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Autokauf leicht gemacht: Preise, technische Daten, Verbrauch, Abmessungen, Ausstattungen etc. von allen BMW-Neuwagen-Modellen zum Vergleichen. Das beste Auto kaufen!
Hier finden Sie die Preislisten und Datenblätter sämtlicher 281 BMW-Modellvarianten, die momentan im Oktober 2022 in Österreich als Neuwagen erhältlich sind.
Zu den Datenblättern aller im Oktober 2022 in Österreich neu erhältlichen BMW-Modelle, sortiert nach günstigstem "Ab"-Listenpreis gelangen Sie über die Auswahlmöglichkeiten weiter unten.
Stöbern Sie auch in unserem Angebot an günstigen BMW Jahreswagen und BMW Gebrauchtwagen.
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Listenpreise: € 30.200,- bis € 58.150,-
12 Varianten | Diesel, Benzin bleifrei
Limousine
3,8-6,9 l/100km (komb.)* | 100-157 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,32 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 1er Reihe-Tests:
Sofort verfügbare BMW 1er Reihe Schnäppchen:
Listenpreise: € 36.300,- bis € 85.700,-
23 Varianten | Benzin bleifrei, Diesel
Coupé, Cabriolet
4,2-9,4 l/100km (komb.)* | 110-219 g CO2/km (komb.)*
2/4/5 Türen | 4–5 Sitze | Länge 4,43–4,54 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 2er Reihe-Tests:
Sofort verfügbare BMW 2er Reihe Schnäppchen:
Listenpreise: € 43.050,- bis € 118.200,-
50 Varianten | Benzin bleifrei, Diesel, Strom
Limousine, Kombi PKW
14,5-148,0 kWh/100km (komb.)* | 1,3-10,3 l/100km (komb.)* | 30-232 g CO2/km (komb.)*
4/5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,71–4,82 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 3er Reihe-Tests:
Sofort verfügbare BMW 3er Reihe Schnäppchen:
Listenpreise: € 52.550,- bis € 210.000,-
32 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Coupé, Cabriolet
14,5 kWh/100km (komb.)* | 4,6-7,8 l/100km (komb.)* | 120-177 g CO2/km (komb.)*
2/5 Türen | 2–5 Sitze | Länge 4,64–4,79 m | Automatik | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 4er Reihe-Tests:
Sofort verfügbare BMW 4er Reihe Schnäppchen:
Listenpreise: € 54.550,- bis € 166.250,-
32 Varianten | Diesel, Strom, Benzin bleifrei
Limousine, Kombi PKW
14,5-154,0 kWh/100km (komb.)* | 1,4-11,1 l/100km (komb.)* | 31-254 g CO2/km (komb.)*
4/5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,96–4,98 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 5er Reihe-Tests:
Sofort verfügbare BMW 5er Reihe Schnäppchen:
Listenpreise: € 69.800,- bis € 90.100,-
9 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Limousine
14,5 kWh/100km (komb.)* | 5,4-8,2 l/100km (komb.)* | 143-187 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 5,09 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 6er Reihe-Tests:
Sofort verfügbare BMW 6er Reihe Schnäppchen:
Listenpreise: € 108.650,- bis € 164.700,-
15 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Limousine
13,7-14,5 kWh/100km (komb.)* | 1,0-9,6 l/100km (komb.)* | 25-218 g CO2/km (komb.)*
4 Türen | 5 Sitze | Länge 5,12–5,39 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 7er Reihe-Tests:
Sofort verfügbare BMW 7er Reihe Schnäppchen:
Listenpreise: € 111.600,- bis € 221.300,-
15 Varianten | Benzin bleifrei, Diesel, Strom
Coupé, Cabriolet
14,5 kWh/100km (komb.)* | 6,5-10,2 l/100km (komb.)* | 170-231 g CO2/km (komb.)*
2/4 Türen | 4–5 Sitze | Länge 4,85–5,10 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 8er Reihe-Tests:
