Wie wir das seit Jahren kennen, wenn Dacia ein neues Auto präsentiert, ist auch Ihr Interesse am kleinen Spring riesengroß, liebe Leser. Alle Infos zur zweiten Generation des erschwinglichen Elektroautos bekommen Sie hier. In diesem Artikel wollen wir uns ausgiebig mit dem Innenraum des neuen Rumänen beschäftigen, denn auch dort gibt es spürbare Veränderungen.
Der Elektro-Kleinwagen hält an der einfachen Grundidee fest, die ihn zu einem der erschwinglichsten Modelle auf dem Markt gemacht hat. Gleichzeitig bietet er nun mehr Platz, ein komplett neu gestaltetes Armaturenbrett und eine modernere Technikausstattung.
Das Rezept bleibt damit typisch Dacia: Einfachheit, Funktionalität und ein klarer Fokus auf die Kosten. Im Vergleich zu früher wirkt das Ambiente jedoch deutlich aufgewerteter.
Dacia Spring (2027): das Armaturenbrett
Das Armaturenbrett des neuen Spring ist überwiegend horizontal gestaltet. Das trägt dazu bei, dass der Innenraum breiter wirkt als bei der vorherigen Generation.
Vor dem Fahrer befindet sich ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument, das konfigurierbar ist und die wichtigsten Informationen zum Fahrzeug sowie zum elektrischen Fahren übersichtlich darstellen soll.
In der Mitte des Armaturenbretts fällt der 10-Zoll-Touchscreen ins Auge, der in den höherwertigen Ausstattungen erhältlich ist. Das Multimediasystem integriert Apple CarPlay und Android Auto sowie Navigation und Rückfahrkamera. Der Bildschirm lässt den Innenraum deutlich moderner wirken, dennoch verzichtet Dacia darauf, jede Funktion in ein digitales Bedienmenü zu verlagern.
Eine der interessanten Eigenschaften des Spring ist daher die Präsenz mehrerer physischer Tasten, die für bestimmte Fahrzeugfunktionen genutzt werden.
In der Einstiegsversion Expression ist das zentrale Multimediasystem hingegen nicht vorgesehen. Stattdessen gibt es eine Smartphone-Halterung, über die das Telefon als zentrales Gerät für Navigation und Unterhaltung genutzt werden kann.
Dacia Spring (2027): Materialien und Verarbeitung
Auch bei Materialien und Verarbeitung bleibt der Spring der Philosophie von Dacia treu.
Die im Innenraum verwendeten Kunststoffe sind daher überwiegend hart. Dennoch wirkt das Ambiente gepflegter und moderner als bei der Vorgängergeneration. Stoffe und Verkleidungen sind einfach gehalten und vor allem auf den täglichen Einsatz ausgelegt.
Ein weiteres charakteristisches Element des Innenraums ist die Möglichkeit, zahlreiche Ablagefächer und Befestigungspunkte zu nutzen. Insgesamt stehen im Innenraum rund 20 Liter zusätzlicher Stauraum zur Verfügung, davon mehr als 13 Liter im vorderen Bereich.
Dacia bietet zudem spezielles Zubehör an, das an den vorgesehenen Halterungen befestigt werden kann, etwa Brillenhalter oder Behälter für Einkaufstaschen.
Dacia Spring (2027): Platzangebot und Kofferraum
Der eigentliche Fortschritt beim neuen Spring betrifft jedoch das Platzangebot an Bord. Die Abmessungen legen deutlich zu: Das Auto kommt auf 3,85 Meter Länge und 1,74 Meter Breite. Das sind 15 beziehungsweise 18 Zentimeter mehr als beim bisherigen Modell.
Die größere Breite sorgt für einen besser nutzbaren Innenraum, insbesondere bei Schulter-, Ellbogen- und Kniefreiheit. Es bleibt bei vier Sitzplätzen, doch die Passagiere in der zweiten Reihe profitieren gegenüber dem alten Spring von mehr Bewegungsfreiheit.
Klarer Profiteur des satten Wachstumsschubs ist überdies der Kofferraum, der nun ein Volumen von 337 Litern erreicht. Der Laderaum verfügt über einen Boden aus zwei beweglichen Paneelen, mit denen sich der verfügbare Platz besser organisieren lässt. Wird die im Verhältnis 50:50 geteilte Rückbank umgeklappt, steigt das Ladevolumen auf 1.283 Liter. Die erste Generation bot einen Laderraum von 288 bis 1.004 Liter.
Ergänzt wird das Angebot durch die Möglichkeit, einen kleinen vorderen Frunk mit 18 Litern zu erhalten. Dabei handelt es sich um eine optional erhältliche Wanne, die über dem Elektromotor positioniert wird und sich zur Aufbewahrung des Ladekabels eignet.
