Der Nissan GT-R ist eine Ikone - ein Eckpfeiler japanischer Performance mit einer fast 60 Jahre langen Tradition. Die beliebte R35-Generation verabschiedete sich 2024 endgültig vom Markt; zwei Sondereditionen markierten das Ende einer beeindruckenden 17-jährigen Laufzeit des Sportwagens. Das bedeutet jedoch nicht, dass der GT-R für immer verschwunden ist.
In einem Gespräch am Nissan-Hauptsitz in Yokohama bestätigte CEO Ivan Espinosa, dass bereits ein neuer GT-R in Entwicklung ist. Konkrete Details nannte er zwar nicht, betonte aber, der GT-R bleibe ein prägendes Symbol der Marke - und werde das auch in Zukunft sein. Er sagte:
'Yes, we will be working—we are actually working—on GT-R. Not many details I can share today, but the GT-R will come, and it will come with the credibility and credentials it has always had, because it's an icon of a company, but more so an icon of the industry. Its proof of what Akashi-sans team can do technically.'
Übersetzt: "Ja, wir werden am GT-R arbeiten - wir arbeiten sogar bereits daran. Ich kann heute noch nicht viele Details verraten, aber der GT-R wird kommen, und er wird mit der Glaubwürdigkeit und dem Ruf aufwarten, die er schon immer hatte, denn er ist nicht nur eine Ikone unseres Unternehmens, sondern vor allem eine Ikone der gesamten Branche. Er ist der Beweis dafür, wozu das Team von Herrn Akashi technisch in der Lage ist."
Es ist nicht das erste Mal, dass ein Nissan-Manager bestätigt, dass ein neuer R36 GT-R auf dem Weg ist - aber es ist das erste Mal, dass diese Bestätigung direkt vom CEO kommt. Im vergangenen April sagte uns Ponz Pandikuthira, Chief Product Planner von Nissan USA, auf der New York Auto Show, der GT-R werde "ohne Zweifel" ins Portfolio zurückkehren. Das ergibt Sinn, denn ähnlich wie der MX-5 bei Mazda gehört der GT-R zum Markenkern von Nissan.
Sowohl Espinosa als auch Pandikuthira betonen, dass der nächste GT-R ein echter Performance-Sportwagen bleiben muss. Eine gewisse Elektrifizierung in Form eines Hybridsystems gilt als wahrscheinlich - wie bei vielen modernen Hochleistungsfahrzeugen. Wenn frühe Gerüchte ein Hinweis sind, soll der R36 jedoch dem Erbe seines Namens gerecht werden.
Spannend: Er könnte nicht das einzige Performance-Modell in Nissans Zukunftsplanung sein. Ein neuer Skyline wurde bereits angeteasert (siehe Bild oben). Seit Längerem gibt es Gerüchte über einen günstigeren Sportwagen unterhalb des aktuellen Z - möglicherweise mit einer Wiederbelebung des Namens Silvia. Espinosa deutete an, dass er ein Projekt wie den/die Silvia gern sehen würde, offiziell bestätigt ist jedoch nichts. Er ergänzte:
'Sports cars are the core of what we are as a company. So we've been doing that for many generations, and there are multiple nameplates that we could leverage on. If you ask one part of my brain, I would love to do that very quickly. But the other part of my brain tells me that we have to be prudent at the moment and go step by step. But for sure, we will see more sports cars coming into the portfolio.'
"Sportwagen sind das Herzstück unseres Unternehmens. Wir beschäftigen uns schon seit vielen Generationen damit, und wir verfügen über zahlreiche Modellnamen, auf die wir zurückgreifen könnten. Wenn man den einen Teil meines Verstandes fragt, würde ich das am liebsten sofort umsetzen. Der andere Teil sagt mir jedoch, dass wir im Moment umsichtig vorgehen und Schritt für Schritt vorankommen müssen. Aber ganz sicher werden wir weitere Sportwagen in unser Portfolio aufnehmen."
Mehr Sportwagen im Portfolio sind grundsätzlich immer eine gute Nachricht - besonders gespannt sind wir aber darauf, was Nissan mit dem nächsten GT-R vorhat. Espinosa scheint klar zu sein, wie wichtig dieses Typenschild für die Marke ist. Das macht Hoffnung.