Sofort verfügbare BMW 8er Reihe Schnäppchen:
Listenpreise: € 29.900,- bis € 47.100,-
25 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Segment: C - Family Van | Limousine
14,2-137,0 kWh/100km (komb.)* | 0,6-6,6 l/100km (komb.)* | 14-148 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,34–4,39 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 2er Active Tourer-Tests:
Sofort verfügbare BMW 2er Active Tourer Schnäppchen:
Listenpreise: € 33.250,- bis € 46.800,-
11 Varianten | Benzin bleifrei, Diesel
Segment: C - Family Van | Kombi PKW
4,1-6,3 l/100km (komb.)* | 107-145 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,56–4,57 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW 2er Gran Tourer-Tests:
Sofort verfügbare BMW 2er Gran Tourer Schnäppchen:
Listenpreise: € 41.700,- bis € 45.350,-
2 Varianten | Strom
Segment: C - Untere Mittelklasse | Limousine
15,3-16,2 kWh/100km (komb.)* | 0 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 4 Sitze | Länge 4,01 m | Automatik
Unsere aktuellsten BMW i3-Tests:
Sofort verfügbare BMW i3 Schnäppchen:
Listenpreise: € 52.000,- bis € 73.300,-
3 Varianten | Strom
Segment: D- Mittelklasse | Coupé
16,0-18,1 kWh/100km (komb.)* | 0 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,78 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW i4-Tests:
Sofort verfügbare BMW i4 Schnäppchen:
Listenpreise: € 138.900,-
1 Variante | Strom
Segment: G - Luxusklasse | Limousine
18,4 kWh/100km (komb.)* | 0 g CO2/km (komb.)*
4 Türen | 5 Sitze | Länge 5,39 m
Unsere aktuellsten BMW i7-Tests:
Sofort verfügbare BMW i7 Schnäppchen:
Listenpreise: € 81.550,- bis € 138.250,-
3 Varianten | Strom
Segment: I - Geländewagen | SUV
19,4-21,9 kWh/100km (komb.)* | 0 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,95 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW iX-Tests:
Sofort verfügbare BMW iX Schnäppchen:
Listenpreise: € 57.400,-
1 Variante | Strom
Segment: I - Geländewagen | SUV
16,8 kWh/100km (komb.)* | 0 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,50 m
Unsere aktuellsten BMW iX1-Tests:
Sofort verfügbare BMW iX1 Schnäppchen:
Listenpreise: € 59.990,-
1 Variante | Strom
Segment: I - Geländewagen | SUV
18,5 kWh/100km (komb.)* | 0 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,73 m
Unsere aktuellsten BMW iX3-Tests:
Sofort verfügbare BMW iX3 Schnäppchen:
Listenpreise: € 41.750,- bis € 52.350,-
8 Varianten | Benzin bleifrei, Diesel, Strom
Segment: I - Geländewagen medium | SUV
14,7 kWh/100km (komb.)* | 0,7-6,6 l/100km (komb.)* | 15-147 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,50 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW X1-Tests:
Sofort verfügbare BMW X1 Schnäppchen:
Listenpreise: € 37.200,- bis € 63.750,-
15 Varianten | Diesel, Benzin bleifrei, Strom
Segment: I - Geländewagen medium | SUV
14,9 kWh/100km (komb.)* | 1,7-6,9 l/100km (komb.)* | 38-157 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,36 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW X2-Tests:
Sofort verfügbare BMW X2 Schnäppchen:
Listenpreise: € 53.600,- bis € 122.350,-
9 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Segment: I - Geländewagen | SUV
18,9-164,0 kWh/100km (komb.)* | 2,0-10,5 l/100km (komb.)* | 45-239 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,71–4,73 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW X3-Tests:
Sofort verfügbare BMW X3 Schnäppchen:
