Die Tage des Tesla Cybertruck im Gigafactory Texas sind gezählt. Elon Musk hat bestätigt, dass die Produktion des umstrittenen Elektro-Pick-ups Mitte 2027 auslaufen wird, um dem Automobilhersteller Platz für eine erhöhte Cybercab-Produktion zu schaffen. Nach Jahren des Hypes, von Verzögerungen und hochgesteckten Versprechungen könnte der umstrittene Wagen dem Ende einer überraschend kurzen Produktionslaufzeit entgegengehen.
Musk verkündete die Neuigkeit auf seiner X-Social-Media-Plattform, ohne zu spezifizieren, ob Tesla beabsichtigt, die Produktion in ein anderes Werk zu verlegen oder den unkonventionellen Pick-up ganz aus dem Programm zu nehmen. Das Unternehmen hat noch keine Pläne für einen neuen Produktionsstandort angekündigt, und es würde uns nicht überraschen, wenn der Cybertruck leise auf dem Weg in den Ruhestand ist. Schließlich haben seine Verkaufszahlen die ursprünglichen Ambitionen von Musk bei weitem nicht erfüllt.
Erstmals im November 2019 vorgestellt, war der Cybertruck anders als alles andere auf der Straße. Sein kantiger, rostfreier Stahlkörper sah mehr aus wie etwas aus einem Science-Fiction-Film als ein herkömmlicher Pick-up. Genau das war der Punkt. Musk wollte das Segment revolutionieren, und Tesla hat definitiv etwas geliefert, das niemand als gewöhnlich bezeichnen könnte.
Ein Versprechen von 39.900 $, das nie verwirklicht wurde
Anders zu sein bedeutet jedoch nicht automatisch kommerziellen Erfolg. Der Cybertruck sollte bei 39.900 $ starten, aber als die Kundenauslieferungen schließlich im November 2023 begannen, kostete das Einstiegsmodell erheblich mehr. Nachfolgende Preisänderungen machten den elektrischen Pickup noch schwerer zu rechtfertigen.
Tesla hatte auch Mühe, die anfängliche Begeisterung in eine dauerhafte Nachfrage umzuwandeln. Das Unternehmen hatte einst eine Jahresproduktion von 250.000 Einheiten anvisiert, aber die tatsächlichen Verkäufe blieben weit hinter diesem Ziel zurück. Laut Schätzungen von Kelley Blue Book verkaufte Tesla in den Vereinigten Staaten während der ersten neun Monate des Jahres 2026 11.586 Cybertrucks, was einem Rückgang von 28 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Die kumulierten Verkäufe liegen laut Car and Driver bei knapp unter 71.000 Einheiten.
Der Truck hatte auch mit mehreren Rückrufen und Qualitätsproblemen zu kämpfen, was seine kommerzielle Reise weiter erschwerte. Sein kontroverses Aussehen half auch nicht. Einige Menschen liebten das radikale Design, aber das trug den Cybertruck nicht wirklich weit. Andere konnten den Eindruck nicht überwinden, dass jemand ein rostfreies Stahl-Origami-Projekt auf öffentliche Straßen gefahren hatte.
Weg mit dem Cybertruck, her mit dem Cybercab
Tesla möchte nun mehr Kapazität im Werk dem Cybercab, seinem speziell entwickelten autonomen Fahrzeug, widmen. Das zweisitzige Robotaxi verzichtet auf ein Lenkrad und Pedale und spiegelt Musks Bestreben wider, Tesla von einem Elektroauto-Hersteller zu einem großen Akteur im Bereich autonomer Mobilität zu machen.
Wenn dies das Ende ist, wird der Cybertruck weniger als vier Jahre in der Kundenproduktion verbracht haben, bis das geplante Auslaufen beginnt, vorausgesetzt, Tesla hält sich an seinen Zeitplan. Das ist eine relativ kurze Lebensdauer für ein so hochkarätiges Fahrzeug, insbesondere eines, das das Pick-up-Segment revolutionieren sollte.
Tesla verdient Anerkennung dafür, den Mut gehabt zu haben, etwas so Unkonventionelles zu bauen. Leider hat der Markt den Cybertruck nicht in den von Musk erwarteten Zahlen angenommen. Sein hoher Preis, das ungewöhnliche Design und die begrenzte Anziehungskraft haben es zu einem schwierigen Produkt für die Skalierung gemacht.
Tesla Cybertruck (2024) Live
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Noch ein Tesla, der das Zeitliche segnet?
Elon Musks etwas vage Aussage lässt die Tür für eine Produktionsverlagerung in ein anderes Werk offen, aber wir sind nicht überzeugt, dass Tesla sich die Mühe machen wird. Wenn das Unternehmen letztlich den Stecker zieht, wird der Cybertruck als eines der ungewöhnlichsten Fahrzeuge in die Produktion in jüngster Erinnerung eingehen. Es erinnert uns auch daran, dass das Generieren von Schlagzeilen und das Generieren nachhaltiger Verkäufe zwei sehr unterschiedliche Dinge sind.
Wenn der Cybertruck tatsächlich für immer tot ist, würde dies einen weiteren bedeutenden Abschied von Teslas jüngster Vergangenheit markieren. Der mögliche Ruhestand würde der Einstellung des Model S und Model X folgen und das Unternehmen mit einem erheblich schmaleren Angebot zurücklassen, während es seinen Fokus auf Autonomie und Robotik verlagert.
Es ist eine ziemliche Wendung für ein Unternehmen, das einst versprach, die Automobilindustrie mit einer zunehmend vielfältigen Palette von Elektrofahrzeugen zu revolutionieren. Anstatt sein Sortiment zu erweitern, reduziert Tesla es allmählich, während man den Fokus auf autonomes Fahren und Robotik verlagert.
Zumindest scheint der lange verzögerte Roadster der zweiten Generation endlich der Produktion näher zu kommen, was Tesla-Enthusiasten etwas gibt, worauf sie sich freuen können. Ob die Menschen den Cybertruck vermissen werden, bleibt abzuwarten. Wir vermuten, dass nur wenige seinen Abschied betrauern werden, vorausgesetzt, dies ist wirklich das Ende.
