45 Jahre Citroën 2CV 007: Mein Name ist Ente. Bond-Ente.

Über Jahrzehnte hinweg stand der Citroën 2CV für entschleunigtes Reisen, praktische Einfachheit und französischen Alltag. Im Jahr 1981 bekam der Kult-Kleinwagen jedoch eine völlig unerwartete Hauptrolle im zwölften Teil der James-Bond-Reihe mit dem Titel "In tödlicher Mission" (For Your Eyes Only).

Statt in einem britischen Sportwagen nahm Hauptdarsteller Roger Moore an der Seite von Carole Bouquet in der Rolle der Melina Havelock auf den Sitzen eines knallgelben Citroën 2CV 6 Platz. Was folgte, zählt heute zu den bekanntesten Verfolgungsjagden der Filmgeschichte.

Auf engen, steilen Serpentinen, die eigentlich auf der griechischen Insel Korfu gefilmt wurden, im Film aber das spanische Umland rund um Madrid darstellen sollten, musste die Ente Sprünge, Drifts und Überschläge überstehen. Gerade der starke Kontrast zwischen dem bescheidenen Kleinwagen und dem sonst so glamourösen Agenten machte die Szene für das Kinopublikum so unterhaltsam.

Damit der kleine Citroën die von Stunt-Koordinator Rémy Julienne entworfenen Fahrmanöver überhaupt durchhalten konnte, reichte die Serienausstattung natürlich bei Weitem nicht aus. In Großbritannien wurden insgesamt drei Fahrzeuge speziell für die Dreharbeiten umgebaut.

Unter dem vertrauten gelben Blechkleid steckte deutlich kräftigere Technik, denn die Filmfahrzeuge erhielten Vierzylinder-Boxermotoren mit 1.015 Kubikzentimetern Hubraum aus den größeren Schwestermodellen Ami Super und GS. Zusätzlich verbauten die Mechaniker einen stabilen Überrollkäfig, schützende Platten unter Motor und Getriebe sowie ein deutlich verstärktes und neu abgestimmtes Fahrwerk. Dank dieser Eingriffe hielt der 2CV den harten Belastungen am Set stand, ohne dabei sein typisches äußeres Erscheinungsbild zu verlieren.

Sondermodell mit Einschusslöchern

Passend zum Kinostart übertrug Citroën den Auftritt auf der großen Leinwand direkt auf die Straße und legte noch im selben Jahr das limitierte Sondermodell 2CV 007 auf. Den Anfang machten im Juli 1981 insgesamt 300 rechtsgelenkte Exemplare für Großbritannien auf Basis des 2CV 6 Club in der Farbe Mimosengelb. Im Oktober folgten 500 linksgelenkte Fahrzeuge für den französischen Markt, die auf dem 2CV 6 Spécial basierten, in Heliosgel lackiert waren und die rechteckigen Scheinwerfer des Club-Modells trugen.

Neben der auffälligen Lackierung machten vor allem die 007-Aufkleber auf Motorhaube, Türen und Heckklappe sowie die aufgedruckten stilisierten Einschusslöcher auf der Karosserie den Bezug zum Geheimagenten sofort deutlich. Allerdings waren jene Löcher Aufkleber, auf die man bei Bedarf auch verzichten konnte. Insgesamt entstanden im französischen Werk Levallois 800 Einheiten dieser Sonderedition, die mittlerweile zu den gefragtesten Varianten in der langen Geschichte des Modells gehört.

Vielleicht besinnt man sich bei Citroën auf die 007-Ente und bringt zum 50. Geburtstag den neuen Elektro-2CV in ähnlicher Form auf den Markt. Falls es bis dahin einen neuen James Bond geben sollte.