Listenpreise: € 62.700,- bis € 124.150,-
7 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Segment: I - Geländewagen | SUV
14,5 kWh/100km (komb.)* | 5,7-10,5 l/100km (komb.)* | 149-243 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,75–4,76 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW X4-Tests:
Sofort verfügbare BMW X4 Schnäppchen:
Listenpreise: € 79.800,- bis € 182.900,-
7 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Segment: I - Geländewagen | SUV
23,5-255,0 kWh/100km (komb.)* | 1,7-10,5 l/100km (komb.)* | 39-238 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 4,92–4,94 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW X5-Tests:
Sofort verfügbare BMW X5 Schnäppchen:
Listenpreise: € 91.150,- bis € 185.250,-
5 Varianten | Benzin bleifrei, Diesel, Strom
Segment: I - Geländewagen | SUV
14,5 kWh/100km (komb.)* | 6,6-10,4 l/100km (komb.)* | 172-237 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 4–5 Sitze | Länge 4,94 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW X6-Tests:
Sofort verfügbare BMW X6 Schnäppchen:
Listenpreise: € 116.300,- bis € 160.800,-
3 Varianten | Benzin bleifrei, Strom, Diesel
Segment: I - Geländewagen | SUV
14,5 kWh/100km (komb.)* | 7,9-12,1 l/100km (komb.)* | 206-274 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 7 Sitze | Länge 5,18 m | Allrad
Unsere aktuellsten BMW X7-Tests:
Sofort verfügbare BMW X7 Schnäppchen:
Listenpreise: € 171.500,-
1 Variante | Benzin bleifrei, Strom
Segment: G - Luxusklasse | SUV
29,4 kWh/100km (komb.)* | 1,5 l/100km (komb.)* | 34 g CO2/km (komb.)*
5 Türen | 5 Sitze | Länge 5,11 m
Unsere aktuellsten BMW XM-Tests:
Sofort verfügbare BMW XM Schnäppchen:
Listenpreise: € 53.000,- bis € 75.500,-
4 Varianten | Benzin bleifrei
Segment: H - Sportwagen | Roadster
6,1-7,4 l/100km (komb.)* | 139-168 g CO2/km (komb.)*
2 Türen | 2 Sitze | Länge 4,32 m
Unsere aktuellsten BMW Z4-Tests:
Sofort verfügbare BMW Z4 Schnäppchen:
Könnte es doch noch einen Diesel im neuen BMW 3er (G50) geben?
Der neue 3er ist überraschend diesellos. BMW-Entwicklungschef Dr. Joachim Post bespricht mit uns, ob das auch beim Touring so bleibt
BMW-Entwicklungschef Dr. Joachim Post bespricht mit uns im Interview die Chancen auf eine Rückkehr des Selbstzünders im 3er, wenn auch nicht in der Limousine.
BMW-Entwicklungschef Dr. Joachim Post bespricht mit uns im Interview die Chancen auf eine Rückkehr des Selbstzünders im 3er, wenn auch nicht in der Limousine.
BMW i3 50 xDrive absolviert 5.886 Kilometer mit knapp unter drei Stunden Ladezeit
Elektro-Rekordfahrt auf der Paneuropeana vom Nordkap bis Tarifa in Spanien
Auf einer Langstreckenfahrt erzielte der neue BMW i3 50 xDrive einen Durchschnittsverbrauch von 12,5 kWh/100 km bei einer Gesamtladezeit von 2:46 Stunden.
Auf einer Langstreckenfahrt erzielte der neue BMW i3 50 xDrive einen Durchschnittsverbrauch von 12,5 kWh/100 km bei einer Gesamtladezeit von 2:46 Stunden.
BMW 3er G50 (2027) im Test: Der M350 macht viel mehr Laune als der i3
Warum der Verbrenner-3er fahrdynamisch klar vorne ist. Und warum der i3 wohl trotzdem mehr Sinn macht
Entfesselter 6-Zylinder trifft auf Sahne-Abstimmung. Warum der Verbrenner-3er fahrdynamisch klar vorne ist. Und warum der i3 wohl trotzdem mehr Sinn macht.
Entfesselter 6-Zylinder trifft auf Sahne-Abstimmung. Warum der Verbrenner-3er fahrdynamisch klar vorne ist. Und warum der i3 wohl trotzdem mehr Sinn macht.
