Eigentlich hatten wir erwartet, dass Elektro-Kleinstwagen von Fiat zu den Neuheiten für den Pariser Autosalon 2026 gehören würde. Doch auf der Messe war es nicht zu sehen. Stattdessen standen die Studie Multiplay, der Multiplina als viertüriger Topolino, sowie die SUVs Grizzly und Grizzly Fastback im Mittelpunkt, die demnächst in die Autohäuser kommen sollen.
Dennoch gibt es erste Hinweise auf den nächsten kleinen Elektro-Fiat aus Italien: Er soll 2027 auf den Markt kommen und den Namen Koala tragen. Das sagte Arnauld Belloni, neuer CEO von Fiat, während des Pariser Autosalons 2026 gegenüber den Kollegen von Autocar.
Der Fiat Koala ist offenbar weit fortgeschritten
"Wir arbeiten an einigen Fahrzeugen auf Basis der E-Car-Plattform. Wir bereiten ein kleines Auto vor, das auf dem 2CV basieren wird - und es wird wirklich überraschend sein", erklärte Belloni.
François Leboine, Designchef der Marke, betonte unterdessen, dass die Abwesenheit auf dem Pariser Autosalon 2026 damit zu tun gehabt habe, dass "nicht der richtige Zeitpunkt war, um zu zeigen, woran wir arbeiten". Wahrscheinlich, wie Autocar hervorhebt, um das Debüt des Citroën 2CV nicht zu überschatten.
Die technische Basis wird die konzernweite E-Car-Plattform sein, die künftig allen elektrischen Citycars von Stellantis dienen soll, die in das von der Europäischen Union angestoßene Segment fallen. Ziel ist es, Produktion und Vermarktung von Elektroautos mit einer Länge von weniger als 4,2 Metern zu fördern. Der regulatorische Rahmen orientiert sich an den japanischen Kei-Cars, allerdings mit deutlich größeren Abmessungen. So ist der künftige 2CV als Konzeptfahrzeug 3,76 Meter lang.
Die Panda-Familie wächst weiter
Man sollte sich also auf den Fiat Koala einstellen, der faktisch Teil der Familie rund um den Fiat Pandina werden dürfte. Nach Grande Panda und Grizzly wird diese bärige Modellfamilie damit immer größer. Stilistisch könnte sich der Koala an dem Concept Car orientieren, das auf einer Folie während der Vorstellung des Industrieplans von Stellantis zu sehen war: mit kantigen Formen und Frontleuchten, die direkt auf der Frontpartie sitzen.
Wie bereits erwähnt, soll das Modell in Pomigliano d'Arco gebaut werden. Seite an Seite mit der Citroën 2CV und wahrscheinlich auch mit einem entsprechenden Schwestermodell von Opel. Noch offen ist, welche technische Basis der E-Car-Plattform zugrunde liegt. Spekulationen gibt es über einen Nachfolger des Leapmotor T03, der die Grundlagen liefern könnte.
