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Unsere Porsche Meldungen
Neuer Porsche 911 GT3 S/C: Offener GT3 mit Handschalter
Offen, handgerissen und emotional: Porsche hat maximalen Fahrspaß versprochen und offenbar nicht übertrieben ...
Neuer Porsche 911 GT3 S/C: 510-PS-Sauger, Cabrioverdeck, Handschalter, Leichtbau aus dem 911 S/T, Street Style Paket, Preis ab 269.000 Euro.
Neuer Porsche 911 GT3 S/C: 510-PS-Sauger, Cabrioverdeck, Handschalter, Leichtbau aus dem 911 S/T, Street Style Paket, Preis ab 269.000 Euro.
Elektrischer Porsche Cayenne S (2026): Der perfekte Sweet Spot?
Er positioniert sich unterhalb des Flaggschiffs Turbo, hat aber dennoch ordentlich Power
Der Porsche Cayenne S bietet bis zu 666 PS und ist signifikant günstiger als das Flaggschiff Cayenne Turbo.
Der Porsche Cayenne S bietet bis zu 666 PS und ist signifikant günstiger als das Flaggschiff Cayenne Turbo.
Porsche 911 GT3 von Manthey: Wenn sauschnell nicht genug ist
Für fast 50.000 Euro macht Manthey den neuen Porsche 911 GT3 (992.2) noch schneller und brutaler
Manthey präsentiert ein neues Performance-Kit für den Porsche 911 GT3 (992.2). Aerodynamik, Fahrwerk und Bremsen werden für knapp 50.000 Euro optimiert.
Manthey präsentiert ein neues Performance-Kit für den Porsche 911 GT3 (992.2). Aerodynamik, Fahrwerk und Bremsen werden für knapp 50.000 Euro optimiert.
Ex-Porsche-Chef zum Aus des Benzin-Macan: "Wir haben uns geirrt"
Damals war die Entscheidung sinnvoll. Und jetzt? Nicht mehr so sehr.
Ex-Porsche-Chef Oliver Blume räumt ein, dass der Macan mit Verbrenner niemals hätte eingestellt werden dürfen, aber frühere Daten hätten es gerechtfertigt.
Ex-Porsche-Chef Oliver Blume räumt ein, dass der Macan mit Verbrenner niemals hätte eingestellt werden dürfen, aber frühere Daten hätten es gerechtfertigt.
Porsche 911 Turbo S (2026) im Test: Gut festhalten, sehr gut festhalten
Die Elektrifizierung des 911 Turbo S ist hochkomplex und macht den Chef-Elfer noch schwerer. Dieses Mal könnt es zu viel sein
Die Elektrifizierung des 911 Turbo S ist hochkomplex und macht den Chef-Elfer noch schwerer. Dieses Mal könnt es zu viel des Guten sein.
Die Elektrifizierung des 911 Turbo S ist hochkomplex und macht den Chef-Elfer noch schwerer. Dieses Mal könnt es zu viel des Guten sein.
Porsche Macan Verbrenner stirbt 2026 – ohne direkten Nachfolger
Der soll erst 2028 an den Start gehen
Der Porsche-Finanzvorstand hat das Ende der Produktion der ersten Macan-Generation bekanntgegeben. Ein Nachfolger wird erst 2028 erwartet.
Der Porsche-Finanzvorstand hat das Ende der Produktion der ersten Macan-Generation bekanntgegeben. Ein Nachfolger wird erst 2028 erwartet.
Porsche Macan Electric: Nun auch als GTS mit 420 kW
Gegenüber dem Macan 4S verkürzt sich der Sprint um 0,3 Sekunden, außerdem verspricht Porsche mehr Dynamik und eine schärfere Optik.
Porsche füllt die Lücke zwischen dem 430 kW starken Macan Turbo und dem genau 100 kW schwächeren 4S mit einem GTS-Modell für 104.200 Euro.
Porsche füllt die Lücke zwischen dem 430 kW starken Macan Turbo und dem genau 100 kW schwächeren 4S mit einem GTS-Modell für 104.200 Euro.
Porsche 718: Produktion läuft im vierten Quartal 2025 aus
Ungefähr zeitgleich wird der elektrische Cayenne vorgestellt, den es auch mit Verbrenner geben soll
Porsche hat bekanntgegeben, dass die Produktion der aktuellen 718-Baureihe bald endet. Parallel wird noch 2025 der elektrische Cayenne vorgestellt.
Porsche hat bekanntgegeben, dass die Produktion der aktuellen 718-Baureihe bald endet. Parallel wird noch 2025 der elektrische Cayenne vorgestellt.
Porsche Cayenne Electric: Erste Mitfahrt und neue Technik-Details
Neuling bietet eine besonders effektive Ölkühlung im Heckmotor, eine völlig neue Batterie mit 6 Modulen und erstmals Schubrekuperation.
Beim Taycan und Macan gibt es nur Bremsrekuperation, keine Energierückgewinnung beim Freigeben des Gaspedals. Beim Cayenne geht man davon ab.
Beim Taycan und Macan gibt es nur Bremsrekuperation, keine Energierückgewinnung beim Freigeben des Gaspedals. Beim Cayenne geht man davon ab.
Also doch: Porsche bestätigt Verbrenner für neue Boxster und Cayman
Die neuen 718er rein elektrisch? Nein, es gibt die große Verbrenner-Kehrtwende, aber mit Einschränkung
Porsche hat einen Sinneswandel vollzogen. Die neuen 718er rein elektrisch? Nein, es gibt die große Verbrenner-Kehrtwende, aber mit Einschränkung.
Porsche hat einen Sinneswandel vollzogen. Die neuen 718er rein elektrisch? Nein, es gibt die große Verbrenner-Kehrtwende, aber mit Einschränkung.
Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News