Neuer BMW Alpina in Nardo: Über 300 km/h sind erst die halbe Geschichte
Bei Hochgeschwindigkeitstests zeigt BMW Alpina erste Technikdetails, hält sich bei Leistung und Höchsttempo aber noch bedeckt
BMW Alpina erprobt sein erstes neues Serienmodell in Nardò. Der getarnte V8-Prototyp beschleunigt auf mehr als 300 km/h
BMW Alpina erprobt sein erstes neues Serienmodell in Nardò. Der getarnte V8-Prototyp beschleunigt auf mehr als 300 km/h
BMW 7er und i7 Facelift (2026) im Test: Schöner, schlauer - wirklich besser?
Das größte BMW-Facelift aller Zeiten bringt nicht nur Vorteile: Neue Klasse-Innenraum und optimierte Antriebe im ersten Check
Das größte BMW-Facelift aller Zeiten bringt dem 7er nicht nur Vorteile: Neue Klasse-Innenraum und optimierte Antriebe im ersten Check.
Das größte BMW-Facelift aller Zeiten bringt dem 7er nicht nur Vorteile: Neue Klasse-Innenraum und optimierte Antriebe im ersten Check.
Der neue BMW i3 hat in China 1.213 km mit einer Ladung geschafft
Ein Exemplar der Elektrolimousine in der Version 50L eDrive hat die bei der Homologation angegebenen Werte um 18 % übertroffen
Ein BMW i3 mit langem Radstand und Hinterradantrieb hat mit einer Akkuladung 1.213 km zurückgelegt. Das Auto verbrauchte dabei nur 8,8 kWh/100 km.
Ein BMW i3 mit langem Radstand und Hinterradantrieb hat mit einer Akkuladung 1.213 km zurückgelegt. Das Auto verbrauchte dabei nur 8,8 kWh/100 km.
BMW X5 und iX5 G65 (2026) im Test: Lieber Elektro oder Verbrenner?
Design und Innenraum kontrovers, seltsame Türen, fahrerisch unantastbar - ist der neue X5 die Benchmark und welcher Antrieb ist besser?
Design und Innenraum kontrovers, seltsame Türen, fahrerisch unantastbar - ist der neue X5 die Benchmark und welcher Antrieb ist besser?
Design und Innenraum kontrovers, seltsame Türen, fahrerisch unantastbar - ist der neue X5 die Benchmark und welcher Antrieb ist besser?
Kugelsichere Luxuslimousine: BMW zeigt Concept 7 Protection
BMW präsentiert mit dem Concept 7 Protection eine diskrete Panzerung gegen alltägliche Bedrohungen
BMW zeigt das Concept 7 Protection: Eine dezent gepanzerte 7er Limousine für alltägliche Risiken – mit Plug-in-Hybrid und vollem Luxuskomfort.
BMW zeigt das Concept 7 Protection: Eine dezent gepanzerte 7er Limousine für alltägliche Risiken – mit Plug-in-Hybrid und vollem Luxuskomfort.
BMW iX4 mit bis zu 450 kW und 828 km Reichweite vorgestellt
Das Coupé-SUV auf Basis der Neuen Klasse startet mit drei Motorisierungen. Neu ist der 450 kW starke M60 xDrive
BMW stellt den iX4 mit drei Motorisierungen vor. Das Coupé-SUV bietet bis zu 450 kW, 828 km Reichweite und 400 kW Ladeleistung.
BMW stellt den iX4 mit drei Motorisierungen vor. Das Coupé-SUV bietet bis zu 450 kW, 828 km Reichweite und 400 kW Ladeleistung.
BMW bestätigt Aus für den 2er Active Tourer
Auch andere Modelle stehen auf der Streichliste, 2028 kommt hingegen ein elektrischer i1
BMW setzt den Rotstift an und streicht einige seiner Modelle aus dem Programm. Unter anderem davon betroffen ist der 2er Active Tourer.
BMW setzt den Rotstift an und streicht einige seiner Modelle aus dem Programm. Unter anderem davon betroffen ist der 2er Active Tourer.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
