #2 auf der neuen, proprietären Plattform namens Electric Compact Architecture (ECA). Erste Leistungsdaten versprechen eine für die Stadt angemessene Reichweite von rund 300 Kilometern.
Besonders hervorzuheben ist die Ladeperformance: Das System soll DC-Schnellladen ermöglichen, wobei der Batteriestand in weniger als 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent gehoben werden kann. Zudem ist die Integration von Vehicle-to-Load-Funktionen (V2L) vorgesehen, um externe elektrische Geräte mit Energie zu versorgen.
Parallel zur Premiere des City-Stromers präsentierte Smart mit dem #6 EHD eine weitere Neuerung, die jedoch zunächst exklusiv dem chinesischen Markt vorbehalten bleibt. Dabei handelt es sich um die erste Premium-Fastback-Limousine der Marke, die über einen sogenannten Electric Hybrid Drive (EHD) verfügt. Dieses Modell kombiniert eine aerodynamische Silhouette mit einem auf Langstrecken ausgelegten Antriebskonzept und markiert den Eintritt des Herstellers in ein neues Marktsegment.
Mit diesen Neuvorstellungen beschleunigt Smart die Expansion seines Portfolios, das noch in diesem Jahr von drei auf fünf Modelle weltweit anwachsen soll. Während das Concept #2 einen Ausblick in die Zukunft gewährt, steht der Termin für das fertige Serienmodell des Smart #2 bereits fest: Die Weltpremiere ist für Oktober 2026 im Rahmen des Pariser Autosalons geplant.
Kurz darauf soll das Fahrzeug auch auf den europäischen Märkten eingeführt werden, um die Lücke zu schließen, die das Ende des klassischen Fortwo hinterlassen hat. Zusätzlich plant das Unternehmen für den europäischen Markt ab Mitte 2026 den Start des Kundenservices "smart care", um die Nutzererfahrung weiter zu vereinfachen.
