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Alfa Romeo in der Nähe von Landeck vom Händler
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06/202136.900 km510 PS (375 kW)
€ 99.999,-
Limousine | Gebraucht | 4 Türen
Automatik | Hinterrad-Antrieb
Grün Verde Montreal - metallic
Benzin
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Unsere Alfa Romeo Meldungen
150 Jahre Nicola Romeo: Der zweite Teil von Alfa
Den Namen kennt jeder, die Person dahinter nur wenige
150 Jahre Nicola Romeo: Die Geschichte des Alfa-Romeo-Gründers, seine Rolle im Motorsport und der Aufbau einer italienischen Automobilikone.
150 Jahre Nicola Romeo: Die Geschichte des Alfa-Romeo-Gründers, seine Rolle im Motorsport und der Aufbau einer italienischen Automobilikone.
60 Jahre Alfa Romeo Spider: Am Anfang war der Duetto
Die Urform der Roadster-Ikone war optisch nicht unumstritten
Der Alfa Romeo Spider wird 60: Wir beleuchten die Geschichte des Duetto, mit dem alles anfing. Erfahren Sie alles über Design, Motoren und den Kult.
Der Alfa Romeo Spider wird 60: Wir beleuchten die Geschichte des Duetto, mit dem alles anfing. Erfahren Sie alles über Design, Motoren und den Kult.
Offiziell: Alfa Romeo Giulia und Stelvio Quadrifoglio wieder bestellbar
Deutschland als stärkster Markt kriegt eine "exklusive Überraschung"
Die Nachricht machte bereits vor Monaten die Runde, jetzt ist es offiziell: In Kürze sind die Topmodelle wieder zu haben. Deutschland kriegt "exklusive Überraschung".
Die Nachricht machte bereits vor Monaten die Runde, jetzt ist es offiziell: In Kürze sind die Topmodelle wieder zu haben. Deutschland kriegt "exklusive Überraschung".
Alfa Romeo Bella (1999): Das 166 Coupé, das nie kam
Klassische Linien, moderne Attribute – die vergessene Studie sollte mit 3,0-Liter-V6 kommen
Der Alfa Romeo Bella kam 1999 als Designstudie. Das 2+2-Coupé sollte die 166-Palette erweitern. Alle Infos zum vergessenen Prototypen.
Der Alfa Romeo Bella kam 1999 als Designstudie. Das 2+2-Coupé sollte die 166-Palette erweitern. Alle Infos zum vergessenen Prototypen.
Alfa Romeo Giulia: Produktion bis 2027 verlängert
CEO Santo Ficili sagt, dass der Stelvio ebenfalls noch zwei Jahre in Produktion bleiben wird
Alfa Romeo braucht Zeit, um die kommenden Modelle so umzuarbeiten, dass sie Benzinmotoren unterstützen. Deshalb dürfen Giulia und Stelvio länger leben.
Alfa Romeo braucht Zeit, um die kommenden Modelle so umzuarbeiten, dass sie Benzinmotoren unterstützen. Deshalb dürfen Giulia und Stelvio länger leben.
Tatsächlicher Verbrauch: Alfa Romeo Junior Q4 Mildhybrid (2025)
Wie viel Sprit braucht der kompakte Italiener mit dem 145 PS Mildhybrid-Antrieb im realen Verkehr?
Wie viel verbraucht der Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 mit dem 1,2-Liter- Mildhybrid und 145 PS wirklich? Wir haben es getestet.
Wie viel verbraucht der Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 mit dem 1,2-Liter- Mildhybrid und 145 PS wirklich? Wir haben es getestet.
Alfa Romeo Pandion (2010): Die 8C-Schwester aus der Zukunft
Die Designstudie erschien zum 100-jährigen Jubiläum von Alfa Romeo
Dies ist die Geschichte des Pandion. Ein 2010 vorgestelltes Konzept, das von Bertone anlässlich des 100-jährigen Jubiläums von Alfa Romeo entworfen wurde.
Dies ist die Geschichte des Pandion. Ein 2010 vorgestelltes Konzept, das von Bertone anlässlich des 100-jährigen Jubiläums von Alfa Romeo entworfen wurde.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 (2025) im Test: Bella Ciao
Die Giulia wird für immer einer unserer absoluten Lieblinge sein, aber mit rationalen Argumenten wird es langsam schwierig
Die Giulia wird für immer einer unserer absoluten Lieblinge sein, aber mit rationalen Argumenten wird es nach 10 Jahren Bauzeit langsam schwierig.
Die Giulia wird für immer einer unserer absoluten Lieblinge sein, aber mit rationalen Argumenten wird es nach 10 Jahren Bauzeit langsam schwierig.
Alfa Romeo 75 (1987) im Fahrbericht: Harte Kante zum Geburtstag
Er verband vor 40 Jahren Transaxle-Technik und den berühmten Busso-V6
Im Fahrbericht zeigt der Alfa Romeo 75, warum er als letzter echter Alfa gilt. Kantiges Design, Transaxle-Technik und viel Charakter.
Im Fahrbericht zeigt der Alfa Romeo 75, warum er als letzter echter Alfa gilt. Kantiges Design, Transaxle-Technik und viel Charakter.
Stellantis stellt Prototyp mit Wechselstrombatterie IBIS vor
Das Intelligent Battery Integrated System soll Ende des Jahrzehnts in Serie gehen.
Wie Porsche und Pulsetrain entwickelt auch Stellantis eine Wechselstrombatterie. Dabei ist die Funktion des Inverters in die Batterie integriert.
Wie Porsche und Pulsetrain entwickelt auch Stellantis eine Wechselstrombatterie. Dabei ist die Funktion des Inverters in die Batterie integriert.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
