Der Toyota GR Yaris hat sich im Rallyesport inzwischen seine eigene kleine Historienecke geschrieben. Doch wer dachte, der kleine Krawallmacher könnte nicht noch ein bisschen krawalliger werden, hat die Rechnung ohne Toyotas Rallye-Abteilung gemacht.
Denn zum Modelljahr 2026 setzt Toyota noch einen drauf: Mit einer streng limitierten GR Yaris Sonderedition verneigen sich die Japaner vor ihrem neunmaligen Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier. Das Ergebnis ist ein Hot Hatch, der nicht nur optisch, sondern vor allem technisch die Handschrift des französischen Ausnahmefahrers trägt.
Es ist ein Geschenk an die Fans und eine Hommage an einen der erfolgreichsten Rallye-Piloten aller Zeiten. Basierend auf der aktuellen Evolutionsstufe des GR Yaris rollt nun eine Sonderedition an den Start. Die Exklusivität ist dabei garantiert: Das Modell ist extrem rar gesät. Für den deutschen Markt ist wohl nur eine Handvoll der weltweit auf 200 Stück limitierten Kleinserie vorgesehen (100 gehen nach Europa).
Der "Seb"-Faktor: Allrad mit Heck-Bias
Toyota und Gazoo Racing gehen relativ spendabel mit Sondereditionen um. Schon 2023 gab es eine zum WRC-Weltmeister-Triple. Auch zum Start des Facelift in 2024 bekam der GR Yaris eine Seb- und eine Kalle-Version. Letztere sind wir in unserem Test als Rechtslenker gefahren. Die neuste Sonderedition hört auf den eingängigen Namen "Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition". Ironie aus ...
Zum Glück müssen Sie das Ding nicht telefonisch ordern. Das Highlight dieser Edition verbirgt sich unter dem Blech. Sébastien Ogier hat persönlich an der Abstimmung des Allradsystems mitgewirkt. Das Resultat ist ein "Seb"-Modus, der die Standard-Einstellungen ergänzt. Anders als das reguläre Setup leitet dieser Modus im Zweifel mehr Kraft an die Hinterachse.
Das Heck soll mit einer Drehmomentverteilung von 40:60 leichter zum Ausbrechen gebracht werden können, aber nicht für Show-Effekte, sondern um das Auto agiler um enge Kurven zu zirkeln. Ganz so, wie es der präzise Fahrstil des Franzosen verlangt. Ergänzt wird dies durch den "Morizo"-Modus, der von Toyota-Chairman Akio Toyoda auf konstante Rundenzeiten optimiert wurde.
Unter Beschleunigung werden Vorder- und Hinterräder vollständig gesperrt, beim Bremsen wird die Sperrkraft situativ reduziert. Beide Modi ersetzen die serienmäßig vorhandenen "Track"- und "Gravel"-Varianten. Und ja, das klingt ziemlich genau so, wie die 2024er Seb-Edition. Aber die war bereits zum Start des Facelifts ausverkauft. Ein guter Grund für eine Neuauflage also.
Bilder von: Toyota
Optisch übt sich die Ogier Edition in französischem Understatement ... wenn man das beim GR Yaris mit seinen üppigen Anbauteilen überhaupt so sagen kann. Die exklusive Lackierung in "Matt Stealth Grey" verleiht dem Wagen eine düstere, technische Präsenz. Ein dezenterer Heckspoiler aus Karbon (CFRP) ersetzt den großen Flügel und verbessert die Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten.
Details wie die blau lackierten Bremssättel und die französische Tricolore im Kühlergrill weisen Rallye-Fans auf den besonderen Status hin. Auch die 18-Zoll-Schmiedefelgen von BBS tragen zum speziellen Look bei.
Cockpit mit Weltmeister-Flair
Im Innenraum setzt sich die Huldigung fort. Das neu gestaltete Lenkrad ist mit Ziernähten in Blau, Weiß und Rot versehen. Natürlich eine klare Referenz an Ogiers Heimat. Es kommt in einem kleineren Durchmesser und hat eine optimierte Schalteranordnung. Eine spezielle Plakette mit Seriennummer erinnert an seine WRC-Titel.
Selbst die digitalen Instrumente wurden angepasst und zeigen je nach gewähltem Fahrmodus spezifische Grafiken an. Die vertikale Handbremse kommt mit einem exklusiven Ledergriff, der über graue Nähte verfügt. Derzeit befindet sich dieser spezielle GR Yaris noch in der Entwicklung. Ein Prototyp wurde zum Auftakt der Rallye Monte Carlo im Hafen von Monaco gezeigt.
Wer sich eines dieser Fahrzeuge sichern möchte, braucht Glück: Aufgrund der enormen Nachfrage wird Toyota voraussichtlich wieder auf ein Bewerbungsverfahren setzen müssen, um die wenigen Autos gerecht unter den Enthusiasten zu verteilen. Die neue Sonderedition wird die Basis des Toyota GR Yaris für 52.000 Euro vermutlich weit überschreiten. 2024 kosteten die WRC-Versionen 69.990 Euro.
