Kia erweitert sein Angebot im Segment der kompakten SUVs um den neuen Seltos Hybrid: Das Modell, dessen zweite Generation erst vor Kurzem in Europa debütierte, ist ab sofort bestellbar und soll bereits im Oktober an die ersten Kunden ausgeliefert werden. Eine technische Neuerung markiert die Einführung des elektrischen Allradsystems, kurz e-AWD.
Der Seltos Hybrid ist damit der erste Kia, bei dem ein Allradantrieb realisiert wird, indem ein separater Elektromotor die Hinterräder rein elektrisch antreibt. Alternativ wird das kompakte SUV auch weiterhin als klassischer Fronttriebler angeboten.
Seltos Hybrid kommt mit elektrischen Features
Der südkoreanische Autobauer integriert in den Seltos Hybrid diverse Funktionen, die bisher vor allem reinen Elektroautos vorbehalten waren. Dazu zählt die sogenannte Vehicle-to-Load-Funktion (V2L). Sie ermöglicht es, handelsübliche 230-Volt-Geräte über eine Steckdose im Kofferraum zu betreiben oder aufzuladen, selbst wenn der Motor abgestellt ist.
Zudem verfügt das Modell über einen "Stay Mode", durch den Systeme wie die Klimaanlage oder das Infotainment im Stand aus der Antriebsbatterie gespeist werden können. Angetrieben wird die frontgetriebene Basisversion von einem 1,6-Liter-Benzindirekteinspritzer in Kombination mit einem 45-kW-Elektromotor, was eine Systemleistung von 113 kW (154 PS) ergibt.
Die Allradvariante nutzt einen zusätzlichen 50-kW-Elektromotor an der Hinterachse und kommt auf insgesamt 131 kW (178 PS). Der Allradler sprintet in 9,7 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht 155 km/h, während der Fronttriebler dafür 10,4 Sekunden benötigt und bei 158 km/h abregelt. Die Elektrifizierung macht sich laut Hersteller auch beim Verbrauch bemerkbar, der im Vergleich zu reinen Benzinern um bis zu 23 Prozent sinken soll.
Seltos bietet großes Platzangebot im Innenraum
Das äußere Erscheinungsbild des 4,43 Meter langen Fahrzeugs folgt dem Kia-Designansatz "Opposites United" und vereint Elemente klassischer SUVs mit den Linien der Elektromodelle der Marke. Optisch unterscheidet sich der Hybrid von den Verbrenner-Varianten lediglich durch spezifische 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Im Innenraum bietet das SUV ein hohes Maß an Praktikabilität: Das Kofferraumvolumen von 536 Litern lässt sich durch das Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.494 Liter erweitern. Features wie ein höhenverstellbarer Ladeboden und eine Skidurchreiche gehören beim neuen Seltos Hybrid zur Serienausstattung.
Kia setzt auf modernes Interieur & digitale Vernetzung
Das Cockpit wird von einem großformatigen Panoramadisplay dominiert, das zwei 12,3 Zoll große Bildschirme für das volldigitale Kombiinstrument und das Infotainmentsystem zusammenfasst. Kia setzt hier auf das "Connected Car Navigation Cockpit" (kurz ccNC), das je nach Ausstattungslinie in einer Vollversion oder einer Lite-Variante integriert ist.
Neben der kabellosen Smartphone-Anbindung über Apple CarPlay und Android Auto ermöglicht das System auch Over-the-Air-Updates (OTA). Über den Kia Connect Store lassen sich zudem digitale Extras wie Musik- und Videostreaming oder erweiterte KI-Assistenten hinzubuchen.
Preise: So teuer wird der neue Kia Seltos Hybrid
Bereits in der Basisausstattung bietet das Modell einen elektrisch einstellbaren Fahrersitz, ein Smart-Key-System, eine Klimaautomatik und eine breite Palette an Fahrassistenzsystemen. Dazu gehören unter anderem ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-go-Funktion, ein aktiver Totwinkelassistent und ein Frontkollisionswarner.
Der Seltos Hybrid wird in den vier aufbauenden Ausstattungslinien Vision, Spirit, GT-Line und X-Line angeboten. Die Preise für die frontgetriebene Einstiegsversion Vision starten in Deutschland bei 37.490 Euro. Für das Allradmodell werden mindestens 40.190 Euro fällig. Die bei Kia übliche siebenjährige Herstellergarantie, die auch die Antriebsbatterie abdeckt, ist im Kaufpreis enthalten.
