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Große Auswahl an Mazda Gebrauchtwagen-Angeboten in der Nähe von Gmünd vom Händler.
Mazda CX-30 e-Skyactive G140 Exclusive-Line Aut.
07/202524.290 km140 PS (103 kW)
€ 24.990,-
Sonstige | Jahreswagen | 5 Türen
Automatik | Front-Antrieb
weiss - metallic
Benzin
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Mazda CX-5 CD184 AWD Revolution Top Aut.
Apple CarPlay 360°-Kamera Lederlenkrad Elektrische Heckklappe Adaptiver Tempomat Park-Kamera Park-Assistent hinten Park-Assistent vorne
02/2020121.900 km184 PS (135 kW)
€ 21.990,-
SUV/Geländewagen/Pickup | Gebraucht | 5 Türen
Automatik | Allrad-Antrieb
Weiß
Diesel | 5.5 l/100km | 145 g CO2/km (komb.)
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Mazda CX-60 3.3L e-SKYACTIV D HOMURA Aut.
USB Spurhalte-Assistent Hochwertiges Sound-System Keyless Go Lederlenkrad LED-Tag-Fahrlicht LED-Scheinwerfer Elektrische Heckklappe
02/202440.397 km200 PS (147 kW)
€ 38.950,-
SUV/Geländewagen/Pickup | Gebraucht | 5 Türen
Automatik | Hinterrad-Antrieb
Braun - metallic
Diesel | 5 l/100km | 129 g CO2/km (komb.)
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Mazda 3 Skyactive- G122 Comfort +
Voll-LED-Scheinwerfer Android Auto Apple CarPlay Verkehrszeichen-Erkennung USB Hochwertiges Sound-System Reifendruck-Kontrolle Müdigkeitserkennung
03/202136.520 km122 PS (90 kW)
€ 17.990,-
Limousine | Gebraucht | 5 Türen
Schaltgetriebe | Front-Antrieb
Rot Rot Metallic - metallic
Benzin
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Mazda CX-5 G194 Revolution
Digitales Cockpit USB Reifendruck-Kontrolle Lederlenkrad LED-Scheinwerfer Beheiztes Lenkrad Armstütze Park-Assistent hinten
12/2018100.000 km194 PS (143 kW)
€ 17.890,-
SUV/Geländewagen/Pickup | Gebraucht | 5 Türen
Automatik | Front-Antrieb
Weiß
Benzin | 7.1 l/100km | 161 g CO2/km (komb.)
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Mazda 5 Mazda5 5 CD 116 TX | 7 SITZE | AHK
Lordosenstütze Lederlenkrad Armstütze CD-Player Park-Assistent hinten Regensensor Isofix Kindersitz-Befestigung Bluetooth
05/2011191.700 km116 PS (85 kW)
€ 5.850,-
Kombi | Gebraucht | 5 Türen
Schaltgetriebe | Front-Antrieb
Blau - metallic
Diesel | 5.2 l/100km | 138 g CO2/km (komb.)
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Mazda 2 Hybrid (2026) im Test: Sparwunder dank Toyota-Technik?
Der Kleinwagen basiert auf dem Toyota Yaris und wurde jetzt leicht überarbeitet
Der alte Mazda 2 ist tot, lang lebe der Mazda 2 Hybrid. Dieser basiert auf dem Toyota Yaris. Ist der Kleinwagen in Zeiten hoher Spritpreise ein Tipp? Test!
Der alte Mazda 2 ist tot, lang lebe der Mazda 2 Hybrid. Dieser basiert auf dem Toyota Yaris. Ist der Kleinwagen in Zeiten hoher Spritpreise ein Tipp? Test!
Mazda ist noch nicht bereit, den Wankelmotor aufzugeben
Mazdas nächster Rotationskolbenmotor könnte tatsächlich wieder die Räder antreiben, statt nur eine Batterie zu laden
Mazdas Pläne für den Wankelmotor deuten nun auf ein Hybrid-Setup hin, das die Räder antreiben kann. Zuletzt gab es ein Range-Extender-Layout im MX-30 R-EV.
Mazdas Pläne für den Wankelmotor deuten nun auf ein Hybrid-Setup hin, das die Räder antreiben kann. Zuletzt gab es ein Range-Extender-Layout im MX-30 R-EV.
Mazda CX-6e (2026): Der sanfte Elektro-Cruiser im ersten Test
Der Japaner punktet mit kantiger Optik und viel Reisekomfort. Kann das SUV trotz Schwächen beim Verbrauch überzeugen?
