Isuzu kündigt die Markteinführung einer technisch überarbeiteten Generation des Pick-up-Modells D-MAX an. Mit der Implementierung eines neu entwickelten 2,2-Liter-Turbodieselmotors zielt der japanische Nutzfahrzeugspezialist auf eine Stärkung seiner Marktposition in den Kernregionen Deutschland, Österreich, Tschechien und der Slowakei ab.
Die Neuerungen fokussieren sich laut Isuzu primär auf die Antriebstechnik und die Effizienz unter Lastbedingungen, um den Anforderungen im gewerblichen Arbeitsalltag gerecht zu werden.
Im Zentrum der Modellpflege beim D-MAX steht das neue 2,2-Liter-Aggregat. Der Vierzylinder-Turbodiesel generiert eine Nennleistung von 120 kW (163 PS) bei 3.600 U/min. Ein wesentliches Merkmal der Neuentwicklung ist die Drehmomentkurve: Das maximale Drehmoment von 400 Nm liegt in einem Bereich von 1.600 bis 2.400 U/min an. Besonders für den Offroad-Einsatz und den schweren Zugbetrieb ist relevant, dass bereits bei einer niedrigen Drehzahl von 1.000 U/min ein Drehmoment von 255 Nm zur Verfügung steht.
Bei der Kraftübertragung haben Kunden die Wahl zwischen einem klassischen 6-Gang-Schaltgetriebe und einer neu entwickelten 8-Gang-Automatik. Diese Getriebeabstufung wurde gezielt optimiert, um das Fahrverhalten bei hoher Zuladung sowie im Anhängerbetrieb zu verbessern. Trotz der Leistungssteigerung erfüllt der Antrieb die aktuelle Emissionsnorm Euro 6e bis, wobei die CO₂-Emissionen bei 224 g/km und der kombinierte Kraftstoffverbrauch bei Werten ab 8,5 Liter auf 100 Kilometer liegen.
Der Isuzu D-MAX behält seine Ausrichtung als Arbeitsgerät bei. Dies spiegelt sich in den Leistungsdaten für Lasttransporte wider: Alle Modellvarianten verfügen serienmäßig über eine gebremste Anhängelast von 3.500 kg. Die maximale Nutzlast beträgt je nach gewählter Konfiguration bis zu 1.200 kg. Um unterschiedlichen betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden, bietet Isuzu das Fahrzeug weiterhin in drei Kabinenversionen an:
Single Cab: Zweisitzer mit maximaler Ladeflächenlänge.
Space Cab: Viersitzer mit verlängerter Kabine und Gegenlauftüren.
Double Cab: Vollwertiger Fünfsitzer für den kombinierten Einsatz von Mannschaft und Material.
Für Einsätze in schwierigem Terrain verfügt das Modell über eine beachtliche Wattiefe von 800 mm, was die Robustheit der Konstruktion unterstreicht.
In Bezug auf die passive und aktive Sicherheit kann der D-MAX auf eine 5-Sterne-Bewertung im Euro NCAP-Crashtest verweisen. Das integrierte Fahrerassistenzsystem (IDAS) unterstützt den Fahrer durch moderne Sensorik. Die Langlebigkeit des Fahrzeugs wird zudem durch eine umfassende 5-Jahres-Garantie bis zu einer Laufleistung von 100.000 Kilometern abgesichert.
Laut Claudius Meynert, Geschäftsführer der Isuzu Sales Deutschland GmbH, stellt der neue Motor eine direkte Antwort auf die Kundenbedarfe nach Kraft und Zuverlässigkeit in Mitteleuropa dar. Der neue D-MAX ist ab sofort über das bestehende Händlernetz bestellbar. Die sukzessive Markteinführung erfolgt im Laufe des Jahres 2026.
