BMW wird bis Ende nächsten Jahres rund 40 neue Fahrzeuge auf den Markt bringen, unter anderem natürlich um die Neue-Klasse-Palette auszubauen. Offiziell angekündigt ist bisher zwar nur eine Handvoll Modelle, doch ein umfangreicher Leak auf der US-Webseite des Herstellers verrät, welche Namen die Münchner für das Modelljahr 2027 in den USA vorbereiten. Die meisten davon (wenn nicht alle) dürfte es dann auch bei uns geben.
Der US-Online-Shop des Unternehmens hat versehentlich das künftige Portfolio enthüllt - vom 2er bis ganz rauf zum 7er. Eine der interessantesten Ergänzungen ist ohne Frage der M2 xDrive. Seit Langem kursieren Gerüchte, dass BMW sein kleinstes M-Modell mit Allradantrieb ausstatten wird - und dieser Schritt gilt nun praktisch als bestätigt.
Der M2 ist aktuell das einzige vollwertige M-Modell ohne xDrive-Allrad, doch das soll sich 2027 ändern. Logisch erscheint, dass er dann ausschließlich mit Automatikgetriebe angeboten wird - Puristen müssen dennoch nicht verzagen: Der reguläre M2 soll weiterhin mit Hinterradantrieb und Handschaltgetriebe im Programm bleiben.
Beide M2-Varianten sollen bis zum Ende dieser Generation weiterlaufen, deren Auslauf Berichten zufolge für Mitte 2029 geplant ist.
Fotos von: BMW
Doch der große Leak im Webshop von BMW USA geht deutlich über den M2 xDrive hinaus. In der 3er-Reihe taucht ein M350 xDrive auf. Das deutet auf die kommende, nächste Generation der 3er Limousine hin - mit einer neuen M-Performance-Variante als Nachfolger des bisherigen M340i xDrive.
Zum 3er-Portfolio gehören außerdem zwei vollelektrische Modelle: i3 40 xDrive und i3 50 xDrive. Erwartet wird, dass diese E-Modelle technisch eng mit dem iX3 verwandt sind. Apropos: Der iX3 ist für 2027 in drei Varianten gelistet: 40 sDrive (Heckantrieb), 40 xDrive und 50 xDrive.
Fotos von: BMW
Wenig überraschend taucht auch ein iX4 erstmals auf - in zwei Ausführungen: 40 xDrive und 50 xDrive. Das coupéhaft gezeichnete Crossover dürfte noch in diesem Jahr enthüllt werden, als sportlicheres Gegenstück zum iX3. Durch die stärker abfallende Dachlinie sind allerdings weniger Kopffreiheit im Fond und ein kleinerer Kofferraum zu erwarten.
Bilder von: BMW
Weiter oben im Portfolio verweist der 2027er X5 auf die nächste Generation des Luxus-SUV, deren Premiere vermutlich im Juni über die Bühne gehen wird. Überraschend: Die Basisversion mit Hinterradantrieb soll als 40 sDrive erhalten bleiben. Weniger überraschend ist der erste vollelektrische X5 in Form des iX5 60 xDrive.
Die 7er-Reihe ist im Webshop verschwommen dargestellt, da BMW das Facelift noch nicht offiziell gezeigt hat. Auch wenn die Liste keinen 760i aufführt, wird der V8 nicht verschwinden. Berichte deuten auf einen neuen M760 mit M-Performance-Label hin. Ein V12 gilt dagegen als äußerst unwahrscheinlich - er dürfte weiterhin Rolls-Royce-Modellen vorbehalten bleiben.
Ebenfalls erwartbar fehlen Z4 und 8er-Reihe, da beide nur noch wenige Monate vor dem Aus stehen.
Motor1 meint: Es ist ein seltener Fehltritt von BMW, die Bezeichnungen der Modelle für 2027 vorzeitig preiszugeben. Die geleakte Liste unterstreicht einen vollen Terminplan mit zahlreichen neuen oder überarbeiteten Fahrzeugen über die gesamte Palette hinweg. Und es bleibt nicht dabei: Wir erwarten, dass der nächste X7 im kommenden Jahr debütiert. Das große SUV-Flaggschiff mit drei Sitzreihen soll ebenfalls eine Elektrovariante erhalten.
Ein neuer X6 ist ebenfalls nur eine Frage der Zeit - inklusive E-Version. Zudem gibt es Hinweise auf eine robustere Ergänzung der X-Baureihe, die als Rivalen für Land Rover Defender und Mercedes-Benz G-Klasse positioniert werden soll. Angeboten werden sollen sowohl V8- als auch Elektrovarianten, auch wenn die Markteinführung eher gegen Ende des Jahrzehnts zu erwarten ist. Schon vorher sollen die ersten elektrischen M-Modelle (M3 und X3 M) bis Ende 2027 in den Verkauf gehen.