Der Mazda CX-6e (2026) im ersten Test. Wir checken Reichweite, Verbrauch, Platzangebot und Preise des E-SUVs. Jetzt den kompletten Fahrbericht lesen!
Der Mazda CX-6e (2026) im ersten Test. Wir checken Reichweite, Verbrauch, Platzangebot und Preise des E-SUVs. Jetzt den kompletten Fahrbericht lesen!
Tatsächlicher Verbrauch: Mazda CX-5 Skyactiv-G 141 (2026) im Test
Wie viel Sprit braucht das neue Japan-SUV mit dem 141 PS starken Mildhybrid-Benziner?
Alles über den realen Verbrauch des Mazda CX-5 2026, mit dem 2,5-Liter-Mild-Hybrid-Benzinmotor mit 141 PS, Automatikgetriebe und Allradantrieb
Alles über den realen Verbrauch des Mazda CX-5 2026, mit dem 2,5-Liter-Mild-Hybrid-Benzinmotor mit 141 PS, Automatikgetriebe und Allradantrieb
35 Jahre Mazda MX-3 und MX-6 (1991): Die vergessenen Japan-Coupés
Sie stehen im Schatten prominenter Japan-Klassiker – beide bieten 1990er-Charme und interessante Technologien
Vor 35 Jahren präsentierte Mazda den MX-3 und den MX-6. Wir blicken zurück auf das Kompakt-Coupé mit Mini-V6 und den Gran Turismo mit Allradlenkung.
Vor 35 Jahren präsentierte Mazda den MX-3 und den MX-6. Wir blicken zurück auf das Kompakt-Coupé mit Mini-V6 und den Gran Turismo mit Allradlenkung.
Tatsächlicher Verbrauch: Mazda CX-80 2.5L PHEV (2026) im Test
Wie viel Benzin braucht das Siebensitzer-SUV mit Plug-in-Hybrid-Antrieb im realen Verkehr?
Alles über den realen Verbrauch des Mazda CX-80 in der Plug-in-Hybrid-Version mit 2,5-Liter-Benzner, 327-PS-Allradantrieb und Automatik.
Alles über den realen Verbrauch des Mazda CX-80 in der Plug-in-Hybrid-Version mit 2,5-Liter-Benzner, 327-PS-Allradantrieb und Automatik.
Mazda MX-5 (2027): Sanftes Update und neues Sondermodell
Während andere Hersteller den Roadster abschreiben, poliert Mazda seinen Bestseller einfach weiter auf
Mazda frischt den MX-5 für 2027 auf: neues Sondermodell YAKUDO, geschärfte HOMURA-Ausstattung und serienmäßiger Aufmerksamkeitsassistent.
Mazda frischt den MX-5 für 2027 auf: neues Sondermodell YAKUDO, geschärfte HOMURA-Ausstattung und serienmäßiger Aufmerksamkeitsassistent.
Mazda 787B: Ikonischer Wankel-Rennwagen bei der Le Mans Classic
Anfang Juli 2026 wird der Sieger von 1991 dort Demonstrationsfahrten durchführen
Vor 35 Jahren siegte Mazda als erste japanische Marke und mit Wankelmotor bei den 24 Stunden von Le Mans. Das wird Anfang Juli 2026 gefeiert.
Vor 35 Jahren siegte Mazda als erste japanische Marke und mit Wankelmotor bei den 24 Stunden von Le Mans. Das wird Anfang Juli 2026 gefeiert.
Mazda 3 Fünftürer (2026) im Test: 140 oder lieber 186 PS?
Wir haben die beiden unterschiedlichen Benziner miteinander verglichen
Seit 2019 ist die aktuelle Generation des Mazda 3 auf dem Markt. Lohnt sich trotzdem noch der Kauf? Wir sind Skyactiv-X 186 und Skyactiv-G 140 gefahren.
Seit 2019 ist die aktuelle Generation des Mazda 3 auf dem Markt. Lohnt sich trotzdem noch der Kauf? Wir sind Skyactiv-X 186 und Skyactiv-G 140 gefahren.
Mazda MX-5 Skyactiv-G 132 (2026) trifft seinen Urahn: Alt knallt
Die beiden Autos auf dem Bild trennen knapp 35 Jahre. Fahrerisch sind die Unterschiede deutlich geringer
Mazda MX-5 ND und NA: Die beiden Autos auf dem Bild trennen knapp 35 Jahre. Fahrerisch sind die Unterschiede deutlich geringer.
Mazda MX-5 ND und NA: Die beiden Autos auf dem Bild trennen knapp 35 Jahre. Fahrerisch sind die Unterschiede deutlich geringer.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
