Dass der Geburtstags-Golf GTI Edition 50 ein ziemlicher Volltreffer mit hohem Entertainment-Faktor ist, konnten wir zuletzt schon im Test herausfinden. Erster Eindruck: einer der besten und unterhaltsamten Kompaktsportler aller Zeiten. Dass unser Urteilsvermögen nicht komplett vernebelt ist, zeigt jetzt auch VW selbst: Der neueste Jubi-GTI ist nun offiziell der schnellste Serien-Fronttriebler auf der Nordschleife. Happy Birthday!
Die neue Bestzeit von 7:44,523 Minuten auf dem 20,8 Kilometer langen Layout fuhr natürlich Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter. Viel mehr Zeit hätte er sich allerdings nicht lassen dürfen. Die alte Bestmarke liegt nämlich bei 7:44,881 Minuten. Aufgestellt 2023 vom letzten Honda Civic Type R (FL5). Auf der Nordschleife ist der GTI Edition 50 damit auch schneller als alle bisherigen Volkswagen-Serienmodelle.
Die Marketing-Schlachten um den heiligen Nürburgring-Rekord haben längst alle Segmente durchdrungen. Bei den Kompaktsportlern ging es so richtig im Jahr 2008 los. Damals war der Renault Mégane RS am Anfang seiner Blütezeit und fuhr eine 8:17 Minuten. Im Juni 2011 verbesserte der Mégane R.S. Trophy den Rekord auf 8:07.97 Minuten. Im Juni 2014 unterbot der Mégane R.S. 275 Trophy-R mit 7:54.36 Minuten erstmals in seiner Klasse die Acht-Minuten-Marke.
Dazwischen grätschten immer wieder Honda mit den verschiedenen Civic Type R und Volkswagen mit allen möglichen GTIs. Bemerkenswert in diesem Zusammenhang ist sicher auch die Zeit von 7:49 Minuten, die man mit dem großartigen GTI Clubsport S vor inzwischen zehn Jahren im April 2016 aufstellte.
Die neue schnellste Runde gelang dem Golf GTI Edition 50 bei guten Wetterbedingungen in der Eifel. Mit 325 PS ist das Sondermodell der stärkste GTI, den es je gab. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h.
Eine MacPherson-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterachse bilden das Grundlayout des Fahrwerks. Insgesamt liegt das Jubiläumsmodell um 15 mm tiefer als ein klassischer Golf. Das Adaptiv-Fahrwerk ist hier Serie. Noch deutlich sportlicher wird es mit dem optional erhältlichen Performance‑Paket, das unter anderem ein speziell abgestimmtes, um weitere 5 Millimeter abgesenktes Fahrwerk, eine leichte R-Performance-Abgasanlage mit Titan-Endschalldämpfern sowie 19‑Zoll‑Leichtmetall-Schmiederäder und 235/35 R19 91Y Bridgestone Potenza Race-Semi‑Slick‑Reifen beinhaltet. Bei der Rekordfahrt war das Auto mit dem Performance-Paket ausgestattet.